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Ganancias: presentan proyecto de ley para que las empresas paguen un mínimo de 15%
El diputado oficialista Marcelo Casaretto ha presentado un proyecto de ley que busca que las grandes empresas paguen un mínimo del 15% del impuesto a las Ganancias, argumentando que es un acto de justicia fiscal.
El diputado oficialista Marcelo Casaretto ha presentado un proyecto de ley que busca establecer un mínimo del 15% de impuesto a las Ganancias para las grandes empresas, argumentando que esto representa un acto de justicia fiscal. En una entrevista con Télam Radio, Casaretto explicó que muchas grandes empresas actualmente pagan una tasa efectiva muy baja debido a prácticas contables que permiten deducciones y ajustes por inflación, y este proyecto busca corregir esta situación.
Según Casaretto, la idea detrás del proyecto es reducir la carga fiscal para los trabajadores y jubilados al mismo tiempo que se aumenta la contribución de las grandes empresas. El proyecto establece que estas empresas deberán pagar un 15% de su ganancia contable según el balance comercial del período fiscal correspondiente.
El proyecto apunta a corregir la baja tasa efectiva de impuestos que actualmente pagan estas empresas debido a diversas deducciones y ajustes, alineándose con estándares internacionales y buscando equidad fiscal.
Marcelo Casaretto
El diputado destacó que las pequeñas y medianas empresas argentinas no se verán afectadas por este aumento en el impuesto a las Ganancias. Además, subrayó que esta iniciativa se alinea con las discusiones y acuerdos internacionales, como los del G20 y la OCDE, que buscan abordar la evasión fiscal de las grandes corporaciones.
Casaretto también mencionó otros proyectos en el Congreso, como la reducción del impuesto a las Ganancias para los trabajadores y la disminución del IVA para los sectores populares, que implicarán una inversión por parte del Estado. El aumento propuesto en el impuesto a las Ganancias para las grandes empresas serviría como una forma de compensar esa menor recaudación y promover una mayor equidad fiscal en el país.
Actualidad
Nafta a $2.000 el litro: llenar el tanque cuesta más de $100 mil
El precio de los combustibles acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. La nafta súper ya supera los $2.000 por litro en Shell y Axion Energy en CABA, y llenar el tanque de un auto mediano (50 litros) cuesta más de $100.000. YPF intentó contener precios pero no logró frenar la tendencia.
El precio de los combustibles no detiene su escalada y acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, una situación que impacta de lleno en el bolsillo de los consumidores y en los costos de toda la economía. En la Ciudad de Buenos Aires, la nafta súper ya supera los $2.000 por litro en estaciones de servicio de marcas como Shell y Axion Energy.
La evolución de los precios
La suba es clara si se compara la evolución mes a mes. La nafta súper pasó de $1.566 en enero a $1.609 en febrero y trepó a $2.001 en marzo/abril. La nafta premium siguió el mismo camino: de $1.780 en enero a $1.845 en febrero y $2.207 actualmente. El gasoil escaló de $1.601 a $1.658 y luego a $2.065, mientras que el gasoil premium (Euro) llegó a $2.271 desde los $1.809 de enero.
Cuánto cuesta llenar el tanque
Con estos precios, llenar de nafta un auto mediano, con un tanque de alrededor de 50 litros, ya cuesta más de $100.000. Los conductores que utilizan nafta premium y tienen tanques de 55 litros gastan más de $120.000 en cada carga completa.
Petróleo y geopolítica
El aumento de los combustibles responde en gran medida al encarecimiento del petróleo a nivel internacional, impulsado por la tensión geopolítica en Medio Oriente, que repercute directamente en los valores locales. A nivel interno, el ajuste al alza se mantuvo pese a la política de contención de precios que intentó aplicar YPF desde abril, que logró moderar el ritmo de los incrementos pero no alcanzó para frenar la tendencia general.
El encarecimiento de los combustibles tiene un efecto en cadena sobre distintos sectores: impacta en el transporte, la logística y, en consecuencia, en el precio de bienes y servicios, sumando presión adicional a la inflación. El mercado sigue de cerca la evolución del conflicto internacional y las decisiones de las petroleras, mientras crece la preocupación por el impacto sostenido sobre el costo de vida.
Puntos clave:
- Los combustibles acumulan un aumento del 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.
- Nafta súper: $2.001/litro; nafta premium: $2.207/litro; gasoil: $2.065/litro en marzo/abril 2026.
- Llenar el tanque (50 litros) de nafta súper cuesta más de $100.000; con premium (55 litros), más de $120.000.
- YPF intentó contener precios desde abril pero no logró frenar la tendencia alcista.
- El alza del petróleo por la tensión en Medio Oriente impacta en transporte, logística e inflación.
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