Una mujer de 70 años perdió la pierna al ser arrollada por una formación del Subte

★ Una mujer de 70 años sufrió este lunes la amputación de su pierna derecha al ser arrollada por una formación de la Línea B del subterráneo porteño en la estación Federico Lacroze, según confirmaron fuentes del SAME a la Agencia Noticias Argentinas. Las circunstancias exactas del hecho son objeto de investigación.

De acuerdo con la información oficial, la pasajera fue embestida por el tren y quedó debajo de uno de los vagones. Personal de Bomberos de la Ciudad concurrió al lugar para asistirla. Según trascendió, la mujer permaneció varios minutos atrapada bajo la formación hasta que se activó el protocolo de emergencia y pudo ser rescatada. El SAME debió aplicarle un torniquete para estabilizarla antes del traslado al Hospital Pirovano, donde quedó internada por politraumatismos.

El servicio, interrumpido por más de una hora

La concesionaria Emova informó que el servicio de la Línea B funcionó de manera limitada entre las estaciones Ángel Gallardo y Leandro N. Alem desde las 14:27 hasta las 15:41, en aplicación del protocolo de emergencia por «arrollamiento de persona». Pasado ese lapso, el servicio se normalizó. Los usuarios que se encontraban en la estación al momento del accidente fueron testigos de escenas de conmoción.

Una línea con antecedentes graves

El hecho se produjo en la misma línea que el 1 de agosto de 2025 registró otro arrollamiento de persona en la estación Uruguay, que también requirió la intervención de Bomberos y Policía de la Ciudad, según informó la propia Emova a la Agencia Noticias Argentinas en esa oportunidad.

La Línea B acumula además una serie de denuncias por sus condiciones estructurales. En septiembre de 2025, los metrodelegados declararon el «estado de emergencia» y advirtieron que Emova había realizado trabajos mecánicos sobre formaciones Mitsubishi (las más antiguas de la red) contaminadas con asbesto, sin respetar normas de contención ni notificar al gremio, según publicó Página 12. «Esta decisión criminal de la empresa concesionaria profundiza el riesgo de contaminación», señalaron en ese momento los representantes gremiales. Emova reconoció los trabajos pero sostuvo que se realizaron «con todas las precauciones correspondientes».

En noviembre de 2024, la misma Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro denunció la proliferación de una infestación de sarna en la Línea B a raíz de deficiencias en la limpieza e higiene de las formaciones, según consignó Minuto Uno.

Accidente grave en la misma línea en 2025

En marzo de 2025, otra pasajera sufrió la amputación de su pierna derecha en la estación Medrano de la Línea B, en ese caso tras quedar atrapada entre las puertas del vagón cuando el tren arrancó, según reportaron La Nación e Infobae. La víctima de ese incidente, de 41 años y de nacionalidad venezolana, fue trasladada al Hospital Durand en estado crítico.

La reiteración de episodios de extrema gravedad en la misma línea renueva los interrogantes sobre el estado de las formaciones, los protocolos de seguridad y la supervisión que el Gobierno de la Ciudad ejerce sobre la concesionaria.

Puntos clave:

• Una mujer de 70 años sufrió la amputación de su pierna derecha al ser arrollada por una formación de la Línea B en Federico Lacroze, este lunes 13 de abril de 2026.
• Bomberos de la Ciudad la rescató de debajo del vagón; el SAME le aplicó un torniquete y la trasladó al Hospital Pirovano.
• El servicio operó limitado por más de una hora entre Ángel Gallardo y Leandro N. Alem.
• La Línea B registró otro arrollamiento en la estación Uruguay en agosto de 2025 y una amputación en la estación Medrano en marzo de 2025.
• Los metrodelegados declararon el «estado de emergencia» de la línea en septiembre de 2025 por el uso de formaciones obsoletas contaminadas con asbesto.