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Fórmula 1

Colapinto, tras su debut en Austria: “No me sentí cómodo con el auto”

El piloto argentino de Alpine finalizó último en la segunda práctica libre y buscará mejorar su rendimiento.

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El piloto argentino Franco Colapinto tuvo un arranque complicado en el Gran Premio de Austria, donde debutó en las prácticas libres con el equipo Alpine. En su primera experiencia del fin de semana en Spielberg, el joven de 20 años finalizó 16º en la primera tanda y último en la segunda, con sensaciones encontradas y un análisis autocrítico de su rendimiento.

No fue muy bien, no me sentí muy cómodo en general. En curvas rápidas, que es un poco mi fuerte, no estuve cómodo con el auto. El balance era muy diferente de una curva a otra”, reconoció el pilarense al finalizar la jornada del viernes.

Problemas con el balance y falta de confianza

Colapinto destacó que el comportamiento del auto en curvas rápidas fue uno de los principales inconvenientes durante el día.

Me está costando en general esas curvas más rápidas donde tenés que meter freno, volante y tener confianza en el auto. Y no la estoy teniendo”, señaló.

Pese a las dificultades, remarcó que hay margen para mejorar de cara a la jornada del sábado:

Hay que trabajar para volver más fuertes mañana. En general, hay un par de cosas para aprender”.

Comparaciones con Pierre Gasly

En diálogo con la prensa, Colapinto también se refirió a su comparación con el francés Pierre Gasly, piloto titular de Alpine:

“Con mucha nafta fuimos rápidos, más rápidos que Pierre en las dos sesiones. Hay que entender el porqué de eso, como ya pasó en Canadá, y volver más fuertes mañana”.

Por último, dejó entrever ciertas limitaciones en el enfoque técnico del equipo:

“Después de la primera práctica libre, vimos que no había muchas opciones para ir en la dirección que yo quería. Hay que buscar otra cosa”.

Fórmula 1

Una sanción a Leclerc hizo que Colapinto escalara una posición en la grilla final del GP de Miami

Una decisión de los comisarios deportivos alteró la clasificación final tras la bandera a cuadros. El ajuste reglamentario reordenó posiciones clave y dejó nuevos movimientos en la tabla, con impacto directo en la pelea del campeonato mundial.

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Lo que tenés que saber

  • Cambio en el resultado final del GP de Miami de la Fórmula 1
  • Sanción a Charles Leclerc modificó la clasificación
  • Castigo: drive-through convertido en 20 segundos
  • Colapinto avanzó y quedó séptimo
  • Mejor posición del piloto argentino en la categoría
  • Decisión tomada por la FIA tras revisión de carrera
  • También hubo penalización menor para Max Verstappen

Sanción clave que cambió todo en Miami

La definición del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1 sufrió un giro inesperado tras la intervención de la FIA, que revisó acciones posteriores a la bandera a cuadros y reordenó la clasificación final.

Castigo a Leclerc y reordenamiento de la grilla

Los comisarios determinaron una penalización para Charles Leclerc, quien recibió un drive-through transformado en 20 segundos, lo que lo desplazó del sexto al octavo lugar.

El informe oficial indicó que el piloto: «abandonó la pista en varias ocasiones sin una razón justificable»

El análisis incluyó telemetría, radios, videos y cámaras onboard.

Impacto directo en Franco Colapinto

La sanción generó movimientos en la tabla final. Lewis Hamilton subió a sexto lugar y Franco Colapinto quedó séptimo, alcanzando así el mejor resultado de su trayectoria en la Fórmula 1.

Otro castigo en la carrera

Max Verstappen también recibió sanción, aunque de menor impacto. La FIA aplicó 5 segundos por una infracción en la salida del pitlane.

El informe detalló: «el exterior del neumático delantero izquierdo cruzó la línea blanca sólida de salida del pitlane»

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