Deportes
De prueba a piloto oficial: Alpine le abre la puerta a una temporada completa para Colapinto
Aunque se había anunciado que competiría en cinco Grandes Premios, el piloto argentino continuará en la Fórmula 1 con el equipo Alpine.
Franco Colapinto llegó a Austria con una consigna clara: competir por puntos y seguir ganando confianza dentro del equipo Alpine. Pero también lo hizo en medio de un interrogante que generó ruido desde hace semanas: ¿sería esta su última carrera en la temporada 2025?
Según el acuerdo inicial con el que reemplazó a Jack Doohan, Colapinto debía disputar cinco Grandes Premios en un «período evaluativo». El GP de Austria es el quinto. Sin embargo, desde la escudería ya dejaron en claro que ese límite no existe más.
“El piloto hará las carreras que tenga que hacer. No hay un número. Tiene que ir fuerte, no chocar y sumar puntos. Si lo hace bien, seguirá conduciendo”, declaró Flavio Briatore, director del equipo y uno de los principales impulsores del desembarco del argentino en la Fórmula 1.
Evolución y confianza interna
Aunque aún no sumó unidades, Colapinto mostró una progresión evidente. En Canadá, logró ubicarse entre los diez pilotos más destacados del fin de semana, según el ranking oficial de la F1, y se ganó elogios por su solidez al volante a pesar de los problemas técnicos del monoplaza.
Fuentes internas del equipo confirmaron que estará presente en Silverstone, próxima parada del calendario. Y si bien no se firmó una extensión formal de su participación, todo indica que seguirá carrera a carrera, con la mira puesta en 2026, cuando Alpine relance su proyecto con motor Mercedes y un nuevo paquete técnico.
“Franco ya no está en evaluación. Está corriendo como parte del equipo”, comentaron desde el entorno de la escudería a medios europeos.
Una apuesta técnica, pero también comercial
El caso Colapinto no se limita al plano deportivo. Su figura crece en América Latina, donde es el único piloto argentino en la categoría reina desde la salida de Gastón Mazzacane en 2001. Su proyección mediática y comercial comienza a instalarlo como un activo estratégico para Alpine en la región.
Además de tener una base sólida de fans en Argentina, su imagen gana espacio en el paddock y comienza a ser asociada con una nueva generación de talentos fuera del eje europeo tradicional. Esa visibilidad también cuenta en un ecosistema cada vez más condicionado por el marketing y la geopolítica del deporte.
Objetivo Red Bull Ring: sumar por primera vez
El trazado de Spielberg aparece como una oportunidad concreta para que Franco ingrese por primera vez en zona de puntos. El circuito austríaco suele favorecer a los pilotos que logran mantenerse estables y sacar provecho de las estrategias.
Para el argentino, llegar entre los diez mejores no solo implicaría consolidar su lugar, sino también romper una barrera simbólica: demostrar que puede competir de igual a igual con pilotos con mayor rodaje, incluso en condiciones adversas.
Deportes
Murió Bruno Bentancor, el futbolista uruguayo de 22 años que días atrás se probó en Deportivo Riestra
El delantero, formado en Peñarol y con paso por el fútbol chileno, falleció este jueves como consecuencia de un paro cardiorrespiratorio. Días antes de su muerte, su nombre había generado polémica en Argentina tras una frustrada prueba en Deportivo Riestra.
El fútbol uruguayo recibió este jueves una noticia que sacudió a toda su comunidad: Bruno Bentancor, delantero de 22 años conocido como el «Bola», falleció a causa de un paro cardiorrespiratorio. La confirmación llegó a través de Deportivo Italiano, el club en el que se desempeñaba actualmente dentro del fútbol amateur uruguayo.
Bentancor había nacido el 18 de diciembre de 2003. Su historia futbolística arrancó en las divisiones juveniles de Peñarol, donde llegó a debutar en el primer equipo. Desde allí, emprendió un recorrido en busca de continuidad que lo llevó a defender las camisetas de Everton de Viña del Mar en Chile, Rentistas y Cerro en Uruguay, antes de recalar en Deportivo Italiano.
La prueba en Riestra y la polémica
En las semanas previas a su muerte, el nombre de Bentancor había trascendido en Argentina por una causa que agregó amargura a su historia. El delantero viajó a Buenos Aires para realizarse una prueba en Deportivo Riestra, el club del barrio de Bajo Flores. La experiencia no derivó en una incorporación al plantel, pero su paso por la institución quedó envuelto en una polémica: fue acusado de llevarse indumentaria y pertenencias del vestuario. El episodio tuvo repercusión pública apenas días antes de conocerse su fallecimiento, lo que agravó el impacto emocional de la noticia entre quienes lo conocían.
Hasta el momento, no se informó oficialmente ninguna patología previa ni causa subyacente que permita explicar qué desencadenó el paro cardiorrespiratorio. En ausencia de información médica confirmada, no corresponde vincular su muerte con ninguna otra circunstancia.
Conmoción en el fútbol uruguayo
La noticia se propagó rápidamente durante las primeras horas de este jueves. Clubes, ex compañeros y referentes del fútbol uruguayo reaccionaron con mensajes de despedida en redes sociales. El golpe fue especialmente fuerte en Peñarol, la institución que lo formó y donde Bentancor encontró sus primeras oportunidades de proyectarse como futbolista profesional.
La muerte de un jugador de apenas 22 años reavivó, una vez más, el debate sobre los controles cardíacos preventivos en el fútbol amateur y semiprofesional, una deuda pendiente que cada nueva tragedia vuelve a poner sobre la mesa sin que las instituciones adopten protocolos uniformes y obligatorios.
Puntos clave
- Bruno Bentancor, delantero uruguayo de 22 años, murió este jueves a causa de un paro cardiorrespiratorio.
- Su fallecimiento fue confirmado por Deportivo Italiano, su último club en el fútbol amateur uruguayo.
- Se formó en Peñarol y tuvo paso por Everton de Viña del Mar (Chile), Rentistas y Cerro.
- Días antes de su muerte realizó una prueba frustrada en Deportivo Riestra (Argentina), episodio que derivó en una acusación pública en su contra.
- No se informó oficialmente ninguna patología previa que explique la causa del paro cardíaco.
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