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Temor por la IA golpea a Nvidia y se sacude el ciber planeta
Los números superaron previsiones y la guía fue sólida, aunque crecen dudas sobre el gasto en infraestructura tecnológica.
Lo que tenés que saber
- La acción de Nvidia retrocede en Nueva York tras presentar resultados superiores al consenso.
- Bancos como JPMorgan, Morgan Stanley y Goldman Sachs elevaron o mantuvieron sus precios objetivo.
- El debate del mercado se centra en la sostenibilidad del gasto en inteligencia artificial.
- El consenso muestra 94% de recomendaciones de compra.
- Los inversores miran hacia 2027 y la evolución del capex en centros de datos.
Resultados sólidos, reacción negativa
Las acciones de Nvidia (NVDA) caen cerca de 4% hasta los US$187,88 en la Bolsa de Nueva York, pese a que la compañía superó previsiones en ingresos, beneficios y guía.
La empresa, con una de las mayores ponderaciones dentro del S&P 500 y motor clave del rally bursátil reciente, no logró activar nuevas compras tras publicar cifras por encima del consenso.
“El debate se ha centrado mucho menos en los excelentes resultados a corto plazo y más en la sostenibilidad del gasto en capital de IA, dadas las preocupaciones en torno a su cuantía, monetización y degradación del flujo de caja“, dijo Richard Clode, gestor de carteras del equipo Global Technology Leaders de Janus Henderson Investors.
Wall Street ajusta al alza sus estimaciones
El tono de las principales firmas de análisis mantiene una visión constructiva.
Wedbush reiteró su recomendación Outperform y elevó su precio objetivo desde US$230 hasta US$300. El equipo liderado por Matt Bryson destacó que “las orientaciones de ventas para el FQ1’27 de US$78.000 millones fueron, en particular, el punto destacado de la conferencia, dado que creemos que esta previsión estuvo muy por encima de las expectativas previas del buy-side”.
Desde JPMorgan señalaron que la compañía “entregó un conjunto sólido de resultados y guía que se situó claramente por encima de las expectativas del consenso y del buy-side” y agregaron que la firma “está claramente funcionando a toda máquina, tanto internamente como a través de su amplia cadena de suministro”.
Morgan Stanley sostuvo que “los números estuvieron en el extremo alto de las expectativas de cualquiera” y que “no hay visibilidad de ninguna pausa en los actuales niveles de fuerte demanda”.
Por su parte, Atif Malik, de Citi, reafirmó recomendación de compra y elevó su precio objetivo hasta US$300. Según indicó, la compañía proyecta un trimestre de abril “con un superávit de US$5.000 millones y alcanzar US$78.000 millones en ventas por demanda exponencial de IA agentiva”.
Goldman Sachs mantuvo su recomendación de compra con precio objetivo de US$250 y afirmó que “esperamos que la acción cotice al alza tras un trimestre y una guía sólidos en relación con el consenso” y que existe “un camino más claro para que la acción supere al mercado en los próximos meses”.
Gremiales
Cielo en conflicto: trabajadores de ANAC, EANA y SMN convocan a protestas en más de 20 aeropuertos
Despidos, atraso salarial y falta de inversión en organismos clave del sistema aerocomercial. Para el viernes 15 de mayo, los gremios del sector aerocomercial definieron una jornada nacional de lucha en terminales de todo el país, mientras el Gobierno mantiene una postura que los propios trabajadores calificaron de «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo».
El ajuste y la falta de respuesta de Milei llega a los aeropuertos y los trabajadores del aire van al paro
★ Trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) convocaron para el próximo viernes 15 de mayo a una jornada nacional de lucha con asambleas, movilizaciones y reparto de volantes en más de 20 aeropuertos del país. La medida fue definida en una asamblea virtual que reunió a más de 200 delegados y dirigentes sindicales de los tres sectores.
El reclamo unificado combina tres ejes: despidos recientes, incumplimiento salarial acumulado desde comienzos de 2026 y falta de inversión en organismos que cumplen funciones centrales para la seguridad y el funcionamiento del tráfico aéreo. El conflicto emerge en un contexto de crecimiento de la actividad aerocomercial en el país, lo que convierte la denuncia de los trabajadores en una advertencia directa sobre el impacto del ajuste en la seguridad operacional del sistema.
«Sin diálogo»: la postura oficial que enciende el conflicto
El coordinador nacional de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, confirmó la convocatoria y fue contundente al describir la actitud del Gobierno nacional: la calificó como «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo». Según explicó Belelli, desde comienzos de año existe un incumplimiento salarial que el Ejecutivo no ha resuelto ni abierto a negociación formal, y que alimenta el malestar extendido en el sector. «No hay respuestas», resumió el dirigente, al tiempo que cuestionó la negativa oficial a habilitar instancias de discusión paritaria.
La postura oficial reproduce un patrón que se ha reiterado frente a otros conflictos laborales del sector público bajo la gestión de Javier Milei: ausencia de negociación colectiva, recorte de partidas y silencio institucional como respuesta a los reclamos. En el caso de los organismos aerocomerciales, ese patrón adquiere una dimensión adicional: el impacto no solo alcanza a los trabajadores, sino potencialmente a la seguridad de los usuarios del transporte aéreo.
El Servicio Meteorológico: cuando el ajuste amenaza la seguridad
Uno de los focos más críticos del conflicto es la situación del Servicio Meteorológico Nacional, donde se registraron cesantías recientes que los gremios denuncian como directamente lesivas para la operatividad aérea. El SMN cumple una función esencial en la provisión de información meteorológica para la navegación aérea. Reducir su dotación no implica solo un recorte presupuestario: implica degradar una capacidad técnica cuya ausencia puede tener consecuencias graves en la gestión del tráfico.
Desde los sectores sindicales también señalaron contradicciones en el discurso oficial sobre modernización: el Gobierno habla de automatización de procedimientos, pero, según denunció Belelli, «no hay inversión tecnológica para hacerlo». La ANAC y la EANA, encargadas respectivamente de la regulación aeronáutica y la gestión del espacio aéreo, son organismos donde la subestimación de recursos humanos y técnicos no admite soluciones de mercado: la seguridad operacional no se terceriza.
Una red sindical amplia respalda la protesta
La jornada del viernes contará con el respaldo de referentes del sector aeronáutico y sindical de distintas organizaciones. Participaron de la asamblea que definió las medidas Pablo Biró (APLA, Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas), Horacio Calculli (Aeronavegantes y CATT), Rodrigo Borrás (APA, Asociación de Pilotos de Argentina), Gonzalo Bello (UPSF) y Joselo Cal Mora (Sipreba). La confluencia de distintos gremios del sector amplía el alcance del reclamo y lo convierte en una expresión colectiva del malestar acumulado en toda la cadena del trabajo aeronáutico.
La convocatoria a protestar en aeropuertos de todo el país expone un nuevo frente de conflicto laboral en el sector estatal, en un momento en que la actividad aerocomercial registra crecimiento en operaciones y demanda, pero enfrenta tensiones estructurales vinculadas al financiamiento, los salarios y la política laboral del Estado nacional.
Puntos clave
- Trabajadores de ANAC, EANA y el Servicio Meteorológico Nacional realizarán asambleas y movilizaciones en más de 20 aeropuertos del país el viernes 15 de mayo.
- El reclamo central incluye despidos recientes, atraso salarial desde enero de 2026 y falta de inversión en organismos de seguridad aérea.
- El coordinador de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, denunció que el Gobierno actúa con postura «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo».
- En el Servicio Meteorológico Nacional se registraron cesantías recientes que los gremios advierten como riesgo directo para la seguridad operacional aérea.
- El conflicto fue respaldado por los gremios APLA, APA, Aeronavegantes, UPSF y Sipreba, en una asamblea virtual con más de 200 delegados.
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