La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) levantó la prohibición nacional de vuelos en tierra que paralizó las operaciones durante más de cuatro horas y provocó miles de demoras y cancelaciones. Los servicios que debían partir desde Ezeiza hacia Estados Unidos podrán hacerlo, en algunos casos con demoras y sin cancelaciones.

La restricción se impuso después de una interrupción en las telecomunicaciones que afectó sistemas críticos para la gestión del tráfico aéreo. Según fuentes de la industria aeronáutica, el incidente se originó en una falla en los enrutadores de red. La FAA autorizó la reanudación de las operaciones domésticas una vez normalizados los sistemas.

Qué dijo el Gobierno de Estados Unidos

En la Casa Blanca, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, aseguró que la situación evolucionaba favorablemente y descartó la hipótesis de un ataque informático: «No hubo ningún ciberataque». También sostuvo que «el público nunca estuvo en peligro durante este proceso. Nunca hubo vidas en riesgo. Ningún vuelo corrió peligro». Las autoridades descartaron además una relación con la caída de servicios de Microsoft de la semana.

El impacto

Según un análisis de la firma Cirium, cerca de 1,5 millones de personas quedaron afectadas por cancelaciones, reprogramaciones y demoras. Los vuelos que ya estaban en el aire pudieron completar sus trayectos y aterrizar, mientras las aeronaves en tierra permanecieron inmovilizadas durante horas.

Qué son los centros afectados

Estados Unidos tiene 22 centros de control de tránsito aéreo en ruta, conocidos como ARTCC, que supervisan los vuelos que atraviesan grandes regiones del espacio aéreo, sobre todo los que operan bajo reglas de vuelo instrumental. Sin comunicaciones confiables no pueden transmitir instrucciones ni garantizar la separación entre aeronaves, y por eso la FAA bloqueó los despegues.

Los antecedentes

La medida no ordenó el aterrizaje de los aviones en vuelo, a diferencia del cierre total del espacio aéreo dispuesto tras el 11 de septiembre de 2001. El antecedente más reciente era el 11 de enero de 2023, cuando una falla en el sistema NOTAM suspendió las salidas domésticas durante unos 90 minutos. El Congreso aprobó el año pasado una partida de 12.500 millones de dólares para modernizar los sistemas de la FAA, pero el secretario de Transporte, Sean Duffy, sostiene que faltan otros 30.000 millones.

Lo que tenés que saber

• La FAA levantó la suspensión de vuelos en tierra tras más de cuatro horas de paralización.
• El corte se originó en una falla de los enrutadores de red que afectó las comunicaciones de los 22 centros de control.
• Cerca de 1,5 millones de personas sufrieron cancelaciones, reprogramaciones o demoras, según Cirium.
• El Gobierno estadounidense descartó un ciberataque y afirmó que no hubo vidas en riesgo.
• Los vuelos desde Ezeiza hacia Estados Unidos se normalizan con demoras y sin cancelaciones.