Fórmula 1
Colapinto tras una floja jornada: “No fue lo que queríamos”
El piloto argentino de Alpine finalizó 19° en las prácticas y clasificación del GP de Bélgica. Reconoció errores en la puesta a punto y aseguró que trabajarán para mejorar el rendimiento de cara al sábado.
- Franco Colapinto terminó 19° tanto en la práctica libre como en la clasificación a la Sprint del GP de Bélgica.
- El argentino se mostró autocrítico: “No fue lo que queríamos”.
- Aseguró que los cambios en el setup no funcionaron y que el equipo eligió «el camino incorrecto».
- Su compañero, Pierre Gasly, logró mejorar y clasificó 8°.
- La pole quedó en manos de Oscar Piastri, seguido por Verstappen y Norris.
Franco Colapinto, tras un viernes complicado en Bélgica: «Nos costó»
El piloto argentino Franco Colapinto vivió un viernes para el olvido en Spa-Francorchamps, donde no logró encontrar el ritmo con su Alpine y finalizó 19° en ambas sesiones, práctica libre y clasificación a la Sprint del Gran Premio de Bélgica.
Luego de marcar 1m44s847 en la FP1 y 1m43s587 en la quali, Colapinto fue claro al analizar su rendimiento:
“Costó, no fue lo que queríamos. Hicimos un par de cambios después de la FP1 para intentar dar el pasito que necesitábamos, pero fuimos en el camino incorrecto”.
Las claves del mal rendimiento
El joven de Pilar, de 22 años, explicó que no lograron aprovechar los neumáticos y que aún no encuentran la configuración ideal para este trazado exigente:
“No fue fácil la segunda vuelta con la goma más caliente y sobrecalentada. Mucho trabajo por hacer para entender por dónde podemos entrar y dar un pasito para mañana”.
En contraste, su compañero mejoró
Mientras Colapinto no logró despegar del fondo, su compañero Pierre Gasly mostró una clara evolución:
- 17° en la FP1 con 1m43s929
- 8° en la clasificación de la Sprint con 1m41s959
Piastri se quedó con la pole
La pole position para la Sprint fue para Oscar Piastri (1m40s510), seguido de Max Verstappen (1m40s987) y Lando Norris (1m41s128).
Fórmula 1
El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires
La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.
El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis
La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.
Un híbrido entre el pasado y el marketing actual
A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.
El asfalto de Libertador como escenario del privilegio
El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.
La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo
La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.
Puntos clave:
- Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
- La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
- El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
- El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
- Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.
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