Energía
Argentina derrocha divisas en GNL mientras el gas de Vaca Muerta queda estancado
El primer embarque de gas natural licuado de los 14 programados para 2025 arriba hoy al país, evidenciando el contraste entre el potencial energético y la infraestructura disponible
La paradoja energética argentina se materializa nuevamente con la llegada del primer cargamento de gas natural licuado (GNL) importado al puerto de Escobar, mientras Vaca Muerta, una de las formaciones de shale gas más grandes del mundo, sigue sin poder abastecer plenamente la demanda nacional debido a las deficiencias en infraestructura de transporte.
El déficit de infraestructura frena el potencial gasífero
La formación neuquina de Vaca Muerta contiene abundantes reservas de gas natural, pero la falta de obras críticas de infraestructura impide que este recurso llegue a los centros de consumo del norte de Buenos Aires y Santa Fe. El gasoducto Presidente Néstor Kirchner (ahora rebautizado como Perito Moreno) está operando al 100% de su capacidad, pero la segunda etapa de ampliación aún no se ha concretado.
«La capacidad de producción está, los recursos están, pero seguimos con los cuellos de botella históricos en materia de transporte», explicó a Télam Nicolás Gadano, economista especializado en energía y ex subsecretario de Escenarios Energéticos.
Planificación anticipada para evitar cortes industriales
El operativo de importación de este año busca prevenir los problemas que se registraron durante el invierno de 2024, cuando el gobierno debió realizar compras de emergencia a Petrobras y aun así se produjeron cortes en el suministro al sector industrial.
ENARSA, la empresa estatal a cargo de las importaciones, realizó dos licitaciones para asegurar el abastecimiento. La primera, lanzada en marzo, contempló la compra de seis cargamentos: el que llega hoy, tres más programados para mayo y dos para junio, según precisó un informe publicado por el Diario de Río Negro.
Segunda licitación y previsión para el pico invernal
La semana pasada se cerró una segunda licitación por ocho cargamentos adicionales. De estos, siete arribarán durante junio para atender el pico de demanda del invierno, mientras que el restante llegará en julio.
Las estimaciones oficiales proyectan que Argentina necesitará importar aproximadamente 24 cargamentos de GNL durante 2025. Sobre los 14 ya licitados, resta el proceso para adquirir otros 10 que cubrirán las demandas de julio y agosto.
«Este año se anticipó la planificación para evitar lo que ocurrió en 2024, cuando la demora en las compras llevó a restricciones que afectaron principalmente al sector productivo», señaló Federico Bernal, ex interventor de ENARGAS, en declaraciones a medios locales.
El alto costo de la dependencia importadora
El impacto económico de estas importaciones resulta significativo para un país con restricciones en sus reservas internacionales. Cada cargamento de GNL representa un desembolso aproximado de entre 35 y 50 millones de dólares, dependiendo de las condiciones del mercado internacional.
Fuentes del sector estiman que el gasto total en importaciones de gas para 2025 podría superar los 1.200 millones de dólares, recursos que podrían ahorrarse si se completaran las obras de infraestructura pendientes.
Puntos clave:
- Argentina recibe hoy el primer cargamento de GNL importado de un total de 14 programados para 2025.
- La demora en obras de infraestructura impide aprovechar plenamente el potencial gasífero de Vaca Muerta.
- ENARSA realizó dos licitaciones anticipadas para evitar los cortes industriales que se produjeron en 2024.
- Se estima que Argentina importará aproximadamente 24 cargamentos de GNL durante 2025.
- El gasoducto Perito Moreno (ex Néstor Kirchner) opera al 100%, pero la segunda etapa de ampliación no se ha concretado.
Combustibles ⛽
La nafta empujó la inflación de EEUU al 3,7% y presiona a la Reserva Federal
Los precios al consumidor subieron 0,6% en septiembre y la inflación anual tocó su nivel más alto desde mayo. La gasolina saltó 9,1% en el mes por la guerra en Irán y el mercado apuesta a otra suba de tasas de la Reserva Federal.
La guerra en Irán llegó a los surtidores de Estados Unidos y de ahí a los bonos argentinos. Los precios al consumidor en Estados Unidos subieron 0,6% en septiembre y 3,7% interanual, el nivel más alto desde mayo, empujados por un salto de 9,1% en el precio de la gasolina.
El dato lo informó el Departamento de Trabajo estadounidense. Los economistas esperaban un incremento anual de 3,6%. La gasolina explicó más de la mitad de la suba mensual del Índice de Precios al Consumidor (IPC) y acumula un aumento de 34,2% en un año; el galón ya supera los cuatro dólares. En conjunto, la energía subió 5,2% en el mes, después de un alza de 2,1% en agosto.
Más allá del combustible
El aumento se da mientras la guerra en Irán sigue afectando los suministros de energía desde Medio Oriente. Pero la presión ya no se limita a la energía: la inflación subyacente, que excluye alimentos y energía, subió 0,3% por segundo mes consecutivo y 2,6% interanual.
Anshul Sharma, director de inversiones de Savvy Wealth, advirtió que las presiones sobre los precios se amplían más allá de la energía y que el encarecimiento de la vivienda y de los pasajes aéreos muestra cómo los costos del combustible se trasladan a los consumidores. Para Tiffany Wilding, economista de PIMCO, el dato no es una buena noticia para la Reserva Federal; la especialista señaló como particularmente preocupante el repunte de la inflación inmobiliaria.
La Fed y el efecto en la Argentina
El informe aumentó la presión sobre la Reserva Federal antes de su reunión del 27 y 28 de octubre, en la que los inversores apuestan a otra suba de las tasas de interés.
El dato ya golpeó a los mercados el mismo miércoles, como informó este medio, con el riesgo país argentino otra vez por encima de los 600 puntos. Cada suba de tasas en Washington encarece el crédito para la Argentina y desnuda la fragilidad de un programa económico que depende del humor de Wall Street.
Lo que tenés que saber:
- El IPC de Estados Unidos subió 0,6% en septiembre y 3,7% interanual, el nivel más alto desde mayo.
- La gasolina aumentó 9,1% en el mes y 34,2% en un año; el galón supera los cuatro dólares.
- La inflación subyacente subió 0,3% mensual y 2,6% interanual.
- Los inversores apuestan a otra suba de tasas de la Reserva Federal en la reunión del 27 y 28 de octubre.
- El mismo día, el riesgo país argentino cerró en 611 puntos.
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