★ Aerolíneas Argentinas informó que cerró el ejercicio 2025 con un superávit operativo de 112,7 millones de dólares, de acuerdo a cifras difundidas por la propia compañía en un comunicado institucional. La empresa sostuvo además que operó durante todo el año sin recibir transferencias del Estado Nacional, un dato que, según la versión oficial, marca un quiebre respecto de los años posteriores a la reestatización de 2008.

La información surge del balance correspondiente al ejercicio 2025, actualmente en proceso de auditoría externa por parte de la consultora KPMG, firma que ya había certificado los estados contables de 2024, según precisó la compañía.

Un resultado que duplica el año anterior

De acuerdo al parte oficial, el resultado de 2025 casi duplicó los 56,6 millones de dólares informados para 2024. La facturación total superó los 2.220 millones de dólares, siempre según los datos difundidos por la empresa.

La conducción sostuvo que el desempeño respondió a una política de optimización de rutas, reducción de estructuras administrativas y mejoras de productividad. No se difundieron en el comunicado los detalles técnicos del cálculo del resultado operativo ni el impacto de eventuales factores extraordinarios.

Entre 2008 y 2023, la compañía registró pérdidas operativas promedio de alrededor de 400 millones de dólares anuales en términos de EBIT, de acuerdo a cifras históricas difundidas por la propia empresa en informes previos. En ese período, las transferencias estatales acumuladas superaron los 8.000 millones de dólares, según datos oficiales consignados en balances anteriores.

Indicadores operativos y desempeño comercial

La empresa informó que durante 2025 transportó 12.781.016 pasajeros, con un promedio diario de 35.016 personas. El factor de ocupación alcanzó el 83 por ciento sobre una malla de 300 vuelos diarios.

El nivel de cumplimiento de vuelos fue del 99,4 por ciento, mientras que el indicador Net Promoter Score llegó a 55 puntos, según detalló la compañía. Estos indicadores fueron incluidos en el informe institucional y no fueron acompañados por auditorías externas públicas al momento de la difusión.

Reducción de deuda y plan de flota

En materia financiera, Aerolíneas informó que redujo su deuda bancaria y financiera en un 41 por ciento entre diciembre de 2023 y diciembre de 2025, al pasar de 341,9 millones a 207,4 millones de dólares.

La empresa anunció además la incorporación de 18 aeronaves de nueva generación, entre ellas cuatro Airbus A330neo y distintos modelos de Boeing 737 MAX, destinados a rutas internacionales y domésticas.

El presidente y CEO de la compañía, Fabián Lombardo, declaró en el comunicado que el resultado “afianza la dirección que adoptamos durante los últimos dos años, en los que pusimos el foco en la reducción de costos y en la maximización de la rentabilidad”, y agregó que la empresa demostró que puede “competir en igualdad de condiciones con otras compañías de la industria”.

Balance en revisión y debate abierto

El balance 2025 se encuentra en etapa de auditoría externa por parte de KPMG y, según informó la compañía, será elevado al Directorio para su aprobación formal hacia mediados de este año.

Hasta que concluya ese proceso, los datos difundidos corresponden a cifras preliminares comunicadas por la empresa. La validación final del informe contable permitirá determinar si el superávit informado se consolida como resultado definitivo.

La discusión sobre el desempeño de Aerolíneas Argentinas vuelve así al centro del debate público, en un contexto histórico donde la sustentabilidad financiera de la compañía fue eje de controversias políticas y económicas desde su reestatización en 2008.

Puntos clave

• Aerolíneas Argentinas informó un superávit operativo de 112,7 millones de dólares en 2025
• La empresa sostuvo que no recibió transferencias del Estado durante el ejercicio
• El balance se encuentra en auditoría externa a cargo de KPMG
• La compañía reportó 12,7 millones de pasajeros transportados y 83 por ciento de ocupación
• Informó una reducción del 41 por ciento en su deuda financiera entre 2023 y 2025