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Transporte inauguró la temporada de verano bajo la consigna «Viajá Seguro»

Al respecto aseguró que el operativo se realizará «en conjunto con todos los organismos dependientes del Ministerio, para hacer que la gente pueda viajar segura este verano, en cualquiera de los medios de transporte que elija».

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El ministro de Transporte, Diego Giuliano, inauguró hoy la temporada de verano bajo la consigna «Viajá Seguro», que desplegará operativos de controles viales en rutas nacionales para acompañar el movimiento de turistas en micros, trenes de larga distancia, aviones y cruceros.

Al respecto aseguró que el operativo se realizará «en conjunto con todos los organismos dependientes del Ministerio, para hacer que la gente pueda viajar segura este verano, en cualquiera de los medios de transporte que elija».

Así se pronunció Giuliano en declaraciones esta mañana, al dejar inaugurada la temporada de verano en la cual se desplegarán operativos de control viales en rutas nacionales que acompañarán la alta circulación de personas que se espera a raíz del movimiento turístico.

El ministro aseguró que «todo el sistema nacional está involucrado en la movilidad de los argentinos para este verano y la tarea está concluyendo en operativos, que cada vez son más importantes, que están más coordinados y que tienen que ver con una mejor intervención de todas las agencias del Estado en lo que significa cuidarnos, protegernos y salvar vidas».

Giuliano detalló que «la última década hemos tenido un descenso en materia de mortalidad en las rutas argentinas, de 15 muertos diarios hemos bajado a 11, pero este número nos sigue dando escalofrío, y para que esa cifra baje requerimos de todas estas acciones: concientizar, prevenir, mejorar la Infraestructura y hacer lo que estamos haciendo en los cuatro modos de transporte en la Argentina».

La temporada de verano «Viajá Seguro» se desarrollará a lo largo de los tres meses de verano con el fin de concientizar a la ciudadanía sobre las responsabilidades, obligaciones y buenas prácticas para reducir los siniestros e índices de mortalidad al viajar, particularmente, en estos meses veraniegos de alta circulación.

Giuliano, quien estuvo acompañado por el interventor de la AGP (Administración General de Puertos), José Beni, puso especial énfasis en el uso del cinturón de seguridad y casco, y en la modalidad de «Alcohol Cero» al volante. Además, se reforzó la oferta de conectividad impulsada por el Ministerio de Transporte en el sector ferroviario de larga distancia, automotor, aéreo y portuario».

«Hay una gran expectativa de movilidad en esta temporada. Tenemos un récord en materia de turismo receptivo en el país, y eso es muy importante. Pero también tenemos que prepararnos, entrenarnos para darnos esta seguridad que las familias argentinas necesitan a la hora de tener este descanso en distintos ámbitos».

Además del trabajo conjunto entre el Ministerio de Transporte con la Junta de Seguridad en el Transporte (JTS), la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), abocado a la prevención, concientización y control en rutas nacionales, este año también participan empresas y organismos a cargo de servicios de traslado de pasajeros como Aerolíneas Argentinas, la Administración General de Puertos (AGP) y Trenes Argentinos Operaciones. Tanto en el sector ferroviario como en el aéreo se fortalecieron programas e inversiones en infraestructura y tecnología para aumentar los estándares de seguridad operacional.

Precisamente, en el Puerto Buenos Aires, lugar del lanzamiento de la campaña, durante el acto se encontraba amarrado un crucero internacional con 500 pasajeros a bordo, que tiene como destino Puerto Madryn con unos 700 pasajeros a bordo.

Para la temporada de verano 2023, la ANSV, la CNRT y la JST dispondrán de 550 agentes desplegados en las rutas de todo el país. Con presencia en 86 bases operativas en todo el territorio argentino, los organismos estarán a cargo de fiscalizar y controlar el transporte automotor de cargas y pasajeros.

Para dichos controles, se utilizarán 260 móviles, 250 sistemas de asistencia digital personal, 242 elementos tecnológicos para ayudar al control, 20 drones y 25 radares móviles.

Además, la temporada se avecina con millones de pasajeros transportados en las cuatro modalidades de transporte: aéreo, ferroviario, portuario y terrestre hacia destinos turísticos.

Ya hay registrados más de 500 mil pasajes de trenes vendidos en los 9 servicios de larga distancia.

En cuanto a micros de larga distancia, se considera una fuerte demanda para las más de 1210 líneas que conectan más de 760 localidades, con una proyección de 6 millones de pasajeros en el trimestre veraniego. Se estima que en Argentina habrá más de 700 recaladas de cruceros en todos los puertos y un flujo de 725.000 pasajeros.

La aerolínea de bandera es la única con presencia en todas las provincias, llegando a 38 localidades argentinas, entre ellas a 21 destinos turísticos.

Por último, Aerolíneas Argentinas incrementará un 4% más su oferta de pasajes respecto a 2019, estimando superar la marca histórica precovid de 13 millones de pasajeros.

Por otra parte, el resto de los destinos nacionales tendrán refuerzos a diario que servirán para apuntalar la alta demanda de tickets durante enero, febrero y marzo. De esta manera, las 237 salidas promedio por día actuales pasarán a 260.

Del lanzamiento participaron virtualmente los titulares de CNRT, José Arteaga; ANSV, Pablo Martínez Carignano; JST, Julián Obaid; de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani; de Trenes Argentinos, Martín Marinucci y la secretaria de Transporte de la Nación, Jimena López.

Economía 💲

Una red vieja frenó los despegues en EE.UU. por más de cuatro horas

Una falla en las comunicaciones de los centros de control de tránsito aéreo obligó a la FAA a dejar en tierra todos los despegues del país entre las 17:54 y las 22:15 de la Argentina. Duffy atribuyó el colapso a un sistema viejo y hubo cerca de 5.000 cancelaciones.

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Todos los vuelos que debían despegar de aeropuertos de Estados Unidos quedaron detenidos en tierra durante más de cuatro horas este viernes, por una falla en las comunicaciones de los centros de control de tránsito aéreo. La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó la medida a las 15:54 (hora del Este), las 17:54 en la Argentina, y la levantó a las 20:15, las 22:15 en la Argentina.

La FAA informó que la orden se dictó por circunstancias extraordinarias y razones de seguridad, con la indicación de que todo el tráfico de salida permaneciera en tierra hasta nuevo aviso. El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que el problema afectó a todos los centros de control de rutas aéreas (ARTCC) y que técnicos de la agencia investigaban la causa. Los aviones que ya estaban en el aire siguieron bajo control y pudieron aterrizar, y la FAA aclaró que los vuelos internacionales se evaluarían caso por caso.

Qué pasó con los vuelos

Según el sitio de seguimiento FlightAware, hasta las 20 (hora del Este) se habían cancelado unos 5.000 vuelos y demorado más de 10.000 en todo el país. Flightradar24 registró además más de 700 cancelaciones ya programadas para el sábado. Duffy advirtió en una conferencia de prensa que los vuelos se reanudarían, pero que normalizar el sistema llevaría tiempo.

Qué dijo el Gobierno estadounidense sobre la causa

Duffy sostuvo que se trató de un sistema viejo, con switches y routers antiguos, que se sobrecargó y cayó en todo el país. El funcionario afirmó que no se construyó un nuevo centro de control desde que Lyndon Johnson era presidente. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo que fue una caída de telecomunicaciones y que no había indicios de una amenaza a la seguridad nacional.

Según fuentes consultadas por un canal de noticias estadounidense, una actualización de la red privada de comunicaciones que conecta el sistema de control, operada por la empresa L3Harris, provocó un reinicio, una caída y el corte de las comunicaciones. Esa versión no fue confirmada oficialmente y la empresa no respondió de inmediato a las consultas; la explicación del Gobierno, en cambio, apuntó a la antigüedad de los equipos.

El antecedente y el reclamo de fondos

Fue apenas la segunda vez desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 que la FAA frenó todos los despegues del país. La anterior ocurrió en enero de 2023, cuando una falla en el sistema de avisos a pilotos (NOTAM) detuvo las salidas durante unos 90 minutos.

El Congreso aprobó el año pasado 12.500 millones de dólares para modernizar el sistema de comunicaciones de la FAA, y este viernes la agencia y la Casa Blanca pidieron otros 30.100 millones de dólares para atender otros problemas, según informó la prensa estadounidense. Duffy dijo que no puede construir si no cuenta con fondos.

Lo que tenés que saber

  • La FAA detuvo todos los despegues en Estados Unidos desde las 15:54 hasta las 20:15 (hora del Este) del viernes 13 de noviembre.
  • La falla de comunicaciones afectó a todos los centros de control de rutas aéreas del país.
  • Duffy la atribuyó a un sistema viejo, con switches y routers antiguos, que se sobrecargó.
  • Hubo unos 5.000 vuelos cancelados y más de 10.000 demorados, según FlightAware.
  • Fue la segunda suspensión nacional de despegues desde el 11 de septiembre de 2001.

Analítico: Un sistema viejo, según el propio Gobierno, frenó los despegues en todo Estados Unidos

De Impacto: Caos aéreo en Estados Unidos: la FAA frenó todos los despegues por más de cuatro horas

De Impacto Crítico: Duffy admitió que no se construyó un centro de control desde Lyndon Johnson, y Estados Unidos paró todos sus despegues

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