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Costa Atlántica

Tragedia en Mar del Plata: un muerto y seis heridos graves por un colectivo fuera de control

Un colectivo de la línea 532 perdió el control y se subió a la vereda sobre el Boulevard Peralta Ramos, frente al skatepark, arrollando a personas que esperaban en la parada. Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA. La Fiscalía de Delitos Culposos investiga las causas del siniestro.

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Colectivo de la línea 532 se subió a la vereda en Mar del Plata: una joven muerta y seis heridos graves.

Una tragedia sacudió este lunes al mediodía la costa de Mar del Plata: un colectivo de la línea 532 perdió el control, se montó sobre la vereda y arrolló a varias personas que aguardaban en la dársena de paradas ubicada frente al Skate Park Bristol, en el Boulevard Patricio Peralta Ramos, entre las calles Rivadavia y San Martín, a metros del Casino Central. El siniestro ocurrió pasadas las 19 horas, en uno de los sectores más concurridos del paseo costero marplatense.

Según informó el Municipio de General Pueyrredón a través de las Secretarías de Seguridad y Salud, personal del SAME confirmó el fallecimiento de una joven de 18 años como consecuencia directa del impacto. Seis personas más fueron trasladadas en código rojo al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), con lesiones de distinta gravedad. Según trascendió, algunos de los heridos quedaron atrapados debajo del chasis del vehículo y debieron ser rescatados por bomberos y personal de Defensa Civil.

El siniestro y la hipótesis mecánica

La unidad involucrada es el interno número 173 de la línea 532. De acuerdo con los primeros relevamientos, el conductor habría ingresado a la explanada de paradas a una velocidad incompatible con ese tramo, superó el desnivel existente entre la calzada y la vereda destinada a los pasajeros, y embistió tanto a las personas que esperaban debajo de las garitas como los postes indicadores de parada y algunos escaparates del lugar. Testigos declararon ante efectivos policiales que el ómnibus circulaba a considerable velocidad en el momento en que perdió el control.

La primera hipótesis que manejan los investigadores apunta a un desperfecto mecánico, ya sea en la dirección asistida o en el sistema de frenos, según consignó el diario local La Capital de Mar del Plata. Sin embargo, las causas exactas del accidente continúan siendo objeto de investigación y no fueron confirmadas de manera oficial por la justicia.

Operativo de emergencia y actuación judicial

El siniestro desencadenó un amplio operativo de emergencia que involucró a efectivos de la Policía de la provincia de Buenos Aires (seccional primera y subcomisaría Casino), Policía Científica, dos dotaciones de Bomberos, personal del área de Tránsito Municipal, Rescate de Defensa Civil, miembros de la Prefectura Naval Argentina y numerosas ambulancias del SAME. El paso vehicular en sentido hacia La Perla fue interrumpido durante el operativo.

El fiscal de Delitos Culposos, Germán Vera Tapia, fue notificado del hecho por efectivos de la subcomisaría Casino y ordenó de inmediato las primeras medidas tendientes a esclarecer las circunstancias en las que se produjo el accidente, determinar el estado mecánico del vehículo y establecer las responsabilidades penales correspondientes.

Un escenario de máxima concurrencia

El accidente se produjo en uno de los puntos de mayor concentración de pasajeros del frente costero de Mar del Plata. La dársena de la rambla funciona como nudo de conexión de más de una decena de líneas de transporte urbano e interurbano, y en hora pico registra una afluencia continua de personas. La zona del Skate Park Bristol, además, es frecuentada permanentemente por jóvenes y turistas, lo que agravó el impacto del siniestro en términos de víctimas potenciales.

El trágico hecho reaviva el debate sobre las condiciones de mantenimiento del parque automotor del transporte público bonaerense y los estándares de seguridad en zonas de alta densidad peatonal, un reclamo histórico de usuarios y organizaciones de defensa del pasajero que hasta el momento no encontró respuesta estructural en ninguna gestión gubernamental.

Puntos clave

  • Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA tras el siniestro.
  • El colectivo involucrado es el interno 173 de la línea 532, que perdió el control en la dársena de paradas del Boulevard Peralta Ramos frente al Skate Park Bristol.
  • La primera hipótesis apunta a una falla mecánica en la dirección asistida o el sistema de frenos, según el diario La Capital de Mar del Plata.
  • El fiscal Germán Vera Tapia, de la Fiscalía de Delitos Culposos, ordenó las primeras medidas de investigación.
  • Bomberos, Defensa Civil, SAME, Policía y Prefectura Naval participaron del operativo de rescate en la zona costera.

Buenos Aires

Supermercados Toledo, en crisis: vendió un local para afrontar salarios

La cadena marplatense concretó la operación en medio de atrasos salariales y retenciones de tareas. El personal del establecimiento transferido será reubicado, mientras la compañía debe completar el 60% pendiente de los haberes de julio.

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Supermercados Toledo atraviesa una situación financiera que volvió a quedar expuesta luego de que la compañía vendiera una de sus sucursales para obtener fondos destinados al pago de salarios adeudados.

La operación se conoció durante las negociaciones entre la empresa y los representantes sindicales en el Ministerio de Trabajo bonaerense. El establecimiento vendido no fue identificado.

Según la información transmitida al gremio citada por Infobae, los recursos obtenidos permitirán afrontar el pago pendiente de los haberes de julio de los trabajadores.

Los empleados del local vendido serán reubicados

La venta de la sucursal no implicará, por el momento, despidos entre los trabajadores que se desempeñaban allí.

Durante la negociación, la empresa informó que esos empleados serán trasladados a otros establecimientos de la cadena. De esta manera, Toledo busca mantener dentro de su estructura a quienes trabajaban en el local que cambió de manos.

El dato llevó tranquilidad al gremio respecto de la situación inmediata de esos trabajadores, aunque la venta también abrió nuevos interrogantes sobre la estrategia financiera que adoptará la compañía.

Toledo debe completar el pago de los salarios de julio

El conflicto laboral más reciente se originó por el pago incompleto de los salarios correspondientes a julio.

La empresa había abonado inicialmente el 40% de los haberes durante el cuarto día hábil de agosto, mientras que el 60% restante quedó pendiente.

La situación derivó en una retención de tareas que se extendió hasta el acuerdo alcanzado esta semana en la Delegación Regional Mar del Plata del Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires.

El compromiso asumido establece que la compañía completará el pago del saldo pendiente este viernes 14 de agosto.

Los sindicatos levantaron las medidas de fuerza

El acuerdo alcanzado entre la empresa y los sindicatos incluyó el compromiso de cancelar el 60% de los salarios de julio que todavía permanecía impago.

A cambio, las organizaciones gremiales aceptaron levantar las medidas de fuerza y los trabajadores retomaron sus tareas en los establecimientos de Toledo.

Además, las partes acordaron crear una mesa de trabajo semanal en la sede del Ministerio de Trabajo bonaerense. El espacio estará integrado por representantes sindicales y directivos de la compañía.

El organismo provincial resolvió mantener las actuaciones en reserva durante 30 días para controlar el cumplimiento del acuerdo.

El gremio advierte que los atrasos salariales vienen de meses atrás

El problema salarial no comenzó con el conflicto de esta semana. Según explicó Guillermo Bianchi, secretario general del Sindicato de Empleados de Comercio Mar del Plata y zona Atlántica (Secza), durante los últimos meses la empresa había realizado pagos parciales y completado los haberes con demoras.

“Daban un pago parcial el 4 día hábil del mes y generalmente a las 48 horas pagaban el resto”, explicó el dirigente.

Según Bianchi, esa modalidad generó preocupación porque podía transformarse en un esquema de pago de salarios en cuotas.

A la demora en los haberes también se sumó el pago del medio aguinaldo. La empresa había intentado abonarlo en tres cuotas y finalmente lo completó en dos pagos.

La empresa tiene 1.800 trabajadores directos

La dimensión del conflicto se explica por el tamaño de la estructura de Toledo. La compañía cuenta con 1.800 trabajadores directos distribuidos entre sus distintas unidades de negocio.

De ese total, aproximadamente 1.400 pertenecen al Sindicato de Empleados de Comercio. El resto está vinculado con Camioneros, Uatre y Maestranza.

El grupo posee cinco áreas principales: supermercados, una planta de panificados, una planta de elaboración de chacinados, una planta procesadora de aves y una planta dedicada a la faena de cerdos.

Toledo tiene locales en varias ciudades bonaerenses

La cadena cuenta con 24 grandes establecimientos y 15 tiendas Mini Toledo en Mar del Plata.

Además, posee locales en Pinamar, Vidal, Santa Clara, Miramar, Tres Arroyos, Necochea y Balcarce.

La venta de una de esas sucursales representa un nuevo movimiento dentro de la estructura de la compañía y plantea interrogantes sobre cómo afrontará sus compromisos financieros en los próximos meses.

La conducción de Toledo cambió tras la muerte de Antonio Toledo

El deterioro de la relación entre la empresa y el gremio también fue vinculado por Bianchi con el período posterior a la muerte de Antonio Toledo, histórico dueño de la cadena.

Actualmente, la compañía está conducida por Bernabé Toledo, uno de los hijos del fundador.

Durante los últimos meses, los reclamos sindicales se concentraron principalmente en los atrasos salariales y en las dificultades de la empresa para cumplir con sus obligaciones en los plazos habituales.

La empresa analiza una posible reestructuración de sus pasivos

La venta de la sucursal permitió obtener recursos para afrontar el pago de salarios, pero también abrió un interrogante sobre el futuro financiero de Toledo.

Entre las alternativas que se analizan aparece un proceso de reestructuración de los pasivos de la compañía.

Desde el sector sindical, la principal preocupación está puesta en la continuidad de los puestos de trabajo. Según indicaron desde el gremio, durante los últimos meses no hubo despidos.

La reducción de la dotación se produjo únicamente porque la empresa no reemplazó a trabajadores que se jubilaron o que renunciaron.

Qué puede pasar con los trabajadores de Toledo

Por el momento, los empleados de la sucursal vendida serán reubicados y no se informó una reducción de puestos asociada directamente con esa operación.

La empresa, además, asumió el compromiso de completar el pago pendiente de los salarios de julio y mantener una mesa de diálogo semanal con los sindicatos.

El cumplimiento de esos compromisos será seguido por el Ministerio de Trabajo bonaerense durante los próximos 30 días, mientras la situación financiera de la compañía continúa bajo la atención del gremio.

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