Soberanía 🇦🇷
Embajador argentino en Francia exigió corregir un mapa que mostraba a las Malvinas como británicas
El embajador argentino en Francia interrumpió su exposición ante la Asamblea francesa al detectar que el mapa proyectado mostraba a las Islas como territorio del Reino Unido. Juan Grabois destacó el gesto como «patriótico» y contrapuso la actitud del diplomático con el «cipayismo de Milei».
— 🎙️ Resumen de audio generado por IA.
★ El embajador argentino en Francia, Ian Sielecki, protagonizó un momento de tensión diplomática durante su participación en la Comisión de Relaciones Exteriores de la Asamblea francesa. Al notar que el mapa proyectado detrás suyo identificaba a las Islas Malvinas como territorio británico, el funcionario suspendió su disertación y exigió la corrección inmediata.
«Acabo de notar que estoy sentado frente a un mapa que muestra a las Islas Malvinas como si fueran parte del Reino Unido. Esto supone un gran problema en distintos niveles, incluso jurídicos, porque no puedo, como representante del Estado argentino, hablar libremente ante ese mapa», señaló Sielecki ante los presentes.
El diplomático argumentó que continuar sin solicitar la modificación «sería como legitimar una situación que constituye una vulneración, una agresión a la soberanía y a la dignidad» de Argentina. «Sobre todo sería una violación flagrante del derecho internacional», agregó.
La corrección y el gesto político
Tras el planteo del embajador, la distinción que señalaba a las Islas Malvinas como parte del Reino Unido fue tapada con un papel amarillo adhesivo. Recién entonces Sielecki continuó con su exposición sobre las relaciones comerciales entre Argentina y Francia.
El episodio generó repercusiones en la política argentina. El dirigente social y diputado Juan Grabois destacó el gesto a través de su cuenta de X: «Un orgullo como argentino ver al embajador Ian Sielecki rehusarse a hablar delante de un mapa donde se identificaban a las Islas Malvinas como territorio británico. No lo conozco, no me importa de qué partido es, aplaudo su gesto patriótico así como repudio el cipayismo de Milei».
Quién es Ian Sielecki
Sielecki tiene 34 años y es politólogo y diplomático de carrera. Actualmente se desempeña como embajador de Argentina en Francia y ante el Principado de Mónaco. Se graduó en Ciencias Políticas por el Instituto de Estudios Políticos de París (Sciences Po) y cuenta con una maestría de la Universidad de Cambridge.
El funcionario mantiene una relación cercana con el entorno del presidente francés Emmanuel Macron, con quien colaboró durante su campaña electoral de 2017. Previamente trabajó en la redacción de discursos del expresidente Mauricio Macri y del excanciller Jorge Faurie.
Puntos clave:
- Ian Sielecki suspendió su exposición en la Asamblea francesa al ver las Malvinas señaladas como británicas
- El embajador exigió la corrección del mapa antes de continuar su disertación
- Juan Grabois destacó el gesto como «patriótico» y criticó a Milei
- Sielecki es politólogo formado en Francia y tiene vínculos con Macron
- El funcionario trabajó previamente con Mauricio Macri y Jorge Faurie
Papa León XIV
León XIV llegó en el avión de la aerolínea estatal que Milei amenazó con cerrar
El Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas aterrizó en Aeroparque con el escudo papal en el fuselaje y la Virgen de Luján a bordo. La empresa de bandera que Javier Milei amenazó con cerrar o vender se encargó de los cinco vuelos de la comitiva de León XIV, en la primera visita de un Pontífice al país en 39 años.
En noviembre de 2024, Javier Milei sentenció que Aerolíneas Argentinas «no va a seguir en manos del Estado». Este domingo, esa misma empresa pública fue la que trajo al Papa León XIV a Buenos Aires.
Aerolíneas Argentinas, la empresa estatal de bandera, operó el vuelo AR1091 con un Boeing 737 MAX 8 (matrícula LV-KKD) entre Montevideo y el Aeroparque Jorge Newbery, con León XIV y su comitiva a bordo. El avión despegó cerca de las 15:50, unos 20 minutos después de lo previsto en el cronograma, y aterrizó poco después de las 16:30. En la pista lo esperaban el presidente Javier Milei, su hermana y secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y el arzobispo de Buenos Aires, Jorge García Cuerva, según consignó la prensa local. Es la primera visita de un Pontífice al país en 39 años, desde la de Juan Pablo II en 1987.
Un avión con escudo papal y Virgen de Luján
La compañía adaptó la aeronave para la ocasión. En el fuselaje lleva el escudo oficial de León XIV, con su lema en latín, In Illo Uno Unum («En aquel que es uno, somos uno»), y la inscripción Pontifex Maximus. En la cabina se colocó una imagen de Nuestra Señora de Luján, patrona de la Argentina, y los cabezales de los asientos fueron personalizados con el escudo papal.
Aerolíneas Argentinas sostuvo que cada detalle forma parte de los preparativos para recibir a Su Santidad. La empresa también preparó un poncho como obsequio para el Pontífice.






Cinco vuelos y cuatro días de agenda
Según informó la propia compañía, el operativo incluye cinco vuelos entre Montevideo, Buenos Aires, Córdoba y Lima, con un Boeing 737 MAX 8, un Boeing 737 carguero y un Airbus A330. El domingo, un carguero llevó además el equipaje de la comitiva. El martes 10, dos vuelos de un 737 MAX 8 cubrirán el viaje de ida y vuelta entre Aeroparque y Córdoba, y el miércoles 11 un Airbus A330 llevará al Papa de Buenos Aires a Lima.
La agenda oficial difundida por el Vaticano incluye para este domingo un homenaje ante el monumento al general San Martín, la ceremonia de bienvenida en la Casa Rosada con una reunión con Milei y un encuentro con autoridades en el Palacio Libertad. El lunes 9, León XIV visitará el Pequeño Cottolengo Don Orione de Claypole y celebrará una misa en el Monumento de los Españoles; el martes 10 estará en Córdoba, y el miércoles 11 visitará el Complejo Penitenciario Federal de Buenos Aires, celebrará una misa en Luján y partirá hacia Lima.
La empresa que el Gobierno prometió vender o cerrar
El Gobierno declaró a Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización mediante el decreto 873/2024, publicado en el Boletín Oficial con la firma de Milei, del entonces jefe de Gabinete Guillermo Francos y del ministro de Economía Luis Caputo. El texto se amparó en el artículo 9 de la ley 23.696, de Reforma del Estado, y planteó que los argentinos dejen de financiar el déficit de una compañía a la que calificó de ineficiente. La empresa había quedado afuera de la lista de privatizaciones de la Ley Bases.
En noviembre de 2024, en una entrevista radial, Milei afirmó que Aerolíneas le costó 8.000 millones de dólares a los argentinos desde su nacionalización, que pierde 700 millones por año y que debía cerrarse para cortar el déficit o privatizarse. El Presidente que planteó ese ultimátum recibió este domingo al Papa al pie de un avión de esa misma empresa.
El 23 de julio, en la feria aeronáutica de Farnborough, Aerolíneas Argentinas anunció el mayor plan de renovación de flota de la última década: 20 aviones entre 2027 y 2031, que reemplazarán el 25% de la flota total y el 60% de los aviones de largo alcance. Según la compañía, la inversión se financia con recursos propios, sin aportes del Estado. En la empresa trabajan cerca de 10.000 personas. El Gobierno mantiene su intención de privatizarla, aunque según trascendió el tema no figura hoy en la agenda legislativa.
Lo que tenés que saber:
- Aerolíneas Argentinas trasladó a León XIV de Montevideo a Aeroparque en el vuelo AR1091, un Boeing 737 MAX 8 con el escudo papal.
- El avión aterrizó poco después de las 16:30 y Milei estuvo entre quienes recibieron al Papa.
- La empresa opera cinco vuelos de la comitiva entre Montevideo, Buenos Aires, Córdoba y Lima, hasta el miércoles 11.
- El decreto 873/2024 declaró a Aerolíneas sujeta a privatización, y Milei dijo en noviembre de 2024 que debía cerrarse o privatizarse.
- La compañía anunció en julio un plan de 20 aviones entre 2027 y 2031, financiado con fondos propios.
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