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El comercio con China alcanzó su pico histórico y desplazó a Brasil como principal socio de la Argentina

Es por la fuerte venta de soja y el aumento exponencial de las importaciones desde el gigante asiático.

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China superó a Brasil como principal socio comercial de la Argentina en septiembre, impulsada por un fuerte aumento en las exportaciones de soja y un récord de importaciones provenientes del país asiático. La tendencia responde tanto a factores internacionales, como la guerra arancelaria entre China y Estados Unidos, como a decisiones locales vinculadas al frente cambiario.

Un giro comercial impulsado por la soja

Según datos de la consultora ABECEB, en base a información oficial del INDEC, los embarques argentinos hacia China se triplicaron en septiembre respecto del mismo mes del año anterior, principalmente por el salto en las exportaciones de soja.

La oleaginosa local ganó competitividad en el mercado chino debido a la disputa comercial entre Washington y Pekín, que restringió las compras de granos estadounidenses. Además, la eliminación temporal de retenciones al complejo sojero incentivó los envíos del agro argentino.

Importaciones en máximos históricos

Del otro lado de la balanza, las importaciones argentinas desde China totalizaron US$ 1.816 millones, el nivel más alto de toda la serie histórica. En total, las compras externas de la Argentina alcanzaron US$ 7.207 millones, lo que representó un incremento del 20,7% interanual.

El salto importador se explicó en parte por una decisión de empresas locales de adelantar compras ante la posibilidad de un cambio en el régimen cambiario tras las elecciones nacionales. Entre los rubros más dinámicos se destacaron los Bienes de Consumo, con US$ 69 millones en productos semiduraderos y US$ 56 millones en bienes duraderos.

También sobresalió el sector automotor, que registró un crecimiento interanual del 68,6% en el segmento de vehículos de pasajeros. Las marcas chinas —como BYD— absorbieron buena parte del cupo de importaciones de vehículos eléctricos híbridos sin aranceles.

Superávit comercial estable

En conjunto, el comercio exterior argentino cerró septiembre con un superávit comercial de US$ 921 millones, una cifra prácticamente idéntica a la del mismo mes de 2024. Las exportaciones totales aumentaron 16,9%, mientras que las importaciones subieron 20,7%, lo que muestra una recuperación de la actividad comercial pese a la volatilidad macroeconómica.

Puntos clave:

  • China superó a Brasil como principal socio comercial de la Argentina en septiembre.
  • Las exportaciones de soja hacia China se triplicaron, impulsadas por el conflicto arancelario entre Pekín y Washington.
  • Las importaciones desde China alcanzaron US$ 1.816 millones, máximo histórico.
  • Empresas argentinas adelantaron compras ante la incertidumbre cambiaria.
  • El comercio exterior cerró con un superávit de US$ 921 millones, similar al del año anterior.

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Nafta y gasoil: el Gobierno vuelve a patear la suba de impuestos a diciembre

El Decreto 1305/2026 difiere un mes más los aumentos pendientes del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono. Es la enésima prórroga de una suba que Economía acumula desde 2024.

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Los aumentos pendientes en los impuestos que pagan la nafta y el gasoil no se aplicarán el 1° de noviembre: el Gobierno los corrió al 1° de diciembre de 2026. La medida alcanza a la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, y busca evitar que esos incrementos se trasladen a los surtidores durante noviembre.

La decisión quedó formalizada en el Decreto 1305/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. La norma modifica el Decreto 617/2025, que fijó un esquema de aplicación parcial de las subas, y extiende hasta el 30 de noviembre la vigencia de los montos actuales.

Una deuda impositiva que crece mes a mes

Los incrementos que vuelven a quedar en suspenso surgen de las actualizaciones correspondientes a 2024 y 2025, y al primer y segundo trimestre de 2026, que nunca se aplicaron por completo. La Ley 23.966 fija montos en pesos para el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono, que deben actualizarse cada trimestre según la inflación que mide el INDEC.

En los considerandos, el Ejecutivo sostuvo que la prórroga se dispuso “con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible” y que “resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones”.

La postergación también comprende el monto diferencial del impuesto para el gasoil que se consume en la región patagónica (Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, además del partido bonaerense de Patagones y el departamento mendocino de Malargüe).

La contradicción de la motosierra

El Gobierno que hace del superávit fiscal su bandera renuncia, una vez más, a una recaudación que la propia ley le obliga a cobrar, para que el precio de los combustibles no empuje el índice de inflación. La prórroga se suma a una larga cadena de decretos que vienen difiriendo las subas mes a mes desde 2025. Mientras tanto, otros precios regulados sí suben: la luz y el gas aumentarán en noviembre por encima de la inflación.

Leé también: Otro tarifazo: la luz y el gas suben casi el doble que la inflación y Milei recorta el subsidio de Zona Fría

Lo que tenés que saber:

  • El Decreto 1305/2026 posterga al 1° de diciembre la suba pendiente de impuestos a nafta y gasoil.
  • Lleva las firmas de Milei, Santilli y Caputo y modifica el Decreto 617/2025.
  • Los aumentos diferidos vienen de actualizaciones de 2024, 2025 y la primera mitad de 2026.
  • Incluye el diferencial del gasoil para la Patagonia.
  • El Gobierno justificó la medida en un “sendero fiscal sostenible”.
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