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Fórmula 1

Brad Pitt eligió Spa como su circuito favorito: allí correrá Colapinto este fin de semana

El actor estadounidense, que protagoniza la película oficial de Fórmula 1, destacó la mística del trazado belga. El piloto argentino Franco Colapinto correrá allí este fin de semana en una nueva fecha clave de la F2.

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Mientras se prepara para rodar una nueva escena en la película oficial de la Fórmula 1, Brad Pitt sorprendió con una reflexión cargada de admiración por uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo mundial. En el podcast oficial de la F1, Beyond the Grid, el actor de Fight Club y Once Upon a Time in Hollywood aseguró: “Tengo un amor real por Silverstone y un gran cariño por Abu Dhabi, pero lo más alto de lo alto es Spa”.

El trazado belga de Spa-Francorchamps será justamente el escenario donde el piloto argentino Franco Colapinto buscará este fin de semana sumar puntos clave en el campeonato de Fórmula 2. A días del Gran Premio de Bélgica, la palabra de Pitt no pasó inadvertida: “6.9 kilómetros, 100 metros de desnivel, atravesando los bosques de fondo. La curva Pouhon es doble con pendiente negativa y llegás bajando a ella. Tiene una sensación tan suave, tan elegante”.

Spa no es solo el preferido de los fanáticos del automovilismo: también representa uno de los mayores desafíos técnicos y físicos para los pilotos. A lo largo de su historia, combinó belleza natural, riesgo extremo y velocidad pura.

Spa-Francorchamps: un templo de velocidad y tragedia

Ubicado en Stavelot, dentro de la región de Valonia, Spa-Francorchamps es considerado el circuito más exigente del calendario por pilotos de todas las categorías. Su diseño atraviesa zonas boscosas, con curvas legendarias como Eau Rouge y Pouhon, que exigen concentración total.

“Nos llevaron ahí. Pasó Fernando Alonso y, literalmente, te absorbe el aire de los pulmones”, relató Pitt, fascinado con la atmósfera del lugar.

Pero Spa también carga una pesada historia de accidentes fatales. En 1960, Chris Bristow y Alan Stacey murieron en un mismo fin de semana de F1. En 1985, el alemán Stefan Bellof perdió la vida en los 1.000 km de Spa. Y en 2019, durante una carrera de Fórmula 2, Anthoine Hubert murió tras un choque brutal que involucró al ecuatoriano-estadounidense Juan Manuel Correa.

Cada año, Pierre Gasly, amigo de Hubert, deja un ramo de flores en el lugar del impacto, y los pilotos de F1 rinden homenaje en silencio. Spa no se olvida.

Franco Colapinto, ante un nuevo desafío

El piloto argentino del equipo MP Motorsport se prepara para un fin de semana determinante. Spa-Francorchamps es un circuito donde el talento individual puede marcar una gran diferencia. Y para Colapinto, que atraviesa su primera temporada completa en la F2, representa una nueva oportunidad para acercarse a los puestos de privilegio.

El cronograma de actividades es intenso y comienza el viernes 25 de julio:

  • 07:30 h (ARG) – Práctica libre de F1
  • 11:30 h (ARG) – Clasificación Sprint de F1
  • Además: entrenamientos y clasificación de F2 y F3

El sábado 26, la acción continúa:

  • 07:00 h (ARG) – Carrera Sprint de F1
  • 11:00 h (ARG) – Clasificación principal

El plato fuerte será el domingo 27 a las 10:00 h (ARG) con el Gran Premio de Bélgica a 44 vueltas. Allí estará Franco, buscando un buen resultado en uno de los circuitos más difíciles del planeta.

La película de Brad Pitt —coproducida por Apple Studios y con Lewis Hamilton como productor ejecutivo— se está filmando en paralelo con los fines de semana de F1. El actor se puso el casco y rodó escenas en pistas reales. Pero incluso fuera del set, dejó en claro que Spa no es solo un lugar de filmación: “Tiene algo único, te conecta con la esencia misma del automovilismo”.

Fórmula 1

Colapinto renovó con Alpine y seguirá en la Fórmula 1 en 2027

El equipo francés confirmó que mantendrá sin cambios su alineación de pilotos para la próxima temporada. Flavio Briatore destacó la evolución del bonaerense y afirmó que sus resultados en Miami y Montreal acreditaron su lugar en la máxima categoría del automovilismo mundial.

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"Pertenece a este equipo": Briatore selló la continuidad de Colapinto en la Fórmula 1.

Alpine anunció en la previa del Gran Premio de Italia la renovación del contrato de Franco Colapinto, quien continuará como piloto titular de la escudería francesa durante la temporada 2027 de la Fórmula 1. La confirmación cierra semanas de especulaciones sobre el futuro del piloto argentino y consolida una dupla que en 2026 dio señales concretas de progreso deportivo.

La confianza de Briatore

El asesor ejecutivo del equipo, Flavio Briatore, fue el principal impulsor de la renovación. El dirigente italiano subrayó la necesidad de mantener una formación estable y calificó la evolución de Colapinto como determinante para tomar la decisión. «Creció y maduró hasta convertirse en un gran piloto», sostuvo Briatore, y agregó que sus actuaciones en los Grandes Premios de Miami y Montreal despejaron cualquier duda sobre la continuidad del argentino.

«Sus resultados en Miami y Montreal confirmaron lo que ya sabía: Franco pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo», afirmó el directivo, quien también señaló que la prioridad del conjunto con sede en Enstone es el desarrollo de un monoplaza capaz de disputar los primeros lugares y eventualmente pelear victorias.

Un camino de menos a más

El recorrido de Colapinto en Alpine comenzó como piloto de reserva para la temporada 2025. Su ingreso como titular se produjo en el Gran Premio de Emilia-Romaña de ese año, cuando reemplazó al australiano Jack Doohan, quien dejó su butaca por rendimientos inconsistentes. Ratificado para 2026, el piloto de 25 años capitalizó la oportunidad: aportó 19 puntos en seis Grandes Premios y contribuyó a que Alpine alcanzara el sexto puesto en el Mundial de Constructores, un resultado que la escudería no lograba desde hacía varios años.

La dirigencia del equipo valoró especialmente el crecimiento deportivo del piloto bonaerense y la relación construida dentro y fuera de la pista con su compañero, el francés Pierre Gasly, quien también continuará en el equipo en 2027.

Las palabras de Colapinto

El propio Colapinto expresó su satisfacción por la renovación y remarcó sentirse «muy feliz y muy cómodo» dentro de la estructura de Alpine. El piloto reconoció los avances del equipo a lo largo del año pero dejó en claro que los objetivos más ambiciosos aún están por delante.

«Hemos logrado progresos significativos este año en comparación con el anterior. Todavía tenemos muchos objetivos por alcanzar y sé que el equipo está trabajando muy duro para encontrar rendimiento y mejorar el auto», señaló el argentino. También agradeció la confianza del asesor Briatore, del director general Steve Nielsen y del resto de la escudería para posicionarlo como una de las piezas centrales del proyecto de cara al futuro.

«Nuestros objetivos a largo plazo son claros: competir y ganar. Estoy ansioso por ver cómo se desarrolla todo y concentrarme, ante todo, en mi trabajo en la pista», agregó Colapinto.

El GP de Italia, primer escenario post-renovación

La confirmación llega en un momento simbólicamente oportuno: el Gran Premio de Italia, que se disputa en el circuito de Monza, será la primera carrera con la continuidad de Colapinto ya sellada de manera oficial. El piloto argentino contará además con el paquete de actualizaciones que Alpine estrenó anticipadamente en el auto de Gasly durante la competencia disputada en Zandvoort, lo que añade una variable técnica a un fin de semana cargado de expectativas para el equipo y sus seguidores.

Puntos clave

  • Alpine confirmó la renovación de Colapinto para la temporada 2027, manteniendo sin cambios la dupla con Pierre Gasly.
  • Flavio Briatore citó los resultados en Miami y Montreal como determinantes para extender el vínculo con el piloto argentino.
  • Colapinto aportó 19 puntos en seis Grandes Premios durante 2026 y contribuyó al sexto lugar de Alpine en el Mundial de Constructores.
  • El piloto bonaerense contará en Italia con las actualizaciones técnicas que el equipo presentó en Zandvoort.
  • Colapinto debutó como titular en 2025 al reemplazar a Jack Doohan desde el GP de Emilia-Romaña.
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