★ El Gobierno Nacional oficializó el lanzamiento del Plan Paraná, un dispositivo de seguridad destinado a la prevención, detección y desarticulación de actividades ilícitas en la Hidrovía Paraná-Paraguay. La medida fue formalizada a través de la Resolución 1307/2025 del Ministerio de Seguridad, publicada en el Boletín Oficial.

Una arteria comercial vulnerable al crimen transnacional

La resolución oficial destaca que la Hidrovía Paraná-Paraguay «constituye una vía de navegación de carácter internacional de vital importancia estratégica para la República Argentina, al conformar el eje de conexión fluvial de mayor extensión de Sudamérica y canalizar un volumen significativo del comercio exterior de nuestro país y de las naciones de la región».

Según el documento gubernamental, en el tramo comprendido entre el Puerto de Asunción y el Puerto de Buenos Aires se concentra un tráfico diario estimado de hasta 300 barcazas, «lo que la convierte en un corredor logístico de altísima relevancia, pero a la vez en un ámbito vulnerable a la comisión de delitos complejos y actividades ilícitas».

El texto oficial señala que las organizaciones del crimen organizado transnacional aprovechan la extensión geográfica de la Hidrovía, la densidad de puertos públicos y privados, y las limitaciones tecnológicas de los controles tradicionales, para desplegar operaciones vinculadas con el narcotráfico, la trata de personas, el contrabando de bienes de consumo y el lavado de activos. Ese accionar «configura una amenaza concreta tanto a la seguridad pública nacional como a la estabilidad económica y social de las regiones involucradas», advierte la resolución.

Seis objetivos específicos y cooperación internacional

El Plan Paraná establece seis objetivos centrales: desarticular redes de contrabando y crimen organizado en la frontera fluvial norte (provincias de Chaco, Formosa, Corrientes y Misiones); incrementar los controles en puertos públicos y privados del tramo inferior de la Hidrovía (provincias de Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires), con especial atención a delitos de competencia federal.

Además, contempla fortalecer la cooperación interagencial nacional e internacional, en particular con la Unión Europea (EUDA), la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (ONUDD), la DEA y la Comisión Interamericana para el Control del Abuso de Drogas de la OEA (CICAD-OEA).

El plan también prevé implementar sistemas de monitoreo integral en tiempo real mediante drones, radares, scanners y tecnología de vigilancia de última generación, e intensificar la acción de inteligencia criminal y financiera orientada al desmantelamiento de organizaciones criminales transnacionales y al combate del lavado de activos.

Seis polígonos de intervención territorial

La operatoria se desarrollará en fases definidas por polígonos territoriales de intervención. El primer polígono comprende el área entre Puerto Bermejo (Chaco), la ciudad de Corrientes, Resistencia (Chaco) e Itatí (Corrientes). El segundo polígono está delimitado por Corrientes, Resistencia y Bella Vista (Corrientes).

El tercer polígono abarca desde Bella Vista hasta La Paz (Entre Ríos); el cuarto, desde La Paz hasta la ciudad de Paraná (Entre Ríos); el quinto, desde Paraná hasta San Nicolás (Buenos Aires); y el sexto polígono se extiende entre San Nicolás y Paraná Guazú.

La resolución subraya la necesidad de consolidar la coordinación entre las Fuerzas Federales, organismos administrativos competentes, el Poder Judicial de la Nación y organismos extranjeros para garantizar la eficacia del operativo.

Puntos clave:

• El Plan Paraná fue oficializado mediante la Resolución 1307/2025 del Ministerio de Seguridad

• La Hidrovía Paraná-Paraguay registra un tráfico diario estimado de hasta 300 barcazas entre Asunción y Buenos Aires

• El plan contempla cooperación con organismos internacionales como ONUDD, DEA y CICAD-OEA

• Se implementará tecnología de vigilancia avanzada: drones, radares y scanners en tiempo real

• La operatoria se divide en seis polígonos territoriales que abarcan desde Chaco hasta Buenos Aires