Dos desprendimientos de tierra y rocas en menos de 48 horas pusieron en jaque la Ruta Nacional 40 en Villa La Angostura, y el segundo alcanzó a un vehículo con personas a bordo. El corte total se extendió de 7.30 a 12 de este lunes 19 de octubre y rigió para todo tipo de vehículos.

La Municipalidad de Villa La Angostura informó que el episodio ocurrió el domingo por la tarde, en el kilómetro 2120,40, en la zona de Puerto Arauco. Bomberos Voluntarios y personal de seguridad intervinieron para asistir a los ocupantes del vehículo y, según el comunicado municipal, no hubo heridos. Vialidad Nacional comunicó el corte total para el lunes, con tareas de despeje y retiro de árboles con riesgo de caída.

Árboles y rocas inestables sobre la ruta

Durante la mañana del domingo, antes de ese desprendimiento, equipos de la Secretaría de Planeamiento municipal, Vialidad Nacional y la Administración de Parques Nacionales hicieron inspecciones directas del talud y relevamientos con drones. Detectaron árboles y bloques rocosos inestables en sectores de gran altura y pendiente pronunciada, y con autorización de Vialidad Nacional se resolvió el volteo controlado y apeo de los ejemplares comprometidos.

La Municipalidad habló de un “escenario de riesgo inminente”. Las maniobras implican la posibilidad de que caigan árboles y piedras hacia la calzada, por lo que la interrupción del tránsito busca proteger tanto a quienes circulan como al personal que trabaja en altura.

Según informó la prensa local, la ladera ya había cedido el viernes por la noche, cerca de las 21.40, cuando se desprendieron rocas, tierra y ramas sobre el asfalto; el tránsito se restableció esa misma noche, sin heridos.

Un horario previsto, no una habilitación automática

El operativo reúne a instituciones del Comité de Operaciones de Emergencia Municipal, áreas municipales, Vialidad Nacional, fuerzas de seguridad, Bomberos y personal del paso internacional Cardenal Antonio Samoré para ordenar el corredor.

El fin del horario programado no debe confundirse con una confirmación de que la ruta quedó habilitada. Este medio no pudo constatar una comunicación oficial sobre la reapertura; los organismos piden respetar las indicaciones del personal apostado en el lugar y consultar los canales oficiales para conocer el estado de circulación.

Un corredor con antecedentes

La zona registra antecedentes documentados por el propio organismo. En julio de 2019, un derrumbe de la ladera en el kilómetro 2095 de la Ruta 40, a la altura de Brazo Huemul, cortó la conexión terrestre entre Villa La Angostura y Bariloche y obligó a obras de emergencia de Vialidad Nacional, Parques Nacionales y la empresa Coarco SA, según informó la Presidencia de la Nación. En noviembre de 2021, Vialidad Nacional comunicó la habilitación total del kilómetro 2.119, a poco más de un kilómetro del punto actual, tras dos meses con tránsito solo sobre una calzada por otro derrumbe de suelo y árboles que, según el organismo, provino de un sector urbanizado fuera de la zona de camino.

Los comunicados oficiales del fin de semana no atribuyen el desprendimiento a una falla de mantenimiento, sino a la inestabilidad del talud y de la masa forestal. La situación fiscal del organismo que debe intervenir sobre esa traza es otra cuestión, y está documentada.

El impuesto que se paga en el surtidor y no vuelve a la ruta

El Impuesto a los Combustibles Líquidos tiene un destino legal específico: el 28,58% de lo recaudado corresponde al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, según los datos que expuso el senador santafesino Julio Garibaldi en la Legislatura de Santa Fe. Garibaldi precisó además que la incidencia del impuesto en el precio por litro pasó de 8,9% en noviembre de 2023 a 19,25% en julio de este año, y que la recaudación de 2025 llegó a $4,8 billones.

El vocero presidencial Adrián Ravier admitió, durante una visita a La Pampa, que una parte de lo recaudado no llega a Vialidad Nacional y queda “a disposición del Ministerio de Economía” para contribuir al equilibrio fiscal. No precisó qué porcentaje llega a las rutas.

La magnitud surge de documentación que presentó el gobierno de La Rioja ante la Justicia Federal: al 31 de mayo de 2026, los recursos del SISVIAL colocados en plazos fijos y letras del Tesoro sumaban $1.001.017.908.957. La Federación del Personal de Vialidad Nacional calculó, en una reunión informativa en la Cámara de Diputados, que desde diciembre de 2023 el impuesto recaudó $11,2 billones y que cerca de $1,6 billones correspondían al componente vial. El Instituto Argentina Grande estimó, por su parte, que Vialidad solo utilizó el 33% de los recursos del impuesto que le fueron asignados.

Denuncias, amparos y concesiones

La diputada Victoria Tolosa Paz presentó una denuncia penal contra el ministro de Economía, Luis Caputo, y autoridades de Vialidad Nacional y del Banco Nación, por presunta malversación de caudales públicos, administración fraudulenta y abuso de autoridad. La Rioja pidió ser querellante en la causa, y la Justicia Federal de Victoria, en Entre Ríos, dio trámite a un amparo de los legisladores peronistas Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay que reclama la reactivación de las obras y el mantenimiento de la red vial. El 5 de octubre, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) respaldó esa decisión judicial y advirtió por el impacto en la producción agropecuaria.

Caputo anunció además un proyecto para licitar más de 6.000 kilómetros de rutas con un esquema de impuesto cero, mientras el Instituto Argentina Grande calculó que Vialidad debió recibir $1,35 billones del impuesto a precios de junio de 2026. La secuencia deja una pregunta sin respuesta oficial: si una parte de lo que se paga en cada carga de nafta para las rutas se coloca en instrumentos financieros, quién se hace cargo del mantenimiento de una traza de montaña como la de Villa La Angostura.

Lo que tenés que saber

• Dos desprendimientos de tierra y rocas en menos de 48 horas afectaron la Ruta 40 en Villa La Angostura; el del domingo alcanzó a un vehículo, sin heridos.
• Se dispuso un corte total de 7.30 a 12 de este lunes 19 de octubre para voltear árboles inestables en el kilómetro 2120,40.
• Los comunicados oficiales hablan de inestabilidad del talud y no atribuyen el episodio a falta de mantenimiento.
• El vocero Adrián Ravier admitió que parte del impuesto a los combustibles queda a disposición de Economía.
• Al 31 de mayo, el SISVIAL tenía $1.001.017.908.957 en plazos fijos y letras del Tesoro, según documentación presentada por La Rioja.