Fórmula 1
Colapinto: nominado a la mejor maniobra del año en Fórmula 1
Compite contra pilotos como Charles Leclerc, Alex Albon y Oscar Piastri.
El piloto argentino Franco Colapinto, miembro de la escudería Williams, fue nominado al premio a la «mejor maniobra del año» en la Fórmula 1. Su candidatura se debe al brillante avance que realizó sobre Fernando Alonso, de Aston Martin, durante el Gran Premio de Estados Unidos. El reconocimiento destaca a Colapinto en una categoría que incluye nombres de peso como Charles Leclerc, Oscar Piastri y Alex Albon.
La maniobra destacada
En la recta principal del circuito de Austin, Colapinto simuló atacar a Alonso por el exterior pero terminó adelantándolo por el interior, dejando al bicampeón del mundo sin capacidad de defensa. Esta acción, que fue votada como la mejor maniobra del mes de octubre, lo posicionó entre los nominados al galardón anual.
Competencia de alto nivel
La lista de nominados incluye maniobras memorables como:
- Alex Albon (Williams): un doble avance en el Gran Premio de Canadá, donde superó a Daniel Ricciardo (Red Bull) y Esteban Ocon (Alpine).
- Charles Leclerc (Ferrari): avances destacados en Miami, Las Vegas y Abu Dhabi, que le valieron múltiples nominaciones.
- Oscar Piastri (McLaren): maniobras sobresalientes en los Grandes Premios de Bélgica y Azerbaiyán.
- Otros competidores incluyen a Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) y Oliver Bearman (Haas).
Votación abierta al público
El ganador será elegido por votación popular, que se encuentra abierta hasta el jueves 19 de diciembre en el sitio web oficial de la Fórmula 1.
El futuro de Colapinto
Mientras compite por este reconocimiento, el piloto argentino espera definir su próximo paso en la Fórmula 1. Williams lo confirmó como piloto de reserva para 2025, pero su nombre suena como posible incorporación de escuderías como Alpine y Red Bull. Estas opciones lo posicionan como una de las promesas más destacadas del automovilismo internacional.
Fórmula 1
Colapinto en el GP de Brasil: terminó noveno en la primera práctica
El piloto argentino comenzó su actividad en San Pablo con el monoplaza de Alpine. Finalizó entre los diez primeros en la sesión inicial, mientras la escudería presentó un diseño especial para el fin de semana y se confirmó una penalización económica.
Franco Colapinto puso en marcha su participación en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con una actuación que le permitió ubicarse entre los diez primeros de la primera práctica libre. El piloto argentino terminó noveno en el circuito de Interlagos, durante la jornada inicial de actividad en San Pablo.
El representante de Alpine afronta una nueva fecha del campeonato después de lo ocurrido en México, donde una penalización de 10 segundos modificó su resultado y lo hizo retroceder hasta la posición 15.
En esta oportunidad, el desafío también cuenta con un importante acompañamiento argentino en las tribunas, debido a la presencia de numerosos fanáticos que viajaron al país vecino.
Cómo le fue a Colapinto en la primera práctica libre
La actividad comenzó este viernes 6 de noviembre a las 12.30, con una sesión que tuvo una interrupción por un inconveniente técnico en el monoplaza del joven Freddie Slater, representante de Audi en reemplazo de Nico Hülkenberg.
El incidente obligó a desplegar la bandera roja y detener momentáneamente la actividad en pista.
Una vez reanudada la sesión, Colapinto continuó con su trabajo y consiguió mejorar sus registros cuando salió a girar con neumáticos blandos.
Al cierre de la primera práctica, el argentino ocupó el noveno puesto, mientras que su compañero de estructura, el italiano Gabriele Minì, finalizó séptimo.
La multa que recibió Franco Colapinto en Interlagos
Además de su participación en pista, el piloto argentino recibió una sanción económica durante la jornada.
Según informó MinutoUno en su cobertura en vivo, Colapinto fue multado con 100 euros por superar el límite de velocidad permitido en el pit lane.
La penalización se conoció durante la tarde del viernes, mientras continuaba la actividad correspondiente al Gran Premio de Brasil.
Alpine presentó un diseño especial para el GP de Brasil
La escudería francesa también llamó la atención con una modificación estética para esta competencia.
En colaboración con Mercado Libre, Alpine presentó una decoración especial que incorpora los colores azul, amarillo y blanco, en reemplazo del tradicional predominio del rosa.
El cambio alcanza tanto a la indumentaria de Colapinto y Pierre Gasly como a distintos elementos del monoplaza.
La propuesta estará presente durante el fin de semana de actividad en Interlagos.
Los horarios de Colapinto en el Gran Premio de Brasil
La actividad continuará durante el sábado y el domingo, con las últimas pruebas, la clasificación y la carrera principal.
Este es el cronograma completo en horario argentino:
Viernes 6 de noviembre
- Prácticas Libres 1: 12.30 a 13.30.
- Prácticas Libres 2: 16 a 17.
Sábado 7 de noviembre
- Prácticas Libres 3: 11.30 a 12.30.
- Clasificación: 15 a 16.
Domingo 8 de noviembre
– Carrera: 14.
Dónde ver en vivo a Franco Colapinto en el GP de Brasil
Los fanáticos argentinos podrán seguir las distintas sesiones del Gran Premio de Brasil a través de las señales de televisión y las plataformas digitales habilitadas.
Las opciones informadas para seguir la competencia son:
- Fox Sports: transmisión televisiva.
- Disney+ Premium: transmisión online.
En cuanto a los canales de Fox Sports, las señales dependen del servicio contratado:
- Cablevisión Digital y Flow: canales 25 (SD) y 106 (HD).
- DirecTV: canales 105 (SD) y 1605 (HD).
- Telecentro: canales 101 (SD) y 1013 (HD).
El circuito de Interlagos: las características del trazado brasileño
El Autódromo José Carlos Pace, conocido mundialmente como Interlagos, es uno de los escenarios históricos de la Fórmula 1.
Ubicado en San Pablo, fue construido en 1938 y recibió por primera vez a la máxima categoría en 1973. Su recorrido se caracteriza por las curvas en sentido antihorario y los desniveles que presentan distintos sectores del trazado.
Sus principales características son:
- Cantidad de vueltas: 71.
- Extensión del circuito: 4,309 kilómetros.
- Distancia total de carrera: 305,939 kilómetros.
- Récord de vuelta: 1:10.540, establecido por Valtteri Bottas en 2018.
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