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Inflación de abril: 2,6% según el INDEC, el acumulado interanual llega al 32,4%

El dato oficial llega en un contexto de ajuste estructural que destruyó el poder adquisitivo de los hogares desde diciembre de 2023. Alimentos, transporte y servicios siguen presionando sobre la canasta básica mientras una familia tipo necesita más de $1.469.768 para no caer bajo la línea de pobreza.

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El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) informó este jueves que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de abril de 2026 se ubicó en el 2,6%, cortando una racha de diez meses consecutivos de aceleración inflacionaria. En lo que va del año, los precios acumulan un aumento del 12,3%, mientras que la variación interanual alcanza el 32,4%, según el organismo oficial.

El Gobierno de Javier Milei presentó el dato como un logro, aunque el mismo esconde una realidad que los números globales no capturan: la inflación acumulada desde diciembre de 2023 sobre sectores clave como el transporte, los servicios públicos y los alimentos destruyó en forma estructural el poder de compra de los sectores medios y populares.

Un alivio estadístico sobre una base devastada

La desaceleración de abril responde, en parte, a factores estacionales y a la relativa calma cambiaria de los últimos meses. Según datos del INDEC, el rubro alimentos registró una suba cercana al 1% en abril, muy por debajo de los niveles superiores al 3% de los meses previos. La carne avanzó apenas un 1,9%, su ritmo más bajo desde septiembre de 2025, mientras que frutas y verduras ejercieron una presión negativa sobre el índice general.

Sin embargo, el rubro transporte volvió a operar como el principal foco de presión. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Instituto de Estadística y Censos (IDECBA) registró una suba del 5,4% en ese rubro durante abril, traccionada por el encarecimiento de los combustibles y los pasajes aéreos. A nivel nacional, consultoras como Equilibra y Fundación Libertad y Progreso ubicaron las subas en ese sector entre el 4,3% y el 7,4%, muy por encima del promedio general. Los precios regulados, por su parte, aumentaron un 3,3% en la Ciudad.

En cuanto a los alimentos y bebidas no alcohólicas en CABA, la suba fue del 1,4%, impulsada principalmente por lácteos y huevos, y por pan y cereales, aunque compensada en parte por una baja del 4,3% en el precio de las frutas, según el IDECBA.

El dato de hoy no borra el daño acumulado

Leer el 2,6% de abril sin contexto es una operación de propaganda. Desde el inicio de la gestión libertaria en diciembre de 2023, según datos del IIEP (UBA-CONICET), la canasta de servicios y transporte público acumuló una suba superior al 525%. El desglose resulta categórico: transporte acumuló un +912%, gas un +748%, agua un +365% y electricidad un +339%. Estos incrementos, justificados por el Gobierno como una «corrección necesaria» para eliminar subsidios, redujeron drásticamente el salario disponible, obligando a las familias a destinar una porción cada vez mayor de sus ingresos a gastos fijos.

En ese mismo período, la Canasta Básica Alimentaria (CBA) y la Canasta Básica Total (CBT) registraron variaciones interanuales del 32,8% y 30,4% respectivamente a marzo de 2026, según el INDEC. En abril, una familia tipo necesitó más de $1.469.768 para no caer bajo la línea de pobreza, según datos también publicados por el organismo oficial este mismo jueves.

Las promesas incumplidas del gobierno libertario

El Gobierno de Milei llegó al poder prometiendo una dolarización inmediata, la eliminación del cepo y una baja de impuestos que nunca se materializaron en los términos anunciados. Al cumplirse el primer año de gestión, el organismo de verificación Chequeado señaló que solo el 10% de sus promesas principales se encontraban cumplidas. El propio Presupuesto 2025 proyectaba una inflación acumulada del 24,5% para ese año, pero los datos a noviembre ya marcaban un 27,9%, superando la meta antes de cerrar el ejercicio.

De cara a los próximos meses, el Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Banco Central proyecta cifras por encima del 2% mensual hasta julio. El fin del congelamiento de combustibles impulsado por YPF, que contempla un aumento del 1% con posterior congelamiento por 45 días, constituye una variable de presión que el mercado monitorea con atención.

Combustibles ⛽

Sin margen de maniobra: por qué el shock energético global golpea más fuerte a la Argentina del ajuste libertario

Un informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe traza tres escenarios de impacto inflacionario derivados del encarecimiento energético global. En el peor de los casos, Argentina podría sumar 2,5 puntos porcentuales adicionales a su inflación anual de 2026, una presión que se monta sobre una economía que ya acumula años de ajuste y tarifazos.

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CEPAL advierte que la guerra en Medio Oriente podría sumar hasta 2,5 puntos a la inflación argentina en 2026.

El incremento de los precios energéticos a causa del conflicto bélico en Medio Oriente podría aportar entre 0,9 y 2,5 puntos porcentuales a la inflación anual de Argentina en 2026, según advirtió la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) en un informe reciente. La advertencia sitúa al país en un escenario de presión adicional sobre los precios internos en un contexto ya de por sí crítico, marcado por el ajuste energético acumulado desde diciembre de 2023 y los compromisos fiscales con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Tres escenarios, un mismo problema

El reporte de la CEPAL construyó su análisis sobre una metodología del banco de inversión Goldman Sachs, que pondera la participación de los productos energéticos en las canastas de consumo de cada país y asume un traspaso del 60% de las variaciones de los precios internacionales de los combustibles a los precios finales al consumidor. En ese marco, el organismo trazó tres escenarios posibles para la región y cuantificó el impacto para Argentina en particular.

En el escenario 1, que contempla una suba del 25% interanual en el precio de la energía durante 2026, el impacto sobre la inflación argentina se estima en 0,9 puntos porcentuales. El escenario 2 proyecta un aumento del 38% en los combustibles, lo que elevaría el impacto a 1,4 puntos porcentuales. El más severo, el escenario 3, prevé un alza del 67% en el precio del barril, con un efecto inflacionario de 2,5 puntos porcentuales sobre la economía argentina.

Para el conjunto de la región, el rango de impacto estimado oscila entre 0,3 y 4,6 puntos porcentuales, con diferencias significativas según la estructura de cada canasta de consumo y el grado de regulación de los precios internos de los combustibles en cada país.

El impacto sobre Argentina: más allá del número

La CEPAL subrayó que «el impacto efectivo dependerá del grado de traspaso a los precios internos así como de las medidas de mitigación implementadas, por lo que podría ser menor en aquellos países que han activado mecanismos de amortiguación fiscal o cuyo traspaso sea menor al supuesto del 60%». Sin embargo, el margen de maniobra del gobierno de Javier Milei en ese sentido es acotado: la política de eliminación de subsidios energéticos, que acumuló subas superiores al 525% en servicios y transporte desde el inicio de la gestión, deja poco espacio para amortiguar nuevos shocks externos.

El organismo también advirtió que «en los próximos meses, el impacto del aumento del precio del petróleo en la inflación dependerá de la evolución de los precios internacionales, del grado en que sus variaciones se trasladen a los precios internos de los combustibles y de los efectos de segunda ronda en aquellos productos de los cuales los combustibles son un insumo relevante». A esto se suma otro canal de transmisión: el encarecimiento del petróleo «también podría tener un impacto en la inflación a través del aumento del costo de los productos importados y de los fletes internacionales», precisó la CEPAL.

Un piso alto: el contexto que agrava la presión

La advertencia de la CEPAL no llega en el vacío. Argentina arrastra una inflación interanual de la Canasta Básica Alimentaria (CBA) superior al 32% según datos del INDEC de marzo de 2026, mientras que los combustibles registraron subas del 10,4% en abril último según estimaciones de consultoras privadas. El costo de la energía y el transporte, que lidera las subas acumuladas desde diciembre de 2023, configura una inercia inflacionaria que opera como piso difícil de perforar.

En ese escenario, cualquier shock externo, como el que proyecta la CEPAL en sus escenarios 2 y 3, podría neutralizar los avances registrados en la desaceleración del índice mensual y generar nuevas presiones sobre el poder adquisitivo de los sectores de ingresos fijos. El impacto sobre los salarios reales y el consumo popular sería directo e inmediato, especialmente en los rubros de transporte, calefacción y alimentos procesados, donde los combustibles funcionan como insumo transversal.

La variable geopolítica agrega una capa de incertidumbre adicional. La dinámica del conflicto en Medio Oriente, con su potencial de escalar o distenderse según la evolución de las negociaciones y los enfrentamientos militares, convierte cualquier proyección en un ejercicio de escenarios con márgenes de error considerables. Lo que la CEPAL deja en claro es que el canal de transmisión entre los precios internacionales del petróleo y la inflación doméstica argentina existe, opera y puede amplificarse según las decisiones de política interna que adopte el gobierno.

Puntos clave

  • La CEPAL estima que la suba de precios energéticos por el conflicto en Medio Oriente podría agregar entre 0,9 y 2,5 puntos porcentuales a la inflación anual argentina de 2026.
  • El organismo trazó tres escenarios basados en alzas del 25%, 38% y 67% en el precio de la energía, con impactos crecientes sobre los precios internos.
  • La metodología asume un traspaso del 60% de las variaciones internacionales de combustibles a los precios al consumidor.
  • El gobierno Milei eliminó los subsidios energéticos acumulando subas superiores al 525% en servicios y transporte, lo que reduce el margen de amortiguación frente a shocks externos.
  • El impacto podría profundizarse a través de los fletes internacionales y el encarecimiento de productos importados, según advirtió la CEPAL.
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