Durante los últimos días, la aerolínea low cost Flybondi volvió a quedar en el centro de la polémica tras cancelar casi 50 vuelos en apenas 72 horas en el Aeroparque Jorge Newbery. La situación dejó a miles de pasajeros varados, sin información clara ni soluciones concretas.

El conflicto no es nuevo, pero esta vez escaló fuerte. Según los registros, en lo que va del 2026 ya se suspendieron 126 vuelos de la empresa, una cifra que expone un funcionamiento cada vez más errático.

Una seguidilla de cancelaciones

Entre domingo y martes la compañía anuló vuelos de manera masiva:

Domingo: 20 vuelos cancelados sobre 74 programados

Lunes: 20 cancelaciones sobre 76 vuelos

Martes y miércoles: al menos 2 nuevas suspensiones

En total, casi 50 vuelos bajados en pocos días, en pleno pico de temporada turística.

Las escenas en Aeroparque se repitieron: familias durmiendo en el piso, pasajeros haciendo filas eternas frente a mostradores vacíos y empleados que no daban respuestas.

“Nos dejaron en banda”

El malestar explotó entre los pasajeros afectados:

“Nos reprogramaron el viaje. Tengo que ir a Neuquén al casamiento de mi hija y nos dejaron en banda. No me puedo perder el casamiento. Tienen que dar una solución hoy, ni mañana ni pasado”, relató uno de los viajeros.

Otra pasajera agregó:

“Tenemos todo contratado. Si no viajamos hoy, ya perdemos el día. Si viajamos mañana, es lo mismo. Nos tenemos que volver el sábado. Nos tienen que dar una solución sí o sí”.

El problema de fondo: venden más vuelos de los que pueden volar

El periodista especializado en aviación Diego Dominelli explicó que la crisis no es casual:

Según detalló en X, Flybondi vendió pasajes sobre una flota de aviones que todavía no estaba disponible para operar, lo que genera un cuello de botella imposible de sostener en temporada alta.

En criollo: la empresa vendió más vuelos de los que podía cumplir.

Mientras tanto, Flybondi no emitió ningún comunicado oficial explicando los motivos de las cancelaciones ni cómo piensa resolver el caos.

Una empresa en crisis de credibilidad

El episodio ocurre además en un contexto donde la marca ya está seriamente golpeada. En las últimas horas, incluso fue tendencia en redes cuando el club Ferrocarril Oeste la anunció como nuevo sponsor, lo que desató una catarata de memes y burlas por la mala reputación de la aerolínea.

Para miles de pasajeros, sin embargo, no es un chiste: son vacaciones perdidas, eventos familiares en riesgo y gastos que nadie les devuelve.