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Fórmula 1

Quién es Nico Varrone: la nueva esperanza argentina para la Fórmula 1

El piloto voló en los test de pretemporada de la Fórmula 2 en Abu Dhabi.

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Lo que tenés que saber

  • Gran actuación en los test de Fórmula 2: Nicolás Varrone terminó segundo en la tanda vespertina de entrenamientos en Abu Dhabi.
  • Desempeño destacado: En la sesión matutina, Varrone quedó a solo 1.892 segundos del más rápido, Víctor Martins.
  • Mejora en la tarde: En la tanda de la tarde, Varrone marcó un tiempo de 1.37.423, quedando a solo 0.072 segundos de Martins.
  • Relación con Joshua Duerksen: Varrone condujo para el equipo AIX Racing, el mismo que usa el paraguayo Duerksen.
  • Próximos pasos: Varrone busca un lugar en la Fórmula 2 para 2025, mientras se prepara para competir en Endurance con Cadillac.

Nicolás Varrone mostró su potencial en Abu Dhabi

Nicolás Varrone, piloto argentino con el sueño de llegar a la Fórmula 1, realizó una destacada actuación en los test de pretemporada de Fórmula 2 en Abu Dhabi. El joven, oriundo de Ingeniero Maschwitz, completó un gran trabajo, especialmente en la sesión vespertina, donde terminó en la segunda posición, con un tiempo de 1.37.423. Varrone quedó a solo 0.072 segundos del más rápido, el francés Víctor Martins.

En la tanda matutina, Varrone había finalizado a 1.892 segundos de Martins, pero en la sesión vespertina mejoró considerablemente, demostrando un gran potencial con el auto del equipo AIX Racing. Este equipo, conocido en la categoría, tiene entre sus filas al paraguayo Joshua Duerksen, quien también estuvo presente en los test y se mostró satisfecho con la actuación de Varrone.

El apoyo de Duerksen y el vínculo con Cadillac

La buena relación entre Varrone y Duerksen quedó clara en las redes sociales, donde el paraguayo elogió el desempeño de su compañero de equipo: “Se nota que te divertiste Nico Varrone. Cuidaste bien de la máquina”. Varrone respondió con gratitud: “¡Gracias crack por la ayuda y la buena onda!”.

En cuanto a su futuro, Varrone sigue siendo noticia en el mundo del automovilismo, ya que en 2026 Cadillac se unirá a la Fórmula 1, y él competirá este año en Endurance con un Chevrolet Corvette como parte de este programa. Mientras tanto, su objetivo más inmediato es encontrar un lugar en la Fórmula 2 para 2025 y seguir buscando el tan ansiado salto a la Fórmula 1.

Fórmula 1

Una sanción a Leclerc hizo que Colapinto escalara una posición en la grilla final del GP de Miami

Una decisión de los comisarios deportivos alteró la clasificación final tras la bandera a cuadros. El ajuste reglamentario reordenó posiciones clave y dejó nuevos movimientos en la tabla, con impacto directo en la pelea del campeonato mundial.

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Lo que tenés que saber

  • Cambio en el resultado final del GP de Miami de la Fórmula 1
  • Sanción a Charles Leclerc modificó la clasificación
  • Castigo: drive-through convertido en 20 segundos
  • Colapinto avanzó y quedó séptimo
  • Mejor posición del piloto argentino en la categoría
  • Decisión tomada por la FIA tras revisión de carrera
  • También hubo penalización menor para Max Verstappen

Sanción clave que cambió todo en Miami

La definición del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1 sufrió un giro inesperado tras la intervención de la FIA, que revisó acciones posteriores a la bandera a cuadros y reordenó la clasificación final.

Castigo a Leclerc y reordenamiento de la grilla

Los comisarios determinaron una penalización para Charles Leclerc, quien recibió un drive-through transformado en 20 segundos, lo que lo desplazó del sexto al octavo lugar.

El informe oficial indicó que el piloto: «abandonó la pista en varias ocasiones sin una razón justificable»

El análisis incluyó telemetría, radios, videos y cámaras onboard.

Impacto directo en Franco Colapinto

La sanción generó movimientos en la tabla final. Lewis Hamilton subió a sexto lugar y Franco Colapinto quedó séptimo, alcanzando así el mejor resultado de su trayectoria en la Fórmula 1.

Otro castigo en la carrera

Max Verstappen también recibió sanción, aunque de menor impacto. La FIA aplicó 5 segundos por una infracción en la salida del pitlane.

El informe detalló: «el exterior del neumático delantero izquierdo cruzó la línea blanca sólida de salida del pitlane»

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