Conectate con El Argentino

Economía 💲

Milei entregó la Hidrovía: oficializó la concesión del principal corredor fluvial del país

La administración de Javier Milei adjudicó la Vía Navegable Troncal a Jan De Nul y Servimagnus, completando la privatización del corredor por donde circula cerca del 80% de las exportaciones del país. La decisión generó nuevas críticas por la pérdida de control estatal sobre un recurso estratégico y por las sospechas que rodearon el proceso licitatorio.

Publicado hace

#

El Gobierno adjudicó la Vía Navegable Troncal a Jan De Nul y Servimagnus en medio de fuertes cuestionamientos por el proceso licitatorio. La decisión reavivó las críticas por la pérdida de control estatal sobre una vía estratégica por donde circula cerca del 80% de las exportaciones argentinas.

El gobierno de Javier Milei oficializó este martes la concesión de la Vía Navegable Troncal, conocida como la Hidrovía Paraná-Paraguay, y completó la privatización del principal corredor logístico de la Argentina. La adjudicación quedó en manos de la empresa belga Jan De Nul y la firma local Servimagnus, en un proceso que fue cuestionado por distintos sectores políticos y especialistas por presuntas irregularidades en la licitación.

La decisión implica entregar la administración de una infraestructura estratégica por donde sale alrededor del 80% de las exportaciones nacionales y por la que ingresan buena parte de las divisas que sostienen la economía argentina.

Desde el Ministerio de Economía celebraron la firma del contrato y definieron la operación como un «hito histórico de transparencia», además de destacar el inicio de una nueva etapa de gestión privada para la vía navegable.

Sin embargo, la adjudicación volvió a despertar críticas por el diseño del proceso licitatorio. Desde distintos sectores advirtieron que el pliego habría favorecido a los grupos finalmente adjudicatarios y cuestionaron la escasa competencia en una concesión considerada clave para la soberanía logística y comercial del país.

Una vía estratégica para la economía argentina

La Hidrovía Paraná-Paraguay constituye uno de los activos más importantes de la infraestructura nacional. Por ese corredor circula la mayor parte de las exportaciones agroindustriales y buena parte del comercio exterior argentino.

Por ese motivo, la decisión de delegar nuevamente su administración en operadores privados reabrió el debate sobre el rol del Estado en el control de áreas estratégicas y sobre la capacidad del país para administrar un recurso considerado clave para su desarrollo económico.

Durante los últimos años, distintos sectores políticos, gobernadores de provincias ribereñas y especialistas habían reclamado un mayor protagonismo estatal en la gestión de la vía navegable, al considerar que su control trasciende la cuestión comercial y está directamente vinculado con la soberanía, la fiscalización del comercio exterior y el ingreso de divisas.

El Gobierno promete controles

Frente a las críticas, el Palacio de Hacienda aseguró que el Estado conservará funciones de fiscalización sobre la concesión y anunció que avanzará con la conformación del Consejo de Control, un organismo que incluiría representación de las provincias ribereñas y de los usuarios del sistema.

No obstante, la decisión profundiza el rumbo privatizador de la gestión de Javier Milei y vuelve a colocar en el centro del debate el papel del Estado en la administración de los recursos estratégicos del país, en un contexto de crecientes cuestionamientos a las políticas de desregulación y transferencia de funciones públicas al sector privado.

Consumo

Más viajeros, menos consumo: la paradoja del turismo bajo el ajuste de Milei

El feriado por el Paso a la Inmortalidad del General José de San Martín movilizó a más de un millón de turistas en todo el país, pero el gasto real cayó 6,3% respecto de 2023. La estadía se acortó, el consumo se contrajo y la tendencia del año confirma que los argentinos viajan más, pero gastan menos.

Publicado hace

#

El fin de semana largo del 17 de agosto volvió a poner en movimiento al turismo interno en nuestro país. Según el relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), un total de 1.074.171 personas recorrieron distintos puntos del país durante el feriado por el Paso a la Inmortalidad del General José de San Martín, generando un impacto económico directo de $245.907 millones. La cifra de viajeros superó en un 24,2% a la del feriado comparable de 2023, el último año en que esta fecha conformó un fin de semana largo de similares características.

Sin embargo, el mayor volumen de turistas no se tradujo en mayor consumo. Todo lo contrario: el gasto total medido a precios constantes cayó un 6,3% respecto de aquel año. El dato condensa en un solo número la paradoja del turismo argentino bajo el ajuste libertario: más gente viajando, pero con los bolsillos más ajustados que hace tres años.

Estadías más cortas, billetera más corta

El desagregado de los datos de CAME revela con precisión el mecanismo del ajuste sobre el consumo turístico. La estadía promedio fue de dos días, frente a los 2,3 días registrados en 2023, lo que representa una reducción del 13%. A su vez, el gasto diario por visitante alcanzó los $114.464 pero, deflactado, resultó un 13,2% inferior al de aquel año.

La combinación de menos días y menor gasto diario explica la caída real del desembolso total. No se trata de un fenómeno aislado: CAME viene observando durante todo 2026 una misma dinámica que se repite feriado tras feriado: viajes más cortos, decisiones tomadas cerca de la fecha y un consumo más selectivo y contenido. La planificación de largo plazo quedó subordinada a la incertidumbre económica y a la volatilidad del salario real.

Un año de siete fines de semana largos: el panorama acumulado

En lo que va de 2026 ya se registraron siete fines de semana largos. En ese período viajaron un total de 11.448.694 turistas, con una estadía promedio de 2,4 días y un gasto diario de $110.300. El impacto económico acumulado llegó a $3,08 billones. Las cifras absolutas son abultadas, pero deben leerse a la luz de la inflación acumulada desde 2023 y del deterioro del poder adquisitivo de los trabajadores, que explica que el movimiento de personas no se corresponda con un verdadero auge del consumo.

Bariloche y Jujuy al tope; Mar del Plata, rezagada

Los mejores resultados en términos de ocupación hotelera se concentraron en destinos que combinaron eventos, nieve, naturaleza y propuestas culturales o deportivas. Bariloche se acercó al 100% de ocupación en el casco urbano, impulsada por las nevadas y la Fiesta de la Nieve. Ushuaia llegó al 81%.

En Jujuy, la ocupación hotelera alcanzó el 83%, favorecida por la coincidencia del Toreo de la Vincha, un recital de La Renga y las celebraciones de la Pachamama. Santiago del Estero, con la combinación Capital-La Banda, llegó al 100%, mientras Termas de Río Hondo mantuvo una elevada demanda. Entre Ríos también tuvo un desempeño sólido: Villa Elisa al 86% y Federación al 65%.

Mendoza registró reservas promedio del 60% y recibió 55.751 turistas, con mayor actividad en Potrerillos, Malargüe, Uspallata y la Zona Este. En la provincia de Buenos Aires el cuadro fue más heterogéneo: Tandil llegó al 90% de ocupación, mientras que Mar del Plata y Pinamar se ubicaron apenas entre el 45% y el 47%, números que hablan de una temporada baja que no logra despegar. Villa Gesell tuvo como traccionador principal al festival ChocoGesell.

El espejismo de los números: viajan más, consumen menos

La lectura política del dato no es neutra. El gobierno de Javier Milei suele presentar cualquier incremento en el movimiento turístico como evidencia de recuperación económica. Pero los propios números de CAME desmienten esa narrativa: el aumento del 24,2% en la cantidad de viajeros no alcanzó para compensar la caída del gasto real. La gente viaja porque necesita descansar y tiene feriados, no porque tenga más dinero.

El escenario se enmarca en un ajuste que, según datos del INDEC, mantiene la Canasta Básica con variaciones interanuales superiores al 30%, y en un contexto donde el transporte acumuló subas de casi el 1.000% desde diciembre de 2023. Que los argentinos elijan destinos más accesibles, acorten sus estadías y gasten con mayor cautela no es una tendencia de consumo: es una estrategia de supervivencia económica.

El finde XL en números

  • 1.074.171 turistas viajaron durante el fin de semana largo de San Martín, según CAME.
  • El gasto real cayó 6,3% respecto al feriado comparable de 2023, pese al mayor volumen de viajeros.
  • La estadía promedio se redujo de 2,3 a 2 días; el gasto diario bajó 13,2% a precios constantes.
  • Bariloche y Santiago del Estero lideraron con ocupación cercana o igual al 100%; Mar del Plata no superó el 47%.
  • En lo que va de 2026, siete fines de semana largos acumularon más de 11 millones de turistas y $3,08 billones de impacto económico.

Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino

Las más leídas

Descubre más desde El Argentino Diario

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo