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Tarifas

Otro golpe al bolsillo: trenes y colectivos con aumentos escalonados de mayo a septiembre sin freno

El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el próximo. Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).

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Nuevo tarifazo escalonado en trenes y colectivos: el cronograma de aumentos arranca el 18 de mayo

★ El Gobierno nacional anunció una nueva escalada tarifaria para el transporte público del AMBA y los trenes de larga distancia, con subas escalonadas que arrancan el próximo lunes y se extienden hasta septiembre. El esquema se aprobó mediante una consulta ciudadana no vinculante, en el marco de una política de quita de subsidios que ya acumuló aumentos superiores al 900% desde diciembre de 2023.

Colectivos y trenes: cuánto se paga a partir del 18 de mayo

El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el lunes 18 de mayo. En el caso de los trenes metropolitanos del AMBA (líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa), las nuevas tarifas para usuarios con SUBE registrada serán de $330 para la sección 1 (hasta 12 km), $429 para la sección 2 (12 a 24 km) y $528 para la sección 3 (más de 24 km). Quienes usen la SUBE sin registrar pagarán una tarifa plana de $1.100.

Los incrementos continuarán de forma mensual hasta septiembre, cuando la sección 1 llegará a $530, la sección 2 a $689 y la sección 3 a $848. La tarifa plana sin nominar trepará a $1.700.

En el caso de los colectivos suburbanos del Grupo I (líneas que conectan CABA con el primer y segundo cordón del conurbano), el boleto mínimo desde el 18 de mayo será de $714 con SUBE nominada y $1.428 sin registrar, para trayectos de hasta 3 km. El recorrido más largo, de más de 27 km, costará $1.085,49 (SUBE nominada) y $2.170,98 sin registrar.

Un cronograma que llega hasta septiembre

Las subas de los colectivos continuarán en junio y julio, meses en que los precios del Grupo I subirán a $728,28 y $742,81 respectivamente para el tramo mínimo. Los trenes de larga distancia también recibirán aumentos escalonados: el pasaje Constitución-Mar del Plata pasará de los actuales $29.972 en mayo a $48.137 en septiembre; el tramo Retiro-Rosario irá de $22.003 a $35.338 en el mismo período.

Los servicios ferroviarios regionales no quedan al margen. El Tren de las Sierras pasará de $3.634 en mayo a $5.836 en septiembre; el Tren del Valle, de $563 a $905.

El contexto: más del 900% de aumento acumulado desde diciembre de 2023

Las nuevas subas no son un hecho aislado, sino la continuación de una política tarifaria que desde el inicio de la gestión de Javier Milei, en diciembre de 2023, acumuló un incremento superior al 912% en el rubro transporte, según datos del IIEP (UBA-CONICET). La canasta de servicios y transporte público en su conjunto registró una suba superior al 525% en el mismo período.

El esquema actual de aumentos fue puesto a «consideración pública» mediante un proceso de participación ciudadana no vinculante, es decir, sin capacidad real de modificar la decisión oficial. El Gobierno lo encuadra dentro de la política de «corrección tarifaria» y eliminación de subsidios que, en paralelo, registró recortes en los subsidios a la energía del orden del 58% desde 2023.

El resultado es una ecuación regresiva que golpea con mayor fuerza a quienes más dependen del transporte público, en particular a los trabajadores del conurbano que usan a diario combinaciones de trenes y colectivos para llegar a sus empleos.

Puntos clave

  • El primer aumento en colectivos y trenes nacionales rige desde el lunes 18 de mayo.
  • Las subas son escalonadas y mensuales, hasta septiembre para trenes y julio para colectivos.
  • El boleto mínimo de colectivo (hasta 3 km, SUBE nominada) pasará de $714 en mayo a $742,81 en julio.
  • El pasaje Constitución-Mar del Plata llegará a $48.137 en septiembre, desde $29.972 en mayo.
  • Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).

Inflación

El tarifazo no da tregua: el transporte en el AMBA vuelve a subir por encima de la inflación

El boleto mínimo de colectivo en la Provincia de Buenos Aires saltó a $918,35, mientras que el subte porteño escaló hasta los $1.490,36. Los aumentos, vigentes desde este lunes 4 de mayo, profundizan la caída del consumo y el aislamiento de los sectores populares.

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★ Desde este lunes, los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires enfrentan un nuevo golpe a sus ingresos con la entrada en vigencia del nuevo esquema tarifario. El ajuste general del 5,4% en colectivos y subtes responde a un mecanismo de indexación mensual automática que combina el Índice de Precios al Consumidor (IPC) con un recargo adicional de 2 puntos porcentuales. Esta fórmula, implementada a comienzos de año, garantiza que el costo del transporte público corra siempre por delante del resto de los precios de la economía.

Un esquema que profundiza la desigualdad

El incremento impacta de manera dispar según la jurisdicción, consolidando una brecha de costos que castiga con mayor dureza a quienes viven en el territorio bonaerense. Mientras que el boleto mínimo en la Ciudad de Buenos Aires (para recorridos de hasta 3 kilómetros) pasó a $753,86, en la Provincia de Buenos Aires el tramo inicial se ubicó en $918,35.

En el caso del subte, el valor del pasaje alcanzó los $1.490,36 para quienes cuentan con la tarjeta SUBE registrada. El impacto acumulado en un año es alarmante: el transporte urbano registró un alza del 39,47% en la Provincia y del 27,01% en la Capital, cifras que superan con creces la inflación del mismo período y que explican la retracción forzada de la movilidad social.

El transporte como motor de la inflación y la pobreza

Lejos de funcionar como un servicio público de fomento, el rubro transporte se consolidó como uno de los principales factores que presionan sobre el índice inflacionario. Durante el mes de marzo, este sector subió un 4,1%, superando el promedio general de precios.

La consecuencia directa es el empobrecimiento de la canasta familiar. De acuerdo al Observatorio de Tarifas y Subsidios del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP – UBA/CONICET), una familia tipo en el AMBA debió destinar en promedio $101.026 mensuales solo para trasladarse durante el mes de marzo. Esta cifra, que no contempla los aumentos de mayo, representa el mayor gasto fijo para los hogares, desplazando consumos esenciales como alimentación o salud.

Menos viajes y exclusión social

Los datos oficiales de demanda revelan un escenario de exclusión creciente. El uso del transporte público registró caídas del -11% en marzo y del -21% en abril, lo que indica que miles de personas están dejando de viajar por la imposibilidad de afrontar los costos.

A diferencia de las líneas que dependen de las jurisdicciones locales, las líneas de jurisdicción nacional mantienen, por el momento, un esquema diferenciado bajo la órbita de la Secretaría de Transporte. Sin embargo, la tendencia a la reducción de subsidios y la eliminación de compensaciones estatales sugiere que el techo de las tarifas aún está lejos de alcanzarse.

Puntos clave

  • El boleto mínimo de colectivo en CABA subió a $753,86 y en Provincia a $918,35.
  • El pasaje de subte aumentó a $1.490,36 para usuarios con tarjeta SUBE nominada.
  • El sistema de ajuste mensual por IPC más 2% asegura subas por encima de la inflación.
  • Una familia tipo gastó más de $100.000 en boletos solo durante el mes de marzo.
  • La demanda de viajes cayó un 21% en abril debido a la pérdida del poder adquisitivo.

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