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En Salta buscan subir la tarifa del boleto de transporte de $110 a $509
La audiencia fue convocada por la Autoridad de Transporte de Salta (AMT), para tratar el pedido de readecuación del Cuadro Tarifario del Servicio de Transporte Masivo de la Región Metropolitana.
Saeta (Sociedad Anónima del Estado de Transporte Automotor) de Salta pidió hoy en audiencia pública subir el boleto de $110 a $509, con una tarifa única, plana y solidaria.
La audiencia fue convocada por la Autoridad de Transporte de Salta (AMT), para tratar el pedido de readecuación del Cuadro Tarifario del Servicio de Transporte Masivo de la Región Metropolitana.
“La idea era escuchar a todos los actores de la sociedad y creo que ese objetivo se ha logrado”, dijo el presidente de la AMT, Marcelo Ferraris, quien indicó que “Saeta solicitó un boleto de $509, con una tarifa plana”.
La audiencia se desarrolló en el complejo deportivo municipal de Coronel Moldes, donde se trató la propuesta presentada por Saeta, en el marco de la Ley 7322.
“Todo esto se analizará y la semana que viene o la otra quizás podamos tener la determinación del incremento”, explicó Ferraris, al tiempo que destacó que “hay dos realidades que se deben tener en cuenta”.
Una es la de Saeta, por el “incremento de los insumos que son esenciales para la prestación del servicio, como el aceite o el combustible, incluso las paritarias que lleva adelante la Unión de Tranviarios Automotor (UTA) para los trabajadores del sector”, y la otra es “la del usuario”, sostuvo el funcionario.
“El secreto está en tratar de poner en la balanza estas dos cuestiones y tratar de lograr un incremento que le sirva a Saeta para seguir prestando el servicio en las mismas condiciones, y que eso impacte lo menos posible en el usuario”, consideró.
Asimismo, planteó que “hay cuestiones que también son importantes para la toma de decisiones; puntualmente hablo de los subsidios del Gobierno Nacional, sobre lo que todavía hay bastante incertidumbre”.
Según Ferraris, “si bien estas audiencias no son vinculantes, es de suma importancia escuchar las posiciones de cada una de las personas que usan el servicio de colectivo».
«Nos llevamos como tarea ver diferentes cosas que se plantearon, tanto de los usuarios como del sector empresario y analizar cómo sigue este proceso, para luego determinar el resultado de esta discusión por el incremento tarifario”, completó.
En tanto, el presidente de Saeta, Claudio Mohr, señaló la necesidad de realizar una readecuación tarifaria teniendo en cuenta la compleja situación económica que atraviesa el país.
El deseo de Saeta, explicó, es mantener el sistema de gratuidades para jubilados y estudiantes y continuar brindando uno de los servicios de transporte “más eficientes del país”, pero para ello es necesario actualizar los valores.
“Nos parece importante remarcar los valores actuales y explicar cómo se le incrementaron los costos a Saeta para que la gente entienda los motivos”, señaló.
También destacó la decisión del Gobierno de Salta de implementar un boleto único que establece un sistema de trasbordos, a través de una ventana horaria, para aquellas personas que deben usar más de un colectivo para llegar a destino.
De la audiencia también participaron los directores de la AMT Luis López y Juan Carlos Sauma; y estuvieron presentes, de manera presencial, alrededor de 50 personas, entre ellas los 11 oradores de distintos sectores.
Economía 💲
ATN: UxP quiere repartir por ley $1,1 billones que Milei retiene mientras avanza El Niño
Germán Martínez y Ariel Rauschenberger proponen distribuir la mitad de los $2,2 billones de Aportes del Tesoro Nacional acumulados, con 25% en partes iguales y 75% por coparticipación. Hoy el reparto depende de la discrecionalidad del Ejecutivo.
Mientras el Paraná crece en Corrientes y Entre Ríos y el Servicio Meteorológico Nacional da por segura la persistencia de El Niño hasta el verano, el Gobierno nacional tiene guardados unos $2,2 billones de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN), el fondo que existe justamente para asistir a las provincias en emergencias. Unión por la Patria presentó en Diputados un proyecto para liberar la mitad de ese dinero por ley y sacarle al Ejecutivo la llave del reparto.
La iniciativa lleva la firma del jefe del bloque, Germán Martínez, y del diputado pampeano Ariel Rauschenberger. Propone una asignación “excepcional y única” de $1,1 billones para prevención, respuesta y reconstrucción frente a El Niño 2026-2027 y otras emergencias climáticas. El resto quedaría como reserva del Tesoro para contingencias.
Cómo se repartiría la plata
El 25% se distribuiría en partes iguales entre las 23 provincias y la Ciudad de Buenos Aires, y el 75% según los coeficientes de coparticipación federal vigentes. El proyecto busca “un mecanismo objetivo que permita fortalecer la capacidad de prevención y respuesta del conjunto de los gobiernos provinciales, sin quedar sujeto a decisiones individuales de asignación”.
“Esos 2,2 billones son recursos que por derecho corresponden a las provincias y hoy se encuentran frenados sin uso”, sostuvieron los diputados. El monto surge, según el texto, de estimaciones de septiembre de 2026.
Un fondo que se usa como premio y castigo
Los ATN se integran con el 1% de la masa coparticipable y la ley los reserva para emergencias y desequilibrios financieros de las provincias, pero su distribución queda en manos del Ministerio del Interior. En la práctica, el reparto discrecional se convirtió en una herramienta de negociación política con los gobernadores. Como informó El Argentino el 5 de noviembre, el Gobierno giró apenas $13.500 millones a cuatro provincias y que hasta entonces había repartido solo el 18% del fondo.
La pelea no es nueva. En 2025 los gobernadores impulsaron en el Congreso una ley para distribuir los ATN de manera automática, que Milei vetó. El nuevo proyecto intenta otra vía: una asignación por única vez, atada a la emergencia climática, para sumar apoyos de mandatarios que necesitan fondos para obras hídricas y asistencia.
El Niño, la urgencia que no espera
El texto advierte que los efectos de El Niño ya se ven en Corrientes y Entre Ríos, con crecidas preocupantes del Paraná, y cita a la Organización Meteorológica Mundial, que prevé la máxima intensidad del fenómeno hacia diciembre y su persistencia hasta febrero de 2027. Según el proyecto, el SMN estimó una probabilidad del 100% de que continúe durante el último trimestre de 2026.
El reclamo choca con la lógica fiscal del Gobierno. Según la consultora Analytica, en octubre las transferencias a las provincias cayeron 56,5% real y acumulan un recorte de 61% en el año. Retener los ATN ayuda a sostener el superávit; el costo lo pagan las provincias que deben responder a las inundaciones con recursos propios.
Lo que tenés que saber:
- Germán Martínez y Ariel Rauschenberger presentaron un proyecto para repartir por ley $1,1 billones de los ATN no distribuidos.
- El Gobierno acumula unos $2,2 billones de ATN sin repartir, según estimaciones de septiembre citadas en el proyecto.
- El 25% iría en partes iguales a las provincias y la Ciudad, y el 75% por coeficientes de coparticipación.
- El fondo se destinaría a prevención, respuesta y reconstrucción frente a El Niño 2026-2027.
- Hoy el reparto de los ATN depende de la decisión del Ejecutivo y hasta ahora se repartió solo el 18% del fondo.
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