Automovilismo
Fórmula 1: cuáles son los pilotos y equipos para el comienzo de la categoría
Este fin de semana dará inicio a una nueva temporada. Qué pasará con el piloto argentino.
La temporada 2025 de la Fórmula 1 comenzará este fin de semana, cuando se lleve a cabo el Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park de la ciudad de Melbourne.
En la previa, todo apunta a que será una temporada muy pareja, debido al flojo rendimiento del Red Bull del campeón del mundo, el neerlandés Max Verstappen, en las últimas carreras del 2024. Su compañero en la escudería austríaca será el neozelandés Liam Lawson, quien tendrá la difícil tarea de intentar seguirle el ritmo.
A su vez, la escudería que parece tener el auto a vencer es McLaren, por lo que no hay que descartar de la lucha por el título a sus pilotos titulares, el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri.}
En los tests de Bahréin tuvieron un muy buen ritmo e incluso se dieron el lujo de regular con el objetivo de guardar parte de su potencial para el GP de Australia.
Sin embargo, la mayoría de los flashes apuntará hacia Ferrari, que este año tendrá al monegasco Charles Leclerc y a su gran incorporación, el británico y siete veces campeón, Lewis Hamilton, que quiere volver a quedarse con el título luego de cinco años.
El cuarto equipo en cuanto a poderío es Mercedes, donde el británico George Russell intentará dar el salto de calidad y pelear por el título de una vez por todas. Al igual que Verstappen tendrá a un rookie como compañero: el italiano Andrea Kimi Antonelli.
El resto de los equipos parece que pelearán por el quinto puesto del Campeonato de Constructores, aunque nunca hay que descartar la posibilidad de una sorpresa.
Aston Martin tendrá su primera temporada con el ingeniero estrella Adrian Newey, aunque los autos del español Fernando Alonso y el canadiense Lance Stroll recién verían las grandes mejoras a partir de la temporada 2026.
Williams tuvo una flojísima temporada 2024, pero tendrán una experimentada dupla con el tailandés Alexander Albon y el experimentado español Carlos Sainz Jr.
Por otra parte, Alpine será el equipo a seguir para los argentinos. Los pilotos que empezarán el año como titulares serán el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan, aunque no hay que descartar la posibilidad de que este último no obtenga los resultados deseados y sea reemplazado por Franco Colapinto.
Las otras tres escuderías serán Racing Bulls (Yuki Tsunoda y Isack Hadjar), Sauber (Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg) y Haas (Oliver Bearman y Esteban Ocon).
A continuación, todas las escuderías y sus respectivos pilotos
Red Bull: Max Verstappen y Liam Lawson
Ferrari: Lewis Hamilton y Charles Leclerc
McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri
Mercedes: George Russell y Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll
Alpine: Pierre Gasly y Jack Doohan
Williams: Alexander Albon y Carlos Sainz Jr.
Racing Bulls: Yuki Tsunoda e Isack Hadjar
Sauber: Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto
Haas: Oliver Bearman y Esteban Ocon
Fórmula 1
El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires
La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.
El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis
La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.
Un híbrido entre el pasado y el marketing actual
A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.
El asfalto de Libertador como escenario del privilegio
El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.
La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo
La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.
Puntos clave:
- Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
- La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
- El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
- El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
- Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.
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