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Sociedad

En busca de justicia por el Trinche Carlovich: comienza el juicio al hombre que mató a un ídolo que se convirtió en mito

Gambeteó a todos los que se le pusieron por delante en una cancha, también a varias circunstancias adversas de su vida, hasta que se encontró en una calle de su Rosario, con alguien que le quitó la vida al atacarlo para robarle su bicicleta nueva.

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Por Néstor Llidó

Su muerte, su asesinato, ni hizo más que agigantar, aunque no hiciera falta, la figura de Tomás Felipe Carlovich, para todos el “Trinche”. Ya convertido en leyenda, en ídolo popular, el mítico mediocampista de Central Córdoba, fue víctima de un asalto, en el que cayó sobre el pavimento y el fuerte golpe en la cabeza derivó en su fallecimiento dos días más tarde, en la triste jornada del 8 de mayo de 2020.

Dos días después del segundo aniversario del paso a la inmortalidad del Trinche Carlovich, se iniciará mañana el juicio contra el ladrón que lo agredió para quitarle su bici y que, tras una investigación compleja para identificarla, pudo ser detenido, procesado con prisión preventiva y establecerse que contaba con antecedentes de robos, abusos sexuales y otros delitos.

Su nombre es Juan Ariel Maidana, tiene 34 años y es apodado “Bocachita”. Se le imputa el homicidio del ídolo pero también su participación en otros ilícitos. En la previa al arranque del debate, la fiscal Georgina Pairola anticipó que irá por una pena de 37 años de cárcel para este sujeto, que en arrebato callejero se llevó un pedazo grande de la historia futbolera contemporánea.

La tarde del 6 de mayo de 2020

En la investigación consta que en la tarde del 6 de mayo de 2020, en pleno aislamiento por la pandemia, Carlovich (ya de 74 años) pedaleaba por las calles de la zona oeste rosarina y apareció el tal “Bocachita”, con su rostro cubierto en parte por el barbijo, para empujarlo y hacerlo caer, para robarle la bicicleta que había comprado recientemente.

Al dar la cabeza contra el pavimento, sufrió un severo traumatismo de cráneo y luego de un par de días de agonía en el Hospital de Emergencias Clemente Álvarez de Rosario, su muerte llenó de impotencia y dolor a los hinchas a nivel nacional, a aquellos que lo vieron y transmitieron sus historias, y los que lo conocieron por esos relatos.

Ahora se vienen una decena de audiencias, en las que el autor de su homicidio seguramente terminará condenado a una pena de muchos años de cárcel, pesando sobre su conciencia que con su acto delictivo para quedarse con un bien material mató al ídolo, pero nunca nadie podrá con el mito.

Simplemente “El Trinche”

Trinche, con la sola mención del apodo, la memoria popular lleva la emblemática figura de ese crack rosarino que fue Tomás Felipe Carlovich. El ídolo que solo jugó un puñado de partidos en la Primera “A”, pero se destacó en el ascenso y en el fútbol chacarero.

Su cuna fue Rosario Central, pasó por Colón, pero siempre identificado con “su club”, Central Córdoba, pero su página de gloria, de la que quedó registro y se agiganta con el tiempo, la escribió jugando para un combinado rosarino ante la Selección Nacional en la previa al Mundial de Alemania 74. Ese día “la rompió toda”, tiró caños, bailó a quienes estaban considerados, en ese momento como “los mejores de Argentina”.

Entre los hinchas de Central Córdoba, a Carlovich también se lo conocía como “Gitano” por el origen yugoslavo de su familia y en la provincia de Mendoza, donde es ídolo en Independiente Rivadavia y otros clubes, lo bautizaron “El Rey”.

Endiosado por César Luis Menotti, entre varios que lo vieron jugar o fueron sus compañeros, hasta el propio Diego Armando Maradona dijo que el “Trinche” Carlovich era el mejor de todos. Aquellos que solo iban a la cancha cuando jugaba él, para verlo tirar esos dobles caños, pisarla, gambetear, meter el pase preciso, lo colocaron en un pedestal, en el que su muerte a causa de la inseguridad no lo podrá bajar.

CABA

Visita del Papa: cortes en Libertador, subtes cerrados y vuelos restringidos

La Avenida del Libertador queda cortada desde las 0 del viernes, el subte cierra estaciones en sus seis líneas, dos líneas de tren acortan recorridos y la ANAC restringe vuelos en tres aeropuertos por la visita de León XIV. La Illia y el Paseo del Bajo serán gratis hasta el miércoles 11 a las 14.

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El Argentino Diario-Avenida del Libertador.
Desde las 0 del viernes 6 Libertador queda cortada entre Ortega y Gasset y Olleros, y la Illia y el Paseo del Bajo son gratis.

Desde las 0 del viernes 6, Avenida del Libertador queda cortada entre Ortega y Gasset y Olleros, y el operativo por la visita del papa León XIV se extiende al subte, a los trenes y al espacio aéreo. Las medidas acompañan la agenda del Sumo Pontífice, que estará en Buenos Aires del domingo 8 al miércoles 11 de noviembre.

El Gobierno de la Ciudad, que conduce Jorge Macri, informó que los cortes progresivos responden al armado y montaje de estructuras y a los requerimientos de seguridad del operativo que lleva adelante en coordinación con el Gobierno nacional. Los cierres de estaciones de subte, en cambio, fueron dispuestos por el Ministerio de Seguridad de la Nación.

Los cortes en Palermo y Recoleta

Desde este jueves 5, Avenida del Libertador está cortada entre Avenida Int. Bullrich y Ortega y Gasset, y ya estaba cerrada entre Sarmiento y Bullrich. El viernes, desde las 0, el corte total alcanza el tramo norte, entre Ortega y Gasset y Olleros, sin obstruir el paso sobre Olleros. También se cortan, entre Migueletes y Libertador y sin afectar la circulación por Migueletes, las calles Ortega y Gasset, Pasaje San Benito de Palermo, Benjamín Matienzo, Jorge Newbery, Maure, Gorostiaga, Olleros, Federico Lacroze y Teodoro García. Olleros queda cerrada además entre Libertador y Valentín Alsina.

Para descomprimir el tránsito que llega por Sarmiento desde la Autopista Lugones, la Ciudad implementó, con agentes de tránsito, un contracarril de 200 metros sobre Avenida Figueroa Alcorta, entre Sarmiento y Casares, desde donde se puede retomar el camino hacia Libertador. Como vías alternativas, recomendó Lugones y la Autopista Illia hacia Recoleta y el Centro, la colectora de la Illia y Salguero hacia la Costanera Rafael Obligado y Ramón Castillo para llegar a Retiro, o bajar por la General Paz hacia Cabildo, Santa Fe y Las Heras. La circulación peatonal queda habilitada por las veredas frentistas y por los senderos internos de Plaza Holanda y del Parque Tres de Febrero, con respeto de los vallados de obra.

La Autopista Illia es gratuita para motos, autos y camionetas, y el Paseo del Bajo para autos, camionetas y utilitarios, desde el miércoles 4 a las 22 y hasta el miércoles 11 a las 14. En el Paseo del Bajo rige una velocidad máxima de 60 km/h y las motos siguen prohibidas; el tránsito pesado paga el peaje habitual en ambas autopistas.

En Recoleta, del sábado 7 al miércoles 11, habrá restricción vehicular total y controles policiales en la zona delimitada por Avenida del Libertador, Avenida Callao, Quintana, Juncal y Cerrito. Para ingresar hará falta el DNI con domicilio que coincida con el lugar de acceso y la placa identificatoria del Gobierno de la Ciudad; los puntos de ingreso y egreso serán Callao y Quintana, y Libertad y Quintana.

Subte: estaciones cerradas en las seis líneas

El subte funcionará con estaciones clausuradas en todas las líneas el domingo 8 desde las 12 y el lunes 9 desde el inicio del servicio, con cronograma de domingo y de día hábil respectivamente, según informó el Gobierno porteño. Los cierres son los mismos ambos días:

  • Línea A: Plaza de Mayo, Perú, Piedras, Lima y Miserere; el servicio corre entre San Pedrito y Sáenz Peña.
  • Línea B: Leandro N. Alem, Florida, Carlos Pellegrini y Pueyrredón, además de Medrano (por obras); el recorrido va entre Juan Manuel de Rosas y Uruguay.
  • Línea C: Retiro, San Martín y Avenida de Mayo, además de Lavalle e Independencia (por obras); el recorrido va entre Constitución y Diagonal Norte, con egreso exclusivo del público por Diagonal Norte.
  • Línea D: Catedral, 9 de Julio y Pueyrredón; el recorrido va entre Congreso de Tucumán y Tribunales.
  • Línea E: Retiro, Catalinas, Correo Central, Bolívar, Belgrano, Independencia y Jujuy, además de Urquiza y Entre Ríos (por obras); el recorrido va entre Plaza de los Virreyes y San José.
  • Línea H: Santa Fe, Corrientes, Once y Humberto 1°; el recorrido va entre Hospitales y Facultad de Derecho.

El Premetro funcionará sin cierres. El martes 10, las seis líneas operarán con cronograma de día hábil y, en principio, con todas sus estaciones abiertas, salvo las cerradas por obras; si hay riesgos de seguridad, saturación o falta de operatividad, se aplicará el protocolo de los días anteriores. Para la Vigilia de los Jóvenes, la Línea D se extenderá hasta la 1.30 con un doble servicio de desconcentración: hacia Catedral, desde Plaza Italia, con Pueyrredón y 9 de Julio habilitadas solo para el egreso; y hacia Congreso de Tucumán, desde Palermo, con descenso en Juramento y Olleros, también solo para el egreso. La Línea H garantizará la conexión con la D con un servicio directo desde Santa Fe (ingreso solo por combinación) hasta Once (solo egreso).

El mayor costo de la reorganización recae sobre quienes se mueven en transporte público: pese a los feriados del lunes 9 y martes 10, el subte opera con cronograma de día hábil, pero con tramos recortados y estaciones cerradas en las seis líneas.

Trenes: refuerzos, recorridos acotados y estaciones cerradas

Trenes Argentinos anunció un esquema extraordinario para el AMBA con cronograma de día hábil durante los tres días principales (lunes 9, martes 10 y miércoles 11), servicios nocturnos especiales y más personal de seguridad en estaciones y formaciones. El esquema prevé refuerzos y extensiones horarias, pero con recorridos acotados por razones operativas y de seguridad en las líneas San Martín y Mitre.

  • San Martín: el lunes 9 desde las 8 y el martes 10 desde las 16, los trenes circulan entre Villa del Parque y Dr. Cabred, sin llegar a Retiro, hasta que se autorice la normalización del recorrido.
  • Mitre: el lunes y el martes habrá recorridos reducidos en determinadas franjas horarias, entre Belgrano C y Tigre, y entre Belgrano R y las cabeceras de José León Suárez y Bartolomé Mitre. Las estaciones Lisandro de la Torre y 3 de Febrero permanecen cerradas desde el sábado hasta el primer servicio del jueves 12.
  • Sarmiento: el servicio entre Once y Moreno funciona con cronograma de día hábil y una frecuencia promedio de 11 minutos, y el ramal Moreno a Mercedes triplica su frecuencia entre el martes 10 y el miércoles 11, con un quinto coche en las formaciones.
  • Roca y Belgrano Sur: cronograma de día hábil, servicios especiales en la madrugada del lunes 9 y extensión hasta la 1 del miércoles.

Vuelos: 14 horas sin despegues ni aterrizajes

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) dispuso 14 horas de restricciones mediante el Suplemento AIP A 255/2026, fechado el 1 de noviembre, con suspensión de despegues y aterrizajes en Aeroparque, Córdoba y Ezeiza. Las franjas son las siguientes:

  • Aeroparque, domingo 8: de 15.50 a 17.50, en coincidencia con la llegada del Papa desde Montevideo.
  • Aeroparque, lunes 9: de 11.15 a 13.15, por la misa en el Monumento de los Españoles, cercano a la terminal.
  • Aeroparque, martes 10: de 6.30 a 8.30 y de 17.10 a 19.10.
  • Córdoba, martes 10: de 7.30 a 9.30 y de 15.55 a 17.55.
  • Ezeiza, miércoles 11: de 13 a 15.

Según estimaciones que trascendieron, unos 200 vuelos estaban programados dentro de esas franjas, por lo que las aerolíneas deben reprogramar servicios. Las restricciones no implican una cancelación general de vuelos durante los cuatro días, y cada pasajero deberá consultar la situación de su reserva con la compañía. Las disposiciones alcanzan además a San Fernando, Morón y otros aeródromos y helipuertos de las áreas de Buenos Aires y Córdoba.

En paralelo, el decreto 1334/2026, publicado en el Boletín Oficial, habilitó entre el 8 y el 11 de noviembre el derribo de aeronaves declaradas hostiles en las zonas de actividades del Pontífice en la Ciudad, Córdoba y Luján. La norma establece que el uso de la fuerza es una medida de último recurso, con autorización del ministro de Defensa, y solo después de agotar los procedimientos de identificación, interceptación, advertencia y orden de aterrizaje.

Lo que tenés que saber:

  • Desde las 0 del viernes 6 Libertador queda cortada entre Ortega y Gasset y Olleros, y la Illia y el Paseo del Bajo son gratis para vehículos livianos hasta el miércoles 11 a las 14.
  • El domingo 8 desde las 12 y el lunes 9 el subte tiene estaciones cerradas en las seis líneas; el Premetro no tiene cierres.
  • Trenes Argentinos prevé servicio de día hábil y refuerzos, con recorridos reducidos en las líneas San Martín y Mitre.
  • La ANAC restringe despegues y aterrizajes durante 14 horas en Aeroparque, Córdoba y Ezeiza.
  • El martes 10 el subte debería funcionar con todas sus estaciones abiertas, salvo las cerradas por obras.
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