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Máximo Kirchner: “La detención de Cristina explica lo que pasa hoy en Argentina”
El diputado nacional de Unión por la Patria vinculó la detención de la expresidenta con el deterioro del escenario político y económico actual. Criticó a Macri como «responsable excluyente» de la crisis, cuestionó el federalismo de fachada y reivindicó el legado productivo del kirchnerismo.
★ El diputado nacional Máximo Kirchner (Unión por la Patria) afirmó este lunes que la detención de la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner «explica lo que pasa en la actualidad» y que en la Argentina «hubo tiempos mejores» para el conjunto de la ciudadanía. Las declaraciones las realizó en el marco de una entrevista radial.
El peso político de Cristina, aun detenida
Para Kirchner, la relevancia política de la expresidenta no se diluye con la prisión domiciliaria que cumple desde hace más de noventa días. Al contrario, consideró que su figura sigue siendo una amenaza para el oficialismo: «Hay una realidad ineludible vinculada al peso político que tiene, porque por algo el presidente Milei fue el 1 de marzo en contra de una persona que hace 90 días no aparece porque está presa», sostuvo.
El legislador también denunció las condiciones en que se ejerce esa detención. «Se ponen muy nerviosos y restringen sus visitas de manera salvaje, que incluso en otras condiciones similares de detención domiciliaria no existen», afirmó, y calificó la situación como un secuestro «por parte del Poder Judicial».
La interna con Kicillof y el contrapunto con el albertismo
Consultado sobre la tensa relación con el gobernador bonaerense Axel Kicillof, Kirchner buscó descomprimir la lectura pública del conflicto: «Nadie le pone palos en la rueda a nadie; lo que pretendemos desde el PJ es discutir ideas», señaló.
En ese marco, trazó una distinción con la dinámica que caracterizó al gobierno de Alberto Fernández: «Escuchamos que Alberto era una víctima de Cristina, y la que está presa es ella», remarcó, invirtiendo el relato que instalaron sectores del propio espacio.
Por qué ganó Milei: autocrítica y análisis
Kirchner ofreció una lectura autocrítica sobre el ascenso del presidente Javier Milei, sin eludir responsabilidades propias. Argumentó que el triunfo libertario se explica por el hartazgo de una sociedad que sintió que las promesas políticas nunca se traducían en hechos concretos: «Si vos le prometés que vas a dar todas las peleas a la gente y no das ninguna, pasa esto. El Frente de Todos actuó de manera correcta, pero no estuvo a la altura de las circunstancias», evaluó.
Sobre el fenómeno Milei, precisó: «Cuando alguien agarra una motosierra y empieza a decir las cosas que dice, es porque la sociedad se cansó de que le explicaran que no se podía hacer nada.»
Las víctimas del ajuste y el rol de las pymes
El referente de La Cámpora apuntó contra el programa económico del ministro Luis Caputo y afirmó que las verdaderas víctimas del ajuste son quienes «están perdiendo el laburo y no les alcanza para llegar a fin de mes», así como quienes «no tienen perspectiva de tener un pedazo de tierra para poder construir un techo».
En contraste, reivindicó el legado económico del kirchnerismo: «Fuimos un proyecto político que, mientras gobernó, creó y generó una gran cantidad de pequeñas y medianas empresas», recordó.
Federalismo real versus provincialismo funcional a la derecha
Kirchner también cuestionó la utilización política del concepto de federalismo. «Los que hablan de federalismo buscan provincialismo como estrategia de la derecha», sentenció. En ese contexto, apuntó contra los gobernadores que negociaron con el ministro del Interior, Diego Santilli, para respaldar la reforma laboral, y advirtió que esa postura fragmenta la capacidad colectiva de resistencia.
Rescató, a su vez, una tradición de defensa territorial que vinculó con la figura de su padre, el expresidente Néstor Kirchner, quien como gobernador «tuvo fuertes cruces con el Poder Ejecutivo nacional por la defensa de los hielos continentales y la territorialidad argentina».
Macri: impunidad, deuda y las SAD
El pasaje más duro de la entrevista lo reservó para Mauricio Macri, a quien calificó como «el responsable excluyente de la situación económica actual». Lo hizo en referencia a un video difundido el fin de semana en el que se ve al expresidente en la fiesta de casamiento de un sobrino: «Solo baila así alguien que hizo tan mal las cosas en su país y goza de la impunidad que provee la Corte Suprema de Justicia», disparó.
También lo criticó por impulsar las Sociedades Anónimas Deportivas (SAD): «El único fin no es que funcione mejor o peor el fútbol; él quiere comprar Boca porque es un niño caprichoso y porque ya ni lo votan.» Y cerró con una síntesis lapidaria: «Dejó al país sometido, endeudado y, además, no hizo el gasoducto.»
Puntos clave:
- Máximo Kirchner vinculó la detención de Cristina Fernández de Kirchner con el deterioro político y económico del país.
- Cuestionó las restricciones impuestas a las visitas que recibe la expresidenta durante su detención domiciliaria.
- Ofreció una autocrítica sobre el Frente de Todos: «Actuó de manera correcta, pero no estuvo a la altura de las circunstancias.»
- Caracterizó a Macri como «responsable excluyente» de la crisis y lo acusó de gozar de impunidad judicial.
- Advirtió que el discurso federalista de ciertos gobernadores encubre una lógica de negociación individual con el poder central. ★
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Fórmula 1: Jorge Macri llevó a Interlagos la propuesta para volver a Buenos Aires
El jefe de Gobierno le presentó a Stefano Domenicali el proyecto del renovado Autódromo Gálvez. La única fecha confirmada es el MotoGP de abril de 2027; para la Fórmula 1 no hay contrato ni año.
Buenos Aires no tiene un Gran Premio de Fórmula 1 desde 1998 y, por ahora, sigue sin fecha para volver a tenerlo. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, viajó a Interlagos, donde este fin de semana se corre el Gran Premio de Brasil, para presentarle al presidente y CEO de la categoría, Stefano Domenicali, la propuesta de la Ciudad para que el Autódromo Oscar y Juan Gálvez vuelva al calendario.
Macri estuvo acompañado por su jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y por el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes. “Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1. Estamos trabajando en cada paso necesario para estar listos”, dijo el jefe de Gobierno, según la información oficial de la Ciudad.
Una obra de US$ 200 millones
“Lo primero es terminar la obra”, agregó Macri, y explicó: “Aunque teníamos el contrato para que corra el MotoGP, tomamos la decisión de trabajar ya con la obra del Autódromo para que quede listo para la Fórmula 1”. La renovación, con una inversión de 200 millones de dólares según el Gobierno porteño, incluye una pista nueva diseñada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, un edificio de boxes, un paddock moderno y una capacidad para más de 125.000 espectadores.
Según la Ciudad, en octubre comenzó el asfaltado y se abrió un turno nocturno para no perder plazos por las lluvias de El Niño. Ya se completó la excavación del túnel de acceso al paddock, de casi 400 metros, y se instalaron 1.700 metros de malla de seguridad.
MotoGP sí, Fórmula 1 todavía no
La única fecha confirmada es la del MotoGP, del 9 al 11 de abril de 2027, que vuelve a Buenos Aires después de 28 años. La Ciudad calcula para ese evento un impacto económico de 140 millones de dólares y lo presenta como la vidriera para certificar los estándares que exige el automovilismo de élite. Para la Fórmula 1, en cambio, no hay contrato firmado ni año definido.
Quién paga y quién cobra
La apuesta es cara y el reloj corre en contra de la Ciudad. Los Gran Premios de Fórmula 1 se sostienen en buena medida con un canon que pagan los Estados anfitriones a la categoría, y Buenos Aires compite con un calendario saturado de 24 carreras y con mercados que pagan mucho. El impulso tiene además un motor deportivo y emocional: la presencia de Franco Colapinto en la grilla, que convirtió cada carrera en un fenómeno de audiencia en el país.
La pregunta que queda abierta es cuánto aportará la Ciudad si se concreta un contrato y quién se queda con la ganancia del negocio.
Lo que tenés que saber:
- Jorge Macri le presentó a Stefano Domenicali, en Interlagos, la propuesta para que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires.
- La obra del Autódromo Gálvez tiene una inversión de 200 millones de dólares, según la Ciudad, y capacidad para más de 125.000 espectadores.
- El circuito fue rediseñado por Hermann Tilke y en octubre comenzó el asfaltado.
- La única fecha confirmada es el MotoGP, del 9 al 11 de abril de 2027, con un impacto estimado de 140 millones de dólares.
- No hay contrato ni año definido para el regreso de la Fórmula 1.
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