Transporte
Según Transporte, CABA debe “recuperar” la potestad de fijar las tarifas de colectivos
El secretario de Transporte de la Nación sostuvo que la ciudad de Buenos Aires debe regular y controlar las líneas de colectivos «exclusivas de su territorio»
El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, sostuvo que la ciudad de Buenos Aires «debe recuperar su autonomía plena» para regular y controlar las líneas de colectivos «exclusivas de su territorio», y aseguró que esa postura fue analizada con «varios gobernadores e intendentes».
A través de su cuenta de la red social Twitter, el funcionario de la cartera que conduce Alexis Guerrera fijó su postura en torno a la potestad para establecer las tarifas del autotransporte de pasajeros y los eventuales subsidios que disponga la autoridad de aplicación.
El servicio de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que abarca a la Ciudad y partidos del conurbano, se mantiene en la órbita del Estado nacional, que es el que lo regula y, además, fija los niveles tarifarios, que desde mediados de 2002 cuenta con un subsidio variable. La situación fue motivo de controversia con otras jurisdicciones en las que la tarifa del autotransporte de pasajeros es hasta cuatro veces mayor que el valor mínimo de $ 18 que rige en el AMBA.
TweetLa Ciudad de Buenos Aires debe recuperar su autonomía plena en relación a la regulación y control de su propio transporte, definiendo modalidades, recorridos y tarifas de las líneas de TUP que son exclusivas de su territorio.
— Diego Giuliano (@DiegoGiuliano) February 7, 2022
Giuliano puntualizó que «la Ley 26.740 de 2012, en su artículo 2, ya dispuso la competencia exclusiva de la ciudad de Buenos Aires en la regulación y el control del transporte automotor cuya prestación corresponda a su territorio». El artículo citado por el funcionario señala que «corresponde a la ciudad de Buenos Aires ejercer en forma exclusiva la competencia y fiscalización de los servicios públicos de pasajeros, a nivel subterráneos y premetro; de transporte automotor y de tranvía cuya prestación corresponda al territorio» porteño.
En CABA coexisten líneas de colectivos con recorridos exclusivamente dentro de su territorio con otras que es compartido con diferentes partidos del conurbano bonaerense.
Respecto a las primeras, Giuliano sostuvo en otro tuit que «la ciudad de Buenos Aires debe recuperar su autonomía plena en relación a la regulación y control de su propio transporte, definiendo modalidades, recorridos y tarifas de las líneas de TUP (Transporte Urbano de Pasajeros) que son exclusivas de su territorio».
«Esta no es una posición unilateral», prosiguió, para aclarar que «con Alexis Guerrera siempre apostamos al diálogo de reflexión federal, como el ya planteado por varios gobernadores y los intendentes de Córdoba, Rosario y Santa Fe».
Transporte
Tarifazo en el transporte del AMBA: cuánto costarán el subte y los colectivos desde este domingo
La actualización tarifaria impactará en millones de pasajeros desde el inicio del mes. Los nuevos valores alcanzarán a los servicios porteños y bonaerenses, mientras que algunos recorridos nacionales conservarán sus precios actuales. También habrá modificaciones en los peajes de las principales autopistas.
El comienzo de noviembre llegará con nuevos aumentos para quienes utilizan el transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Desde este domingo 1°, comenzará a regir una actualización de las tarifas que alcanzará a los subtes porteños y a distintas líneas de colectivos de la Ciudad y la provincia de Buenos Aires.
El ajuste responde al mecanismo de actualización mensual vinculado con la inflación y tendrá impacto directo en los gastos cotidianos de millones de pasajeros. Además, los peajes de las principales autopistas porteñas también modificarán sus valores.
Subte: cuánto costará viajar desde el domingo 1° de noviembre
El servicio de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires tendrá un incremento del 3,9%, de acuerdo con el esquema establecido por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE).
Con la actualización, el boleto común para quienes utilicen una tarjeta SUBE registrada pasará de $1.817 a $1.887 para los pasajeros que realicen hasta 20 viajes mensuales.
En el caso de quienes utilicen tarjetas sin nominalizar, el valor será considerablemente superior.
Los nuevos precios serán:
- Subte con SUBE registrada: $1.887.
- Subte con SUBE sin registrar: $2.541,10.
- Premetro: $660,45.
De esta manera, el incremento también alcanzará a quienes utilizan el servicio complementario del Premetro para trasladarse por distintos sectores de la Ciudad.
Colectivos en CABA: los nuevos valores del boleto
Los pasajeros que utilizan las líneas de colectivos bajo jurisdicción de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires también deberán afrontar una actualización del 3,9%.
El boleto mínimo, correspondiente al recorrido inicial de hasta tres kilómetros, pasará a costar $956,38.
Para los viajes que comprendan distancias de entre tres y seis kilómetros, la tarifa se ubicará en $1.062,70.
Los nuevos valores comenzarán a aplicarse durante las primeras horas del domingo y modificarán el gasto diario de quienes utilizan estos servicios para trasladarse hacia sus trabajos, establecimientos educativos y otras actividades.
Conurbano bonaerense: cuánto costará el colectivo en las líneas provinciales
En el territorio bonaerense, el incremento tendrá un impacto diferente según la jurisdicción de cada servicio.
Las líneas provinciales, identificadas por números superiores al 200, tendrán un boleto mínimo de $1.276,08.
En cambio, los colectivos de jurisdicción nacional que conectan distintos puntos de la provincia de Buenos Aires con la Ciudad mantendrán provisoriamente su tarifa mínima en $742,81.
La continuidad de ese valor responde al refuerzo de los subsidios estatales destinados a esos recorridos.
Esta diferencia tarifaria marcará una brecha entre los servicios provinciales y los nacionales que realizan conexiones interjurisdiccionales dentro del AMBA.
Trenes: el boleto mínimo seguirá congelado
A diferencia de lo que ocurrirá con los colectivos y el subte, los servicios ferroviarios conservarán sin modificaciones el boleto mínimo.
Los pasajeros que utilicen una tarjeta SUBE registrada continuarán pagando $480 por el tramo inicial.
Por el momento, no se informó una actualización de ese valor dentro del esquema de incrementos previsto para el domingo 1° de noviembre.
Peajes: cuánto costará circular por las autopistas porteñas
El nuevo cuadro tarifario también alcanzará a las autopistas administradas por Autopistas Urbanas S.A. (AUSA).
Los conductores que circulen por las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno deberán pagar $4.878,81 en horario convencional. Durante las horas pico, el valor ascenderá a $6.914,08.
En la Autopista Illia, los importes también tendrán modificaciones.
Los nuevos valores serán:
- Autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno: $4.878,81 en horario convencional.
- Autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno: $6.914,08 en hora pico.
- Autopista Illia: $2.032,63 en horario convencional.
- Autopista Illia: $2.874,44 en hora pico.
La actualización comenzará a regir el mismo domingo y alcanzará a los vehículos particulares que utilicen esas vías de circulación.
Qué tarifas cambian y cuáles se mantienen en noviembre
El nuevo esquema presenta diferencias según el medio de transporte y la jurisdicción del servicio.
| Servicio | Nueva tarifa |
|---|---|
| Subte con SUBE registrada | $1.887 |
| Subte con SUBE sin registrar | $2.541,10 |
| Premetro | $660,45 |
| Colectivo CABA (mínimo) | $956,38 |
| Colectivo provincial (mínimo) | $1.276,08 |
| Colectivo nacional (mínimo) | $742,81 |
| Tren (mínimo) | $480 |
Los cambios entrarán en vigencia el 1° de noviembre y se sumarán a los gastos habituales de movilidad de los usuarios del AMBA.
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