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Transporte

Grúas: el Gobierno dará marcha atrás con «prohibición» a favor de aseguradoras

Ahora las aseguradoras podrán seguir brindando el mencionado beneficio como se hizo históricamente.

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El Gobierno decidió revertir la medida que prohibiría a las compañías de seguros ofrecer servicios de grúa y remolque. La Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) ha comunicado que la restricción anunciada no se implementará.

La controversia surgió tras la declaración de la SSN sobre la eliminación de la obligación de incluir servicios de grúa en las pólizas de seguros de autos. El vocero presidencial, Manuel Adorni, había indicado que no se cambiaría la decisión. Sin embargo, la resolución 269/2024 firmada recientemente revoca la medida previa.

La Resolución 217/2024, que se publicó en el Boletín Oficial, tenía como fin desregular el sector y “proteger al ciudadano”. La nueva resolución mantiene los servicios de grúa y remolque como estaban anteriormente. De haberse mantenido la medida original, las aseguradoras no estarían obligadas a cubrir ciertos servicios a menos que fueran casos de “accidente, incendio y robo y/o hurto”.

La Asociación de Consumidores y Usuarios de la Argentina (ACUDA) había iniciado una acción colectiva el 28 de mayo para anular el artículo 2° de la Resolución, que afectaba las condiciones del servicio de remolques.

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Choque de trenes en Egipto: el saldo subió a 7 muertos y 125 heridos en Guiza

Un tren embistió desde atrás a otro que iba de El Cairo a Asuán. El gobierno elevó la compensación para las familias en una red ferroviaria con antecedentes trágicos.

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Placa ilustrativa de El Argentino Diario en un celular con el título Choque de trenes en Egipto: 7 muertos y 125 heridos

El choque de dos trenes en la gobernación de Guiza, al sur de El Cairo, dejó 7 muertos y 125 heridos, según el último balance del Ministerio de Salud de Egipto. El primer reporte oficial había informado 4 víctimas fatales y 88 heridos.

El tren 134, del servicio Tahya Misr que une Guiza con Fayum, embistió desde atrás al tren 2010, que cubría el trayecto entre El Cairo y Asuán, en el tramo entre Kafr Ammar y El Reqqa. Varios vagones descarrilaron por el impacto. Las autoridades no informaron la causa del accidente y los cuerpos quedaron a disposición de la Fiscalía.

El operativo sanitario

El ministro de Salud, Khaled Abdel Ghaffar, informó que se enviaron 72 ambulancias y que se atendieron 132 casos: 87 en el hospital de Al Wasta, 34 en el de Al Ayyat y 11 en el de Atfih. Del total, 71 personas recibieron el alta, 11 fueron derivadas a Beni Suef y 43 permanecían en observación.

El primer ministro, Mostafa Madbouly, expresó sus condolencias a las familias. El titular de la Autoridad de Ferrocarriles, Islam Azzam, anunció que la compensación para las familias de las víctimas pasará de 30.000 a 50.000 libras egipcias.

Una red con antecedentes trágicos

El accidente vuelve a exponer la fragilidad de una de las redes ferroviarias más antiguas del mundo, que traslada a millones de pasajeros de bajos recursos. En 2002 un incendio en un tren en Al Ayyat, la misma zona, dejó más de 360 muertos, la peor tragedia ferroviaria de la historia del país. En 2021 un choque por alcance en Sohag provocó 18 muertos y 200 heridos, y ocho empleados ferroviarios fueron detenidos.

Las víctimas de estos choques suelen ser trabajadores que dependen del tren para moverse, y las compensaciones llegan siempre después de la tragedia. La investigación deberá determinar ahora si hubo una falla de señalización o un error humano.

Lo que tenés que saber:

  • El choque de trenes en Guiza dejó 7 muertos y 125 heridos, según el Ministerio de Salud egipcio.
  • El tren 134 embistió desde atrás al tren 2010, que iba de El Cairo a Asuán.
  • Se enviaron 72 ambulancias y 43 personas seguían en observación.
  • La compensación para las familias de las víctimas subió a 50.000 libras egipcias.
  • Las autoridades todavía no informaron la causa del accidente.
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