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El hilo se corta por lo más fino: 20 mil trabajadores menos en el sector textil

Es un de los sectores más golpeados en la Era Milei la utilización de la capacidad instalada cayó al 24% en enero, el nivel más bajo desde 2016.

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El Argentino Diario-Industria textil-Obreros textiles.

La industria textil atraviesa uno de sus peores momentos en años. Un informe de la Federación de Industrias Textiles Argentinas (FITA) reveló que el sector perdió más de 20.000 puestos de trabajo registrados desde fines de 2023, en un contexto de desplome de la actividad y fuerte avance de las importaciones.

El dato más alarmante: la utilización de la capacidad instalada cayó al 24% en enero, el nivel más bajo desde 2016. La contracción interanual fue del 23,9%, casi ocho veces más profunda que la caída promedio de la industria en general.

Producción en mínimos históricos

Mientras la industria en su conjunto operó al 53,6% de su capacidad, el textil quedó muy por debajo. La brecha no sólo muestra el deterioro del sector, sino también el crecimiento de la capacidad ociosa.

El retroceso no es coyuntural. Desde febrero de 2024, el empleo en los rubros textil, confección, cuero y calzado cae de manera sostenida. En diciembre de 2025, esos sectores registraban unos 100.000 trabajadores formales, 12.000 menos que un año antes.

Importaciones bajo la lupa

A la caída de la actividad se suma otro factor que preocupa a los industriales: la subfacturación de importaciones.

Según FITA, más del 70% de los productos importados ingresan con valores muy por debajo de los históricos, lo que configura un escenario de competencia desleal.

El informe detalla casos extremos:

  • Remeras de algodón por menos de 0,01 dólares
  • Toallas por debajo de 0,30 dólares el kilo
  • Jeans por menos de 1 dólar

Valores que, según advierten, ni siquiera cubren el costo de la materia prima.

Un sector en alerta

La gerenta general de FITA, Celina Pena, señaló que este patrón de importaciones “demanda acciones urgentes” para evitar distorsiones en el mercado.

El cuadro es claro: caída de producción, pérdida de empleo y presión externa. Un combo que deja a la industria textil en una situación crítica y abre interrogantes sobre su sostenibilidad en el corto plazo.

CABA

Zivals no se va: abrazo contra su demolición por la Línea F del subte

La histórica disquería y librería de Corrientes y Callao convoca este sábado 31 de octubre a las 17 a un abrazo simbólico. El Gobierno porteño confirmó que el edificio será demolido en enero de 2027 para construir la Línea F, y el local reclama que se corra 20 metros el acceso a la estación.

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El Gobierno de la Ciudad confirmó que Zivals, la disquería y librería que funciona desde hace 55 años en Corrientes y Callao, será demolida en enero de 2027. La respuesta del local no fue un comunicado sino una convocatoria: un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17, en la misma esquina que quieren expropiar.

El anuncio lo hizo el ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, y alcanza a un inmueble que el Ejecutivo de la Ciudad considera necesario para la construcción de la futura Línea F del subte. Del otro lado está la familia propietaria, representada por Fernando Laviz, dueño de la disquería, que sostiene que la obra puede hacerse sin tocar el edificio.

“Zivals no se expropia, Zivals no se va”

Con esa consigna, Zivals convocó a vecinos, artistas, músicos, escritores, lectores y referentes culturales a una “manifestación colectiva, pacífica y abierta”. El objetivo es plantear que el desarrollo urbano y la preservación del patrimonio cultural pueden convivir.

Fernando Laviz, 93 años.

Laviz advirtió que lo que está en juego excede lo comercial: son 55 años de historia, decenas de puestos de trabajo y un proyecto cultural vigente en un lugar que, dijo, “pertenece a la memoria afectiva de la ciudad”. Desde la cuenta oficial del local agradecieron el acompañamiento de estos días y aseguraron que lo que empezó en su esquina ya es de una comunidad que va más allá de sus bateas y vidrieras.

Veinte metros de diferencia

Desde Zivals aseguran que existe una salida sencilla: correr 20 metros el acceso proyectado a la estación. Según plantean, eso permitiría preservar el edificio sin expropiar a nadie y sin modificar el trazado de la línea ni el proyecto general. Insisten en que “Zivals no está en contra del subte” y sostienen que la obra eligió hacerse sobre el local teniendo alternativas más económicas y más funcionales.

Bereciartua respondió que hubo varias reuniones con la familia propietaria y que se les ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos. También habló de “diálogo” para encontrar una solución. Lo que no se explica es cómo se concilia ese diálogo con una fecha de demolición ya anunciada.

Zivals no es el único caso: el Gobierno porteño detalló que otros 11 inmuebles están alcanzados por expropiaciones para la Línea F, porque los considera indispensables para estaciones, accesos e instalaciones de la nueva traza.

Placa, mural y una ley en carpeta

En los últimos días, Zivals celebró a Charly García y recibió la placa que lo reconoce como Sitio de Interés Cultural de la ciudad. Desde el local anunciaron además que ahora se suma la posibilidad de una ley nacional para protegerlo. Según trascendió en la prensa local, un proyecto presentado en la Cámara de Diputados propone declarar de Interés Histórico Nacional el edificio para evitar su demolición.

El homenaje a Charly tiene además una huella física sobre la esquina: un mural de 195 metros cuadrados del artista Martín Ron, pintado en la terraza del local para celebrar sus 55 años, que traslada a Buenos Aires la postal neoyorquina de la tapa de Clics Modernos. Charly García visitó la disquería para respaldar el proyecto antes de que se terminara la obra.

La paradoja es evidente: el mismo espacio que recibe un reconocimiento cultural de la ciudad tiene fecha de demolición. La convocatoria de este sábado busca que esa contradicción se vea en la calle, con la esquina rodeada de gente.

Lo que tenés que saber:

  • El Gobierno porteño confirmó que Zivals será demolida en enero de 2027 para construir la Línea F del subte.
  • El local convoca a un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17 en Corrientes y Callao.
  • Zivals propone correr 20 metros el acceso proyectado a la estación para evitar la expropiación.
  • El ministro Pablo Bereciartua ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos, y habló de diálogo.
  • Zivals recibió la placa de Sitio de Interés Cultural y se impulsa una ley nacional para protegerlo.

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