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El precio del petróleo toca máximos en tres meses: ¿Que impulsa el alza?
En Argentina, las petroleras podrían ajustar precios en los surtidores debido al alza internacional.
El petróleo comenzó 2025 con un notable incremento en sus precios, alcanzando niveles no vistos desde octubre de 2024. Esta tendencia se explica principalmente por la caída en los inventarios de crudo en Estados Unidos, que registraron su sexta semana consecutiva de reducción.
El Brent, referente para Europa y Argentina, aumentó un 1,8% y se posicionó en 76 dólares por barril, su mayor valor desde el 14 de octubre. Por su parte, el West Texas Intermediate (WTI), referencia en Estados Unidos, subió un 2,1% y alcanzó los 73,19 dólares por barril. Ambos índices acumulan un incremento superior al 7% desde principios de diciembre, cuando el Brent cotizaba en 70,92 dólares.
Causas de la suba de precios
Caída de inventarios en EE.UU. UU.
Dos informes recientes confirmaron la baja sostenida en los inventarios de crudo estadounidense:
- La Administración de Información Energética (EIA) indicó una disminución de 1,2 millones de barriles en la semana finalizada el 27 de diciembre.
- El Instituto del Petróleo Americano (API) reportó una caída de 1,4 millones de barriles en el mismo período.
Estas cifras reflejan una contracción en la oferta, lo que ejerce presión alcista sobre los precios internacionales del petróleo.
Optimismo sobre China y aumento en la demanda
El crecimiento económico proyectado para China en 2025 también impulsa los precios. Como principal importador global de crudo, cualquier aumento en la actividad económica del país asiático se traduce en una mayor demanda. En las últimas semanas, la demanda de diésel ha experimentado un incremento, fortaleciéndose aún más el mercado energético.
Impacto en el mercado local
En Argentina, la alza en los precios internacionales podría trasladarse a los surtidores. Para mantener esta tendencia, las petroleras locales podrían verse obligadas a ajustar los precios del combustible, afectando directamente a los consumidores y la economía doméstica.
Contexto y proyecciones
Aunque los precios del petróleo cayeron un 3% en 2024 por segundo año consecutivo, las condiciones actuales sugieren un posible cambio de tendencia. Factores como la recuperación económica global y las políticas de recorte de producción de la OPEP+ podrían consolidar este repunte en 2025.
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Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación
El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.
Lo que tenés que saber:
- El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
- Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
- Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
- El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
- La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado
Precio récord de la nafta en Argentina
El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.
Impacto económico y social
Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.
Infraestructura vial en crisis
Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.
Conclusión
La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.
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