Dos días después de pedir que Franco Colapinto fuera suspendido y de sugerir que pilotos como él no deberían estar en la Fórmula 1, Lando Norris reconoció en público que se equivocó. El mismo piloto que exigía un castigo ejemplar terminó admitiendo que él también cometió errores al límite de la pista.

El británico de McLaren, vigente campeón del mundo, publicó este lunes una historia en su cuenta de Instagram en la que contó que, tras el Gran Premio de Azerbaiyán disputado el sábado en Bakú, le envió un mensaje privado al piloto argentino de Alpine para pedirle disculpas. “Fue un fin de semana difícil en general y, por supuesto, la carrera terminó demasiado pronto y de una manera decepcionante”, escribió antes de ir al punto central de su mensaje.

“Después de la carrera le envié un mensaje a Franco pidiéndole disculpas por los comentarios que hice y que simplemente no tendría que haber hecho”, reconoció Norris. Y agregó: “Sé cómo actuar y las emociones estaban muy altas, pero eso no es una excusa, estuve mal. Yo también me equivoqué a lo largo de los años y sé que esto es parte de correr y pelear al límite”.

Por último, dio por cerrado el episodio: “Con Franco nos entendimos bien, seguimos siendo buenos amigos y los dos tenemos muchas ganas de volver a correr este fin de semana”.

El choque de Bakú

El incidente ocurrió en la reanudación posterior al auto de seguridad que había ingresado por un accidente previo de Alexander Albon. En la primera curva del circuito callejero, Colapinto bloqueó las ruedas en la frenada y golpeó el Alpine de su compañero, el francés Pierre Gasly, que a su vez impactó contra el McLaren de Norris. Los tres quedaron fuera de carrera en la decimoquinta fecha del campeonato.

Los comisarios deportivos le aplicaron al argentino una penalización de diez segundos que, al no haber terminado la carrera, se convirtió en una pérdida de cinco puestos en la grilla de largada para la próxima fecha. La sanción oficial quedó muy lejos de la suspensión que había reclamado el campeón del mundo.

Las palabras que encendieron la polémica

Apenas se bajó del auto, Norris fue implacable ante los medios. “Si provocás un accidente en una reanudación como esta, deberías recibir, como mínimo, una suspensión de una carrera”, sostuvo. Luego fue todavía más lejos: “Es una simple imprudencia. Cuesta mucho dinero; todas mis piezas están ahora en la basura. Esa forma de pilotar no merece estar en la Fórmula 1. Uno quiere medirse con los mejores pilotos y, cuando pasan cosas como esta es porque, sí, ellos no deberían estar ahí”.

La maniobra del piloto de Pilar también recibió cuestionamientos puertas adentro de su propio equipo, incluso por parte del director de Alpine, el italiano Flavio Briatore. Pero el tono de Norris desató otra reacción: el británico recibió una avalancha de comentarios agresivos en las redes sociales, en su mayoría de seguidores del argentino.

La autocrítica que llegó primero

El contraste entre ambas reacciones fue evidente. Mientras Norris descargaba su enojo, Colapinto ya había asumido la culpa por radio, antes incluso de volver a boxes: “Lo siento. Un lo siento muy grande a todos. Lo siento a Pierre. Muy mal, me bloqueé por completo”.

Después de la carrera, en diálogo con ESPN, el argentino sostuvo su autocrítica: “Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control. Perdón a todo el equipo, a Pierre porque fue un error grave”. El que chocó pidió perdón en el acto; el que exigió castigo tardó dos días en reconocer que se había excedido.

La disculpa de Norris, además, deja expuesta una doble vara. Si los errores al límite son parte de la competencia, como él mismo admite ahora, el pedido de suspensión y la insinuación de que el argentino no merecía un lugar en la categoría no tenían sustento.

Sepang, la próxima parada

El abandono dejó a Norris a 116 puntos del líder del campeonato, mientras que Colapinto se mantiene en el duodécimo puesto con 27 unidades. Ambos volverán a la pista este domingo 4 de octubre en el Gran Premio de Bahréin, que se correrá en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia.

La carrera estaba prevista originalmente para abril en Bahréin, pero fue cancelada junto con la de Arabia Saudita por la guerra en Medio Oriente. Un acuerdo entre la Fórmula 1, la FIA y los gobiernos de Bahréin y Malasia permitió reprogramarla en Sepang, que volverá a recibir a la máxima categoría por primera vez desde 2017. Allí, el argentino largará con la penalización de cinco puestos a cuestas.

Lo que tenés que saber:

• Lando Norris se disculpó en Instagram por haber pedido una suspensión para Franco Colapinto tras el choque en Bakú.
• El accidente ocurrió en la primera curva, en la reanudación tras el auto de seguridad, y dejó afuera a Colapinto, Gasly y Norris.
• Colapinto asumió su error por radio y ante la prensa inmediatamente después del choque.
• Los comisarios lo sancionaron con cinco puestos de pérdida en la grilla para la próxima carrera.
• El Gran Premio de Bahréin se correrá el domingo 4 de octubre en Sepang, Malasia, por la guerra en Medio Oriente.