Fórmula 1
Franco Colapinto, afuera del inicio del GP de Italia: Alpine cede su asiento a un piloto novato
La escudería francesa designó al estonio Paul Aron para la FP1 del Gran Premio de Italia, cumpliendo con la normativa de la Fórmula 1 que obliga a ceder prácticas a pilotos de reserva.
El piloto argentino Franco Colapinto no será parte del inicio del Gran Premio de Italia. La escudería Alpine confirmó que su asiento será ocupado por el estonio Paul Aron en la primera sesión de entrenamientos libres, una decisión que se enmarca en la normativa de la Fórmula 1 que obliga a los equipos a otorgar tiempo de pista a pilotos novatos.
Contexto de la decisión
La F1 establece que cada escudería debe ceder al menos dos sesiones de práctica libre por temporada a pilotos que no hayan competido en más de dos Grandes Premios. En el caso de Alpine, la decisión de utilizar el auto de Colapinto para esta práctica se debe a que la escudería ya había cumplido con una sesión previa con el piloto Hirakawa en lugar de Jack Doohan en el circuito de Suzuka.
Con la participación de Aron en Monza, Alpine completa la mitad de su obligación. Aún restan dos oportunidades más que, según la reglamentación, deberán ser asignadas al auto de Pierre Gasly para completar las prácticas obligatorias con pilotos rookies.
Un sabor agridulce tras su mejor actuación
Esta noticia llega después de que Colapinto tuviera su mejor actuación desde su llegada a Alpine en el Gran Premio de Países Bajos. El piloto argentino logró una notable remontada, escalando desde el decimosexto puesto hasta finalizar en la undécima posición, a tan solo 0.448 milésimas de la zona de puntos.
A pesar de los elogios recibidos, Colapinto expresó su frustración con la estrategia de su equipo y la actitud de su compañero, Gasly, quien no lo dejó pasar en un momento clave de la carrera. “Era muy fácil hacerme sumar un punto hoy. Siento que estuvimos mal en no haberlo sumado, porque no había que esforzarse mucho”, declaró el argentino en Países Bajos.
Para Colapinto, la actividad en Monza comenzará directamente en la FP2 del viernes, lo que le otorgará menos tiempo de preparación en un circuito conocido por su alta exigencia. El Gran Premio de Italia se llevará a cabo el domingo a las 10:00 (hora argentina), donde el piloto buscará nuevamente sumar puntos.
Puntos clave
- Franco Colapinto no participará en la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) del Gran Premio de Italia.
- El asiento del piloto argentino será ocupado por el estonio Paul Aron, piloto reserva de Alpine.
- La decisión se debe a la normativa de la Fórmula 1 que obliga a los equipos a dar tiempo de pista a pilotos novatos.
- La participación de Colapinto comenzará en la segunda práctica del viernes, reduciendo su tiempo de preparación.
- El piloto viene de su mejor actuación en el Gran Premio de Países Bajos, aunque expresó frustración por la estrategia del equipo.
Fórmula 1
Colapinto disputa el GP de Mónaco tras su sexto lugar en Canadá, el mejor de su carrera en la F1
El piloto argentino de Alpine llega al Gran Premio del Principado en su mejor forma de la temporada, después de finalizar sexto en Canadá, su mejor actuación desde que debutó como titular en la categoría. En el circuito callejero más célebre del mundo, donde adelantar es casi una ilusión, la clasificación del sábado puede definirlo todo
Mónaco, el circuito donde la clasificación lo es todo: el desafío que espera a Colapinto
Franco Colapinto afronta este fin de semana el Gran Premio de Mónaco, sexta fecha del campeonato mundial de Fórmula 1, en la mejor versión que ha exhibido desde su desembarco como piloto titular de la escudería Alpine.
El argentino llega al Principado con el impulso de su sexto lugar en el Gran Premio de Canadá, el resultado más alto de su carrera en la máxima categoría del automovilismo mundial, que se suma al séptimo puesto conseguido previamente en Miami.
La racha de rendimientos ascendentes convierte a Mónaco en una cita cargada de expectativa para el automovilismo argentino. Colapinto suma puntos en el campeonato y consolida su lugar en una grilla de candidatos que miran de reojo cada décima de segundo que el piloto de Pilar arranca en cada clasificación.
El circuito que premia la perfección
El Circuito de Mónaco es, en la Fórmula 1, un universo aparte. Sus calles angostas, trazadas entre el puerto y la montaña del Principado, hacen prácticamente imposibles los adelantamientos durante la carrera. Esa característica estructural convierte a la clasificación del sábado en el factor determinante de la jornada dominical, ya que el orden de largada suele mantenerse hasta el final salvo incidentes o errores en la estrategia de boxes.
Por esa razón, la actuación de Colapinto en la Q1, la Q2 y, eventualmente, la Q3 será observada con particular atención. En un circuito donde el margen de error es milimétrico y donde los muros están a centímetros del asfalto, la concentración y la precisión son tan importantes como la velocidad del auto.
Agenda del fin de semana
La actividad arranca este viernes 5 de junio, con dos sesiones de práctica libre. La primera está programada para las 8:30 y tendrá una hora de duración; la segunda se desarrollará entre las 12:00 y las 13:00 (hora argentina).
El sábado 6 de junio será la jornada clave: la tercera práctica libre comenzará a las 7:30, y la clasificación, que tanta importancia reviste en este trazado, está pautada para las 11:00 de la mañana.
Finalmente, la carrera del Gran Premio de Mónaco se disputará el domingo 7 de junio a las 10:00 (hora argentina).
El campeonato, con Antonelli firme al frente
En la pelea por el título mundial, el líder indiscutido es el italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, quien ganó las últimas cuatro carreras consecutivas y acumula 131 puntos. Su compañero de equipo, el británico George Russell, es su escolta más cercano, aunque con 43 unidades de diferencia. El podio de la general lo completa el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que corre en su circuito de casa con 75 puntos.
El inglés Lewis Hamilton (Ferrari) suma 72 unidades, mientras que el también británico Lando Norris (McLaren) cierra el top 5 con 58 puntos.
Colapinto observa ese pelotón de arriba desde una posición que, semana a semana, va consolidando con solidez y regularidad, dos virtudes que en Mónaco, más que en cualquier otro circuito del calendario, marcan la diferencia entre un gran fin de semana y uno perdido contra los muros del Principado.
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