Buenos Aires
Fentanilo mortal: más pruebas complican a Furfaro en la causa por muertes
La causa por el lote contaminado de fentanilo suma nuevos indicios contra Furfaro y Laboratorios Ramallo: chats, inspecciones y testimonios clave.
Lo que tenés que saber
- La Justicia incorporó nuevas pruebas que comprometen al empresario Ariel García Furfaro en la causa por el fentanilo contaminado.
- La ANMAT detectó 650 falencias graves en Laboratorios Ramallo días antes de la producción del lote 31202.
- Chats internos y batch records adulterados agravan la sospecha de mala praxis y negligencia.
- Empleados describieron falta de refrigeración, aires dañados, ratas y excremento en áreas de depósito.
- La planta fue inhabilitada casi dos meses después del incidente que causó más de 100 muertes.
Nuevas pruebas comprometen a Furfaro en la causa del fentanilo mortal
La investigación judicial por la muerte de más de 100 personas tras la administración de un lote contaminado de fentanilo avanza con nuevos elementos probatorios que agravan la situación del empresario Ariel García Furfaro. La causa, bajo la órbita del juez Ernesto Kreplak, se centra en las condiciones de Laboratorios Ramallo SA y el lote 31202, producido el 18 de diciembre de 2024.
Inspecciones y testimonios revelan fallas estructurales
Ex empleados del laboratorio, documentos oficiales y chats internos refuerzan la hipótesis de un proceso de fabricación plagado de fallas. Las actas de ANMAT–INAME, correspondientes a una inspección no programada entre el 28 de noviembre y el 12 de diciembre, consignaron más de 650 irregularidades. Las observaciones incluyeron riesgo sanitario grave, falta de validaciones de procesos, y carencias estructurales graves.
Los testimonios incorporados al expediente describen un escenario crítico:
- Falta de refrigeración en zonas de producción.
- Aires acondicionados rotos en áreas sensibles.
- Ratas y excremento visibles en sectores de depósito.
Chats internos y registros adulterados
La causa sumó también mensajes de chats internos y modificaciones posteriores en la documentación de los batch records. En uno de los pasajes se lee que “esa producción se hizo en el aire con respecto a lo documental”, frase incluida en el expediente. También se difundió una imagen que muestra productos a la intemperie, lo que agrava la sospecha de negligencia sistémica.
Declaraciones y frases que integran el expediente
En su declaración, Ariel García Furfaro negó responsabilidad directa y afirmó:
“Si está el bicho es porque alguien lo puso”, textual ya registrado en el expediente judicial.
Por otro lado, se señala que Damián García, otro integrante de la estructura empresarial, tenía funciones operativas decisivas y conocimiento directo sobre los problemas técnicos y documentales en la planta.
Fallas técnicas y tardías decisiones regulatorias
Las inspectoras de ANMAT/INAME que visitaron la planta en diciembre constataron deficiencias graves, pero la planta continuó produciendo hasta su inhibición el 10 de febrero de 2025. El dictamen fiscal apunta a esa demora como un aspecto crítico de la investigación.
Expertos en la causa describieron tres problemas clave en el entorno técnico del laboratorio:
- Tratamiento inadecuado del agua para inyectables (WFI).
- Filtros de aire no aptos para procesos asépticos.
- Temperaturas fuera de norma en zonas de producción.
Estos déficits, según fuentes judiciales, pueden derivar en contaminación bacteriana o química de fármacos endovenosos, como el fentanilo.
La causa sigue y las víctimas son el eje central
Con los nuevos elementos incorporados, la Justicia ahora deberá establecer si la contaminación fue consecuencia de negligencia sistémica, falsificación documental o una combinación de ambas. El expediente continúa reuniendo pruebas mientras el drama de las víctimas sigue siendo el centro del proceso.
Costa Atlántica
Tragedia en Mar del Plata: un muerto y seis heridos graves por un colectivo fuera de control
Un colectivo de la línea 532 perdió el control y se subió a la vereda sobre el Boulevard Peralta Ramos, frente al skatepark, arrollando a personas que esperaban en la parada. Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA. La Fiscalía de Delitos Culposos investiga las causas del siniestro.
Una tragedia sacudió este lunes al mediodía la costa de Mar del Plata: un colectivo de la línea 532 perdió el control, se montó sobre la vereda y arrolló a varias personas que aguardaban en la dársena de paradas ubicada frente al Skate Park Bristol, en el Boulevard Patricio Peralta Ramos, entre las calles Rivadavia y San Martín, a metros del Casino Central. El siniestro ocurrió pasadas las 19 horas, en uno de los sectores más concurridos del paseo costero marplatense.
Según informó el Municipio de General Pueyrredón a través de las Secretarías de Seguridad y Salud, personal del SAME confirmó el fallecimiento de una joven de 18 años como consecuencia directa del impacto. Seis personas más fueron trasladadas en código rojo al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), con lesiones de distinta gravedad. Según trascendió, algunos de los heridos quedaron atrapados debajo del chasis del vehículo y debieron ser rescatados por bomberos y personal de Defensa Civil.
El siniestro y la hipótesis mecánica
La unidad involucrada es el interno número 173 de la línea 532. De acuerdo con los primeros relevamientos, el conductor habría ingresado a la explanada de paradas a una velocidad incompatible con ese tramo, superó el desnivel existente entre la calzada y la vereda destinada a los pasajeros, y embistió tanto a las personas que esperaban debajo de las garitas como los postes indicadores de parada y algunos escaparates del lugar. Testigos declararon ante efectivos policiales que el ómnibus circulaba a considerable velocidad en el momento en que perdió el control.
La primera hipótesis que manejan los investigadores apunta a un desperfecto mecánico, ya sea en la dirección asistida o en el sistema de frenos, según consignó el diario local La Capital de Mar del Plata. Sin embargo, las causas exactas del accidente continúan siendo objeto de investigación y no fueron confirmadas de manera oficial por la justicia.
Operativo de emergencia y actuación judicial
El siniestro desencadenó un amplio operativo de emergencia que involucró a efectivos de la Policía de la provincia de Buenos Aires (seccional primera y subcomisaría Casino), Policía Científica, dos dotaciones de Bomberos, personal del área de Tránsito Municipal, Rescate de Defensa Civil, miembros de la Prefectura Naval Argentina y numerosas ambulancias del SAME. El paso vehicular en sentido hacia La Perla fue interrumpido durante el operativo.
El fiscal de Delitos Culposos, Germán Vera Tapia, fue notificado del hecho por efectivos de la subcomisaría Casino y ordenó de inmediato las primeras medidas tendientes a esclarecer las circunstancias en las que se produjo el accidente, determinar el estado mecánico del vehículo y establecer las responsabilidades penales correspondientes.
Un escenario de máxima concurrencia
El accidente se produjo en uno de los puntos de mayor concentración de pasajeros del frente costero de Mar del Plata. La dársena de la rambla funciona como nudo de conexión de más de una decena de líneas de transporte urbano e interurbano, y en hora pico registra una afluencia continua de personas. La zona del Skate Park Bristol, además, es frecuentada permanentemente por jóvenes y turistas, lo que agravó el impacto del siniestro en términos de víctimas potenciales.
El trágico hecho reaviva el debate sobre las condiciones de mantenimiento del parque automotor del transporte público bonaerense y los estándares de seguridad en zonas de alta densidad peatonal, un reclamo histórico de usuarios y organizaciones de defensa del pasajero que hasta el momento no encontró respuesta estructural en ninguna gestión gubernamental.
Puntos clave
- Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA tras el siniestro.
- El colectivo involucrado es el interno 173 de la línea 532, que perdió el control en la dársena de paradas del Boulevard Peralta Ramos frente al Skate Park Bristol.
- La primera hipótesis apunta a una falla mecánica en la dirección asistida o el sistema de frenos, según el diario La Capital de Mar del Plata.
- El fiscal Germán Vera Tapia, de la Fiscalía de Delitos Culposos, ordenó las primeras medidas de investigación.
- Bomberos, Defensa Civil, SAME, Policía y Prefectura Naval participaron del operativo de rescate en la zona costera.
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