Gremiales
Al borde del cierre: Granja Tres Arroyos golpeado por el pollo brasileño
La principal procesadora de carne aviar atraviesa un cuadro financiero crítico, con recortes de personal y fuerte caída en exportaciones.
Lo que tenés que saber
- Granja Tres Arroyos enfrenta una crisis por la importación de pollo desde Brasil.
- En 2025 ingresaron cerca de 20 mil toneladas, más de 300% respecto al año anterior.
- Se prevé la desafectación de al menos 450 trabajadores en marzo.
- La firma ya aplicó despidos y retiros voluntarios sin completar indemnizaciones.
- El impacto se concentra en Concepción del Uruguay, donde opera su planta más grande.
Importaciones y desplome del sector
La principal procesadora de pollos del país, Granja Tres Arroyos, atraviesa una situación límite en un contexto de fuerte incremento de importaciones desde Brasil. Empresarios del sector señalaron que durante 2025 el ingreso de pollo brasileño rondó las 20 mil toneladas, con un crecimiento superior al 300% interanual.
En paralelo, la compañía sufrió el cierre del mercado europeo para la carne avícola debido a restricciones sanitarias vinculadas al rebrote de gripe aviar, lo que agravó su frente financiero en un negocio donde la exportación resulta clave.

Ajuste interno y conflicto laboral
Dentro de la empresa se menciona que en marzo podrían concretarse otros 450 despidos, como parte de un plan de ajuste iniciado el año pasado. A fines de 2025 la firma enfrentó dificultades para abonar salarios y recién en enero logró normalizar los pagos.
En los últimos meses se registraron alrededor de 160 despidos y unos 300 trabajadores aceptaron retiros voluntarios, aunque, según empleados, todavía no se abonaron las indemnizaciones pactadas.
“La situación es crítica y en el sector prevén un marzo complicado cuando se desafecten a más de 450 trabajadores entre los frigoríficos de Cresta Roja y Granja Tres Arroyos y si las exportaciones no se reabren en abril, pueden quebrar”, advierte un informe de la consultora String-Agro.

El impacto en Entre Ríos
El efecto más visible se concentra en Concepción del Uruguay, donde la empresa opera el frigorífico más grande del país tras absorber años atrás otra planta procesadora. La industria aviar llegó a emplear cerca de 1.500 trabajadores y hoy el plantel ronda los 700.
En esa ciudad entrerriana, de alrededor de 80 mil habitantes, la posible caída de un establecimiento de estas dimensiones implicaría un golpe significativo para el empleo formal. A la par del deterioro de los frigoríficos, en supermercados y comercios barriales se multiplican productos avícolas de origen brasileño.

El sector también advierte sobre costos internos dolarizados, energía elevada y un tipo de cambio que dificulta la competencia externa, en un escenario que combina menor actividad industrial y expansión de pequeños comercios como alternativa laboral.
En síntesis, la principal empresa avícola del país enfrenta un panorama crítico marcado por el aumento de importaciones, restricciones externas, reducción de personal y la amenaza de nuevas desafectaciones en las próximas semanas.
Gremiales
La UTA le reclamó a Caputo una recomposición salarial y advirtió: “La paz social peligra”
La Unión Tranviarios Automotor reclamó una recomposición salarial pendiente y cuestionó la falta de respuestas en las negociaciones. El gremio advirtió sobre un creciente malestar entre los trabajadores y pidió al Gobierno un trato similar al que reciben sectores estratégicos de la economía.
Puntos clave
- • La UTA reclamó avances en las negociaciones salariales y exigió respuestas del Ministerio de Economía.
- • El sindicato advirtió que la demora en resolver el conflicto genera tensión entre los trabajadores.
- • El gremio cuestionó el uso reiterado de conciliaciones obligatorias para frenar medidas de fuerza.
- • También pidió recibir el mismo trato que sectores como el agro, la minería y la industria petrolera.
- • Desde el Gobierno nacional no hubo una respuesta oficial al planteo sindical.
La UTA reclamó una recomposición salarial urgente
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), conducida por Roberto Fernández, emitió un duro comunicado dirigido al ministro de Economía, Luis Caputo, en el que exigió respuestas ante la falta de avances en las negociaciones salariales del sector.
Según expresó el sindicato, el reclamo corresponde a una recomposición salarial pendiente y hasta el momento solo encontró postergaciones en las conversaciones.
«Los días pasan, la paz social peligra», advirtió la organización gremial al referirse al escenario que atraviesan los trabajadores del transporte de pasajeros.

El gremio cuestionó las conciliaciones obligatorias
En el documento, la UTA también criticó la utilización de conciliaciones obligatorias como mecanismo para evitar medidas de fuerza mientras las negociaciones continúan sin definiciones.
«¿Quieren cansar a los trabajadores? Frenándolos a golpes de conciliación obligatoria», sostuvo el gremio en uno de los párrafos más duros del comunicado.
La entidad sindical manifestó que la falta de soluciones concretas genera un creciente malestar entre los choferes y trabajadores de la actividad.

“Trátenos como a las petroleras, mineras o agroexportadoras”
Uno de los principales cuestionamientos de la UTA estuvo dirigido a lo que considera un trato desigual respecto de otros sectores económicos.
«Queremos que nos traten como a los sectores ‘privilegiados’ de la economía», expresó el sindicato.
En ese sentido, mencionó específicamente a las agroexportadoras, las empresas petroleras y el sector minero, actividades que considera beneficiadas dentro de la actual política económica.
El gremio sostuvo que los trabajadores del transporte también cumplen una función estratégica para el funcionamiento del país y reclamó igualdad de consideración en la toma de decisiones.
Críticas al ajuste y al superávit fiscal
La organización encabezada por Roberto Fernández también cuestionó el rumbo económico del Gobierno nacional y el impacto que tiene sobre los ingresos de los trabajadores.
«Los trabajadores de la actividad son sacrificados en el altar del superávit fiscal», afirmó el comunicado.
Además, planteó que el equilibrio de las cuentas públicas no debería alcanzarse mediante la pérdida de poder adquisitivo de los salarios.
«La Argentina ha entendido que el déficit fiscal es nocivo y el superávit fiscal es sano; el tema es: ¿a qué costo?», agregó el texto.
El mensaje directo a Luis Caputo
En el tramo final del comunicado, la UTA realizó un pedido explícito al titular del Palacio de Hacienda para que intervenga en el conflicto.
«Señor Ministro, trate, responda y resuelva el asunto; dilatar no sirve para nada, trátenos como agroexportadores, petroleras o mineros», expresó el gremio.
La entidad remarcó además el papel esencial que cumple el transporte público y la necesidad de garantizar condiciones salariales acordes para quienes sostienen el servicio diariamente.
Crece la tensión en medio de las paritarias
El reclamo de la UTA se produce en un contexto de negociaciones salariales complejas y creciente tensión entre distintos sectores gremiales.
Mientras el sindicato insiste en la necesidad de una recomposición salarial, desde el Ministerio de Economía no hubo hasta el momento una respuesta oficial al planteo realizado por la organización que conduce Roberto Fernández.
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