Gremiales
Fábrica de motos KTM cerró su planta en Campana y despidió a 50 trabajadores
Trabajadores denunciaron despidos sin aviso previo. UOM cuestionó el cierre y teme un retorno a la importación directa por parte de la empresa.
Lo que tenés que saber
- KTM cerró su planta en Campana dejando sin empleo a 50 trabajadores
- Grupo Simpa concentrará toda su producción en la planta de Pilar
- La UOM denunció falta de comunicación previa y despidos arbitrarios
- El cierre también afecta a proveedores y talleres del sector
- La empresa alega una estrategia internacional de su socio como causa
KTM cierra su planta en Campana y deja 50 trabajadores en la calle
La fábrica de motos KTM, operada por Grupo Simpa, cerró definitivamente sus instalaciones en la ciudad bonaerense de Campana, generando el despido de unos 50 operarios. La empresa confirmó que trasladará toda su operación productiva a su planta del partido de Pilar, en medio de una reestructuración empresarial que impacta en empleados, proveedores y la comunidad local.
El gremio Unión Obrera Metalúrgica (UOM) fue el primero en denunciar la situación. “Con esa excusa se desprenden de 50 familias, dejando en la calle a 50 trabajadores de manera bochornosa”, comunicó el sindicato, que además denunció la ausencia de una notificación formal a los empleados.
Protestas sindicales y malestar por el cierre repentino
Trabajadores afectados afirmaron que no recibieron ningún aviso hasta el mismo día del cierre. Ese jueves se encontraron con la imposibilidad de ingresar a la planta, a pesar de que las operaciones se mantenían con normalidad. “La planta venía trabajando con total normalidad y los índices de producción eran estables. Recientemente se había dicho que llegarían nuevos modelos de motos para ensamblar acá, pero hoy no dejaron entrar a los trabajadores”, declararon.

En respuesta, se organizaron protestas en los alrededores del predio con el reclamo de reincorporación y el pedido de una explicación formal por parte de la compañía.
Grupo Simpa centraliza operaciones en Pilar y justifica la decisión
Mediante un comunicado oficial, Grupo Simpa expresó:
“Centralizamos nuestra operación productiva en la planta ubicada en el partido de Pilar, discontinuando la actividad de Campana. De esta forma, aseguramos la continuidad de los procesos productivos, la competitividad y la atención a los clientes para todas las marcas que representamos”.
La empresa vinculó la decisión a una estrategia global de uno de sus socios internacionales, lo que, según explicaron, redujo el nivel de actividad en Argentina.
Efecto dominó en la cadena de valor regional
El impacto del cierre no se limita a los trabajadores despedidos. Según la UOM, también se vieron afectados talleres, proveedores y pequeñas empresas que integraban la cadena logística y de servicios vinculados a la planta de Campana.
El episodio se suma a una serie de relocalizaciones industriales observadas en los últimos meses, marcadas por la presión de los costos internos y decisiones estratégicas globales tomadas por casas matrices.
Grupo Simpa apunta a eficiencia y exportaciones desde Pilar
La empresa, que en Argentina representa marcas como Royal Enfield, Harley-Davidson, Piaggio, Husqvarna y GasGas, aseguró que la concentración en Pilar mejorará la eficiencia, facilitará la coordinación con proveedores y permitirá potenciar las exportaciones.
Los trabajadores, en cambio, expresaron su rechazo a la medida y mantuvieron sus reclamos frente a la planta cerrada en Campana, solicitando una revisión de los despidos y algún tipo de compensación o reincorporación.
Gremiales
Moyano apuntó contra Galperín y advirtió a empresarios: “Cuando vuelva el peronismo la van a pagar”
El secretario general de Camioneros apuntó contra Marcos Galperín, al que calificó como el empresario «más garca» del país, y cuestionó la reforma laboral aprobada con el aval de gobernadores peronistas. Al mismo tiempo, reclamó al propio peronismo que supere su interna o perderá nuevamente las elecciones de 2027.
Pablo Moyano lanzó este lunes una advertencia directa al empresariado argentino y abrió, de paso, un debate incómodo hacia el interior del peronismo. En declaraciones a Futurock, el secretario general del Sindicato de Camioneros sostuvo que los patrones «están agrandados» como consecuencia de las políticas del gobierno de Javier Milei y anticipó consecuencias: «Cuando vuelva el peronismo, todos estos que están provocando siempre a los trabajadores la van a pagar».
El blanco: Galperín y la reforma laboral
Entre los empresarios que identificó como parte de esa provocación, Moyano señaló con nombre y apellido a Marcos Galperín, fundador y referente de Mercado Libre, a quien calificó como «el más millonario y más garca» del sector. La mención no es casual: Galperín viene protagonizando cruces públicos con dirigentes sindicales y políticos, y representa, para buena parte del sindicalismo peronista, el símbolo de un modelo empresarial que se enriqueció al calor de la desregulación y el debilitamiento del trabajo organizado.
El dirigente camionero también cargó contra la reforma laboral impulsada por el gobierno libertario, aprobada con el respaldo de legisladores que llegan al poder con votos de la clase trabajadora. «Hacés una asamblea y hay un patrullero en la esquina o te llenan de escribanos», graficó, y fue contundente al señalar responsabilidades: «los traidores de los gobernadores que llegan con los votos de los laburantes, pero aprobaron la reforma laboral». La frase apunta directamente a los mandatarios provinciales peronistas que dieron quórum o votaron a favor de la Ley de Modernización Laboral (27.802), cuya implementación avanza sobre convenios colectivos históricos y elimina la ultraactividad como principio protector de los trabajadores.
La autocrítica que el peronismo no quiere escuchar
Pero la advertencia de Moyano no se limitó a los adversarios del campo patronal y el oficialismo. Con una franqueza que incomoda puertas adentro, el dirigente apuntó también contra la conducción política del espacio que integra: «¿Dónde está el peronismo? Seguimos discutiendo si Máximo, Cristina, Massa o Kicillof, cuando la gente se caga de hambre, a los viejos los cagan a palos, no hay plata para universidades, la salud pública».
Para Moyano, el peronismo continúa atrapado en una interna que no le sirve a la gente y planteó una pregunta que pocos dentro del espacio se animan a formular en voz alta: «¿Qué le ofrecemos al laburante?». El interrogante resume una crisis de identidad que el movimiento arrastra desde la derrota de 2023 y que, según el camionero, puede costar una nueva elección si no se resuelve con un programa concreto. «Si no es siempre lo mismo: estamos en la calle, nos cagan a palos, vamos detenidos y los tipos de afuera, tres meses antes de la elección te vienen a buscar», completó.
Moyano reclamó «un gran debate con todas las partes» del peronismo para definir una estrategia común de cara a los comicios de 2027, y advirtió que sin ese acuerdo el oficialismo podría volver a imponerse.
El Estado y las rutas: otro blanco de su crítica
El dirigente también criticó al gobierno por el deterioro de la infraestructura vial y señaló que los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles, que por ley deben destinarse al mantenimiento de rutas, no llegan a ese destino: «se afanan la guita», afirmó sin rodeos. La denuncia no es nueva en el sector del transporte, que convive a diario con el estado crítico de la red vial nacional, pero adquiere mayor peso en un contexto donde la desregulación gubernamental avanzó también sobre los mecanismos de control del gasto en obra pública.
El silencio sobre Facundo
Cuando los periodistas de Futurock le preguntaron por el episodio protagonizado la semana pasada por su hermano Facundo Moyano, detenido en Belgrano tras un incidente con su novia Candela Arizaga, Pablo Moyano optó por no responder y cortó la comunicación. El silencio, en este caso, habló más que cualquier declaración: una causa judicial activa, un hermano procesado y una familia que prefiere no agregar nafta al fuego mediático.
Puntos clave
- Pablo Moyano advirtió que los empresarios que «provocan» a los trabajadores tendrán consecuencias «cuando vuelva el peronismo».
- Apuntó contra Marcos Galperín y criticó la reforma laboral aprobada con votos de gobernadores peronistas.
- Reclamó al peronismo que supere su interna o arriesga perder las elecciones de 2027.
- Denunció que los fondos del impuesto a los combustibles destinados a rutas no llegan a ese fin.
- Cortó la comunicación cuando fue consultado por la causa judicial que involucra a su hermano Facundo.
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