Gremiales
Lockout patronal en Petroquímica Río Tercero: crecen los temores por despidos
Trabajadores químicos exigen respuestas tras el cese de actividades, retiro de productos y fuerte presencia policial en la planta de Río Tercero.
Lo que tenés que saber
- El sindicato SPIQyP denunció un lockout patronal ante el Ministerio de Trabajo provincial.
- La producción en la planta de Río Tercero se detuvo completamente desde el martes.
- Se observó el retiro de productos en camiones sin explicación oficial.
- Rumores apuntan a una posible venta a Mauricio Filiberti, titular de Transclor.
- De 375 empleados, solo quedan 250; denuncian vigilancia policial en el perímetro.
Paralización total en la Petroquímica Río Tercero
La situación dentro de la planta petroquímica de Río Tercero generó fuerte preocupación entre sus trabajadores. El Sindicato del Personal de Industrias Químicas y Petroquímicas (SPIQyP), en representación de los operarios, denunció ante el Ministerio de Trabajo de Córdoba un lockout patronal, tras la suspensión completa de actividades productivas desde el martes.
Gabriel Cuaino, secretario general del SPIQyP local, explicó: “Le metimos una denuncia en el ministerio por lockout patronal. También pedimos que los emplacen para que digan qué está pasando. Entre el lunes y el martes tienen que presentar esos papeles”.

Movimientos extraños y posible vaciamiento
Mientras se mantiene la paralización, los operarios reportaron movimientos inusuales en el predio de la empresa. Según testimonios, camiones estuvieron retirando productos sin brindar ninguna explicación. “Están vaciando la planta, sacando en camiones los productos que quedan. Dicen que los están vendiendo, pero nosotros sospechamos que una vez que saquen todo algo va a pasar: o despidos, o venta de la empresa”, relataron fuentes del sector.
Silencio empresarial y rumores de venta
La falta de comunicación oficial alimentó especulaciones entre el personal. Se menciona la presencia reciente de Mauricio Filiberti, empresario del sector químico y titular de Transclor, como una señal de un posible traspaso de la planta. No se confirmó ninguna operación hasta el momento, pero el sindicato exige claridad inmediata sobre el futuro de los puestos de trabajo.

Caída del empleo y clima de tensión
En los últimos meses, la dotación de personal descendió de 375 a 250 operarios. El contexto genera inquietud en los trabajadores que siguen asistiendo a la planta sin tareas asignadas. “Nos vigilan como si fuéramos delincuentes. La producción se detuvo hace dos días; esto es un lockout y lo denunciamos”, expresó Lucas Felici, otro referente sindical.
Exigen continuidad laboral
Desde el SPIQyP se solicita que la empresa garantice la continuidad operativa de la planta y el sostenimiento de los puestos de trabajo. “Queremos trabajar, nuestras familias dependen de este empleo”, concluyeron los empleados.
Gremiales
La UTA le reclamó a Caputo una recomposición salarial y advirtió: “La paz social peligra”
La Unión Tranviarios Automotor reclamó una recomposición salarial pendiente y cuestionó la falta de respuestas en las negociaciones. El gremio advirtió sobre un creciente malestar entre los trabajadores y pidió al Gobierno un trato similar al que reciben sectores estratégicos de la economía.
Puntos clave
- • La UTA reclamó avances en las negociaciones salariales y exigió respuestas del Ministerio de Economía.
- • El sindicato advirtió que la demora en resolver el conflicto genera tensión entre los trabajadores.
- • El gremio cuestionó el uso reiterado de conciliaciones obligatorias para frenar medidas de fuerza.
- • También pidió recibir el mismo trato que sectores como el agro, la minería y la industria petrolera.
- • Desde el Gobierno nacional no hubo una respuesta oficial al planteo sindical.
La UTA reclamó una recomposición salarial urgente
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), conducida por Roberto Fernández, emitió un duro comunicado dirigido al ministro de Economía, Luis Caputo, en el que exigió respuestas ante la falta de avances en las negociaciones salariales del sector.
Según expresó el sindicato, el reclamo corresponde a una recomposición salarial pendiente y hasta el momento solo encontró postergaciones en las conversaciones.
«Los días pasan, la paz social peligra», advirtió la organización gremial al referirse al escenario que atraviesan los trabajadores del transporte de pasajeros.

El gremio cuestionó las conciliaciones obligatorias
En el documento, la UTA también criticó la utilización de conciliaciones obligatorias como mecanismo para evitar medidas de fuerza mientras las negociaciones continúan sin definiciones.
«¿Quieren cansar a los trabajadores? Frenándolos a golpes de conciliación obligatoria», sostuvo el gremio en uno de los párrafos más duros del comunicado.
La entidad sindical manifestó que la falta de soluciones concretas genera un creciente malestar entre los choferes y trabajadores de la actividad.

“Trátenos como a las petroleras, mineras o agroexportadoras”
Uno de los principales cuestionamientos de la UTA estuvo dirigido a lo que considera un trato desigual respecto de otros sectores económicos.
«Queremos que nos traten como a los sectores ‘privilegiados’ de la economía», expresó el sindicato.
En ese sentido, mencionó específicamente a las agroexportadoras, las empresas petroleras y el sector minero, actividades que considera beneficiadas dentro de la actual política económica.
El gremio sostuvo que los trabajadores del transporte también cumplen una función estratégica para el funcionamiento del país y reclamó igualdad de consideración en la toma de decisiones.
Críticas al ajuste y al superávit fiscal
La organización encabezada por Roberto Fernández también cuestionó el rumbo económico del Gobierno nacional y el impacto que tiene sobre los ingresos de los trabajadores.
«Los trabajadores de la actividad son sacrificados en el altar del superávit fiscal», afirmó el comunicado.
Además, planteó que el equilibrio de las cuentas públicas no debería alcanzarse mediante la pérdida de poder adquisitivo de los salarios.
«La Argentina ha entendido que el déficit fiscal es nocivo y el superávit fiscal es sano; el tema es: ¿a qué costo?», agregó el texto.
El mensaje directo a Luis Caputo
En el tramo final del comunicado, la UTA realizó un pedido explícito al titular del Palacio de Hacienda para que intervenga en el conflicto.
«Señor Ministro, trate, responda y resuelva el asunto; dilatar no sirve para nada, trátenos como agroexportadores, petroleras o mineros», expresó el gremio.
La entidad remarcó además el papel esencial que cumple el transporte público y la necesidad de garantizar condiciones salariales acordes para quienes sostienen el servicio diariamente.
Crece la tensión en medio de las paritarias
El reclamo de la UTA se produce en un contexto de negociaciones salariales complejas y creciente tensión entre distintos sectores gremiales.
Mientras el sindicato insiste en la necesidad de una recomposición salarial, desde el Ministerio de Economía no hubo hasta el momento una respuesta oficial al planteo realizado por la organización que conduce Roberto Fernández.
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