Lo que tenés que saber:

• Omar De Marchi, vicepresidente de Aerolíneas Argentinas, utilizó un beneficio interno para volar en clase ejecutiva a un precio reducido.
• La polémica surgió a solo una semana de asumir el cargo y en medio de la discusión sobre la privatización de la aerolínea.
• De Marchi es cuestionado por su pasado, cuando recibió vuelos gratuitos de Marsans en los 90.
• Los gremios advierten sobre los riesgos de un manejo que priorice beneficios personales por encima del futuro de la aerolínea estatal.

El uso de beneficios internos genera controversia

Omar De Marchi, quien asumió recientemente como vicepresidente de Aerolíneas Argentinas, generó polémica al utilizar un beneficio interno para obtener un pasaje en clase ejecutiva a un precio considerablemente reducido, justo una semana después de su nombramiento. El funcionario pagó una fracción del costo habitual para viajar en la categoría business, un beneficio disponible para algunos empleados de la aerolínea, lo que desató críticas, sobre todo por su rol en la supervisión del proceso de privatización de la compañía.

Un pasado cuestionado y la mirada de los gremios

El episodio no sorprendió a los sindicatos de la aerolínea, que ya mostraban desconfianza respecto al futuro de la empresa con De Marchi en funciones. Los gremios temen que el objetivo de la privatización, impulsada por el gobierno de Javier Milei, esté siendo respaldado por De Marchi, quien es recordado por su vinculación con Marsans, la empresa española que privatizó Aerolíneas Argentinas en los años 90 y que, en ese entonces, le ofreció pasajes gratuitos a él y su familia. El antecedente de este tipo de beneficios personales refuerza la percepción de que el nuevo gobierno podría priorizar intereses particulares a costa del futuro de la aerolínea estatal.

La reducción de precio y las críticas públicas

El periodista Sebastián Dumont reveló que De Marchi obtuvo su pasaje por aproximadamente 25.000 pesos, un precio que corresponde a un descuento considerable en comparación con el valor habitual de un billete en clase ejecutiva, lo que generó controversia. Este tipo de beneficio, disponible para empleados de aerolíneas de todo el mundo, suele ser una práctica común, pero en este caso, el hecho de que lo haya utilizado un funcionario que supervisará la privatización de la empresa estatal, lo transformó en un punto de debate público.

La defensa del beneficio y la controversia política

A pesar de las críticas, desde Aerolíneas Argentinas y otros sectores de la industria se justifica que estos beneficios son una práctica habitual en muchas aerolíneas para retener a personal clave, como pilotos con experiencia. Sin embargo, la situación generó debates en redes sociales, donde algunos ven en este tipo de beneficios una muestra de los llamados “privilegios de la casta” y cuestionan la eficiencia de las aerolíneas estatales.