Gremiales
Caos en Aeroparque: segunda jornada del paro de controladores aéreos paraliza vuelos en todo el país
La medida de fuerza por reclamos salariales afectó a más de 12.000 pasajeros este domingo, con 42 vuelos cancelados y 122 reprogramaciones solo de Aerolíneas Argentinas. El conflicto continuará el martes, jueves y sábado.
La segunda jornada del paro nacional de controladores aéreos generó este domingo un caos generalizado en todos los aeropuertos del país, con miles de pasajeros varados y decenas de vuelos cancelados o reprogramados. La medida de fuerza, organizada por la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), se desarrolló en dos franjas horarias de 13 a 16 y de 19 a 22 horas, pero sus efectos se sintieron desde la mañana.
Según informó Aerolíneas Argentinas, más de 4.000 personas resultaron damnificadas por la cancelación de al menos 42 vuelos, mientras que se previeron 122 reprogramaciones dentro de una operación de 320 servicios programados para la jornada. En total, se estimó que alrededor de 12.000 pasajeros se vieron afectados, cifra similar a la registrada el viernes durante la primera jornada de protesta.
Cancelaciones desde primera hora en Aeroparque
Pese a que la medida de fuerza estaba programada para comenzar a las 13 horas, desde la mañana se registraron demoras, reprogramaciones y cancelaciones. La cartelera de Aeropuertos 2000 mostró que varios vuelos programados para el mediodía desde el Aeroparque Internacional Jorge Newbery fueron cancelados antes del inicio oficial del paro.
Entre los vuelos cancelados figuraron el FO 5092 de Flybondi con destino a Posadas (12:00 horas), el AR 1750 de Aerolíneas Argentinas hacia Corrientes (12:00 horas) y el AR 1712 también de la línea de bandera con destino a Rosario (12:35 horas).
Paralelamente, varios vuelos fueron reprogramados para después de las 16 horas, momento en que finalizaría la primera franja del paro. Entre ellos, el AR 1498 hacia Salta se demoró de las 14:20 a las 16:00 horas, mientras que el AR 1570 con destino a Córdoba pasó de las 14:25 a las 16:30 horas.
Testimonios del hartazgo: «No sé hasta cuándo me quedo»
Los relatos de los pasajeros afectados reflejaron la magnitud del problema. «Tendría que tomar mi vuelo al mediodía a Corrientes y se canceló sin horario fijo. Me avisaron por mail que debía venir personalmente a Aeroparque a ver cuándo me lo reprograman. Tuve que pagar taxi, reservar hotel, y no sé hasta cuándo me quedo», relató a TN un pasajero que había llegado a Buenos Aires para realizar trámites.
Una mujer que debía regresar a La Rioja y había viajado por un problema de salud recibió el aviso de cancelación por correo electrónico en la mañana. «Vine por un problema de salud y viajaba hoy, pero me cancelaron el vuelo. Ahora no sé qué hacer», contó desde el Aeroparque porteño.
Las situaciones se multiplicaron con casos de reprogramaciones inesperadas. «Mi vuelo salía a las 11 de la mañana y lo adelantaron a las 10 sin previo aviso. Llegué al aeropuerto y ya había partido», se quejó otro pasajero.
Conexiones perdidas y demoras extendidas
La problemática se extendió a pasajeros que realizaban conexiones. Un grupo que venía desde Bariloche con destino a Corrientes denunció que recién podrían volar el 27 de agosto. «No podemos quedarnos tres días más en Buenos Aires. Nos avisaron que el vuelo estaba cancelado, pero no nos dieron alternativa, solo una lista de espera», señalaron.
Una familia que debía volver a Salta recibió la noticia de cancelación anoche mientras estaban en Bariloche. «Nos reprogramaron a Jujuy, pero ahora ese vuelo también está demorado. Tenemos que trabajar mañana y no sabemos cómo vamos a volver», expresaron con frustración.
Reclamos salariales en el centro del conflicto
La Asociación de Controladores Aéreos mantiene su reclamo por aumentos salariales y denuncia falta de diálogo con las autoridades. Según el gremio, los trabajadores perciben sueldos que oscilan entre 800.000 y 1,5 millones de pesos, pese a desempeñar una tarea «altamente estresante». Algunos trabajadores aseguran haber tenido que buscar trabajos adicionales, como manejar autos de transporte, para complementar sus ingresos.
El sindicato denunció problemas estructurales y herramientas precarias para cumplir con las tareas, al tiempo que exigió a las autoridades nacionales «que cesen de emitir comunicaciones maliciosas que solo provocan mayor estrés en los trabajadores de los Servicios de Navegación Aérea».
El conflicto continúa en la semana
El cronograma de medidas de fuerza amenaza con repetirse durante la semana: los paros volverán a aplicarse el martes y el jueves, generando preocupación entre los pasajeros que ya tienen vuelos programados. Especialistas advierten que, aunque los paros se limiten a determinadas franjas horarias, las reprogramaciones terminan afectando toda la jornada.
La primera jornada del paro, realizada el viernes, había afectado a casi 100 vuelos y más de 12.000 pasajeros. Desde ATEPSA habían pronosticado que para este domingo se esperaban cifras similares.
Previo al reinicio del cronograma, Aerolíneas Argentinas intentó frenar al gremio presentando una denuncia ante la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), pero el recurso no surtió efecto.
«Expresamos nuestro rechazo y repudio a la intención de las autoridades de EANA y ANAC de endilgar responsabilidades a los trabajadores que día a día sostenemos el sistema de navegación aérea», apuntó el sindicato a través de un comunicado.
Ante la magnitud de los inconvenientes, varios pasajeros reclamaron la intervención urgente del Ministerio de Trabajo para dictar una conciliación obligatoria y destrabar la negociación. Mientras tanto, Aerolíneas Argentinas recomendó a los usuarios revisar constantemente sus correos electrónicos y canales de comunicación para estar al tanto de los cambios de último momento.
Puntos clave:
- Más de 12.000 pasajeros afectados por la segunda jornada del paro de controladores aéreos
- Aerolíneas Argentinas canceló 42 vuelos y reprogramó 122 servicios
- El conflicto continuará el martes, jueves y sábado próximos
- Los controladores reclaman mejoras salariales y denuncian condiciones precarias de trabajo
- Pasajeros exigen intervención del Ministerio de Trabajo para resolver el conflicto
Gremiales
«La industria nacional tiende a desaparecer si sigue este rumbo»
El dirigente de la CGT Cristian Jerónimo advirtió sobre cierres de empresas y pérdida de empleo. Señaló que la apertura de importaciones, la presión impositiva y la falta de financiamiento afectan la producción local.
Lo que tenés que saber:
- Desde la CGT advierten sobre una crisis creciente en la industria nacional
- Señalan que la apertura de importaciones impacta en la producción local
- Denuncian dificultades para competir en el mercado internacional
- Alertan por cierre de empresas y pérdida de puestos de trabajo
- Reclaman condiciones que favorezcan el desarrollo productivo
Advertencia sobre el futuro de la industria
El dirigente sindical Cristian Jerónimo expresó preocupación por la situación del sector productivo y advirtió sobre un deterioro sostenido en la industria nacional.
En sus declaraciones, sostuvo que el rumbo actual podría derivar en un escenario de mayor debilidad para las empresas locales.
Impacto de la apertura de importaciones
Desde la CGT señalaron que la apertura de importaciones genera una competencia desigual para la producción nacional.
El planteo apunta a que las empresas locales enfrentan dificultades para competir con productos del exterior, especialmente en contextos de diferencias de costos y escala.
Presión impositiva y falta de financiamiento
Otro de los factores mencionados es la carga impositiva sobre el sector industrial, junto con la falta de acceso al financiamiento.
Según indicó el dirigente, estas condiciones limitan la capacidad de inversión en tecnología y afectan la competitividad de las empresas.
Consecuencias en empleo y producción
El dirigente alertó sobre el cierre de empresas y la pérdida de puestos de trabajo como efectos concretos del contexto actual.
También señaló que esta dinámica impacta en el entramado productivo y en la actividad económica en general.
El rol de la negociación colectiva
Jerónimo destacó la importancia de la negociación entre sindicatos y empresas como herramienta para mejorar la competitividad.
En ese sentido, remarcó que el diálogo puede permitir acuerdos que favorezcan la producción y el empleo en distintos sectores.
Un debate sobre el modelo económico
Las declaraciones se inscriben en un debate más amplio sobre el modelo económico y su impacto en la industria.
Desde el sector sindical sostienen la necesidad de políticas que promuevan el desarrollo productivo y la integración económica.
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