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Gremiales

Caos en Aeroparque: segunda jornada del paro de controladores aéreos paraliza vuelos en todo el país

La medida de fuerza por reclamos salariales afectó a más de 12.000 pasajeros este domingo, con 42 vuelos cancelados y 122 reprogramaciones solo de Aerolíneas Argentinas. El conflicto continuará el martes, jueves y sábado.

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El Argentino Diario-Controladores aéreos anunciaron plan de lucha.

La segunda jornada del paro nacional de controladores aéreos generó este domingo un caos generalizado en todos los aeropuertos del país, con miles de pasajeros varados y decenas de vuelos cancelados o reprogramados. La medida de fuerza, organizada por la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), se desarrolló en dos franjas horarias de 13 a 16 y de 19 a 22 horas, pero sus efectos se sintieron desde la mañana.

Según informó Aerolíneas Argentinas, más de 4.000 personas resultaron damnificadas por la cancelación de al menos 42 vuelos, mientras que se previeron 122 reprogramaciones dentro de una operación de 320 servicios programados para la jornada. En total, se estimó que alrededor de 12.000 pasajeros se vieron afectados, cifra similar a la registrada el viernes durante la primera jornada de protesta.

Cancelaciones desde primera hora en Aeroparque

Pese a que la medida de fuerza estaba programada para comenzar a las 13 horas, desde la mañana se registraron demoras, reprogramaciones y cancelaciones. La cartelera de Aeropuertos 2000 mostró que varios vuelos programados para el mediodía desde el Aeroparque Internacional Jorge Newbery fueron cancelados antes del inicio oficial del paro.

Entre los vuelos cancelados figuraron el FO 5092 de Flybondi con destino a Posadas (12:00 horas), el AR 1750 de Aerolíneas Argentinas hacia Corrientes (12:00 horas) y el AR 1712 también de la línea de bandera con destino a Rosario (12:35 horas).

Paralelamente, varios vuelos fueron reprogramados para después de las 16 horas, momento en que finalizaría la primera franja del paro. Entre ellos, el AR 1498 hacia Salta se demoró de las 14:20 a las 16:00 horas, mientras que el AR 1570 con destino a Córdoba pasó de las 14:25 a las 16:30 horas.

Testimonios del hartazgo: «No sé hasta cuándo me quedo»

Los relatos de los pasajeros afectados reflejaron la magnitud del problema. «Tendría que tomar mi vuelo al mediodía a Corrientes y se canceló sin horario fijo. Me avisaron por mail que debía venir personalmente a Aeroparque a ver cuándo me lo reprograman. Tuve que pagar taxi, reservar hotel, y no sé hasta cuándo me quedo», relató a TN un pasajero que había llegado a Buenos Aires para realizar trámites.

Una mujer que debía regresar a La Rioja y había viajado por un problema de salud recibió el aviso de cancelación por correo electrónico en la mañana. «Vine por un problema de salud y viajaba hoy, pero me cancelaron el vuelo. Ahora no sé qué hacer», contó desde el Aeroparque porteño.

Las situaciones se multiplicaron con casos de reprogramaciones inesperadas. «Mi vuelo salía a las 11 de la mañana y lo adelantaron a las 10 sin previo aviso. Llegué al aeropuerto y ya había partido», se quejó otro pasajero.

Conexiones perdidas y demoras extendidas

La problemática se extendió a pasajeros que realizaban conexiones. Un grupo que venía desde Bariloche con destino a Corrientes denunció que recién podrían volar el 27 de agosto. «No podemos quedarnos tres días más en Buenos Aires. Nos avisaron que el vuelo estaba cancelado, pero no nos dieron alternativa, solo una lista de espera», señalaron.

Una familia que debía volver a Salta recibió la noticia de cancelación anoche mientras estaban en Bariloche. «Nos reprogramaron a Jujuy, pero ahora ese vuelo también está demorado. Tenemos que trabajar mañana y no sabemos cómo vamos a volver», expresaron con frustración.

Reclamos salariales en el centro del conflicto

La Asociación de Controladores Aéreos mantiene su reclamo por aumentos salariales y denuncia falta de diálogo con las autoridades. Según el gremio, los trabajadores perciben sueldos que oscilan entre 800.000 y 1,5 millones de pesos, pese a desempeñar una tarea «altamente estresante». Algunos trabajadores aseguran haber tenido que buscar trabajos adicionales, como manejar autos de transporte, para complementar sus ingresos.

El sindicato denunció problemas estructurales y herramientas precarias para cumplir con las tareas, al tiempo que exigió a las autoridades nacionales «que cesen de emitir comunicaciones maliciosas que solo provocan mayor estrés en los trabajadores de los Servicios de Navegación Aérea».

El conflicto continúa en la semana

El cronograma de medidas de fuerza amenaza con repetirse durante la semana: los paros volverán a aplicarse el martes y el jueves, generando preocupación entre los pasajeros que ya tienen vuelos programados. Especialistas advierten que, aunque los paros se limiten a determinadas franjas horarias, las reprogramaciones terminan afectando toda la jornada.

La primera jornada del paro, realizada el viernes, había afectado a casi 100 vuelos y más de 12.000 pasajeros. Desde ATEPSA habían pronosticado que para este domingo se esperaban cifras similares.

Previo al reinicio del cronograma, Aerolíneas Argentinas intentó frenar al gremio presentando una denuncia ante la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), pero el recurso no surtió efecto.

«Expresamos nuestro rechazo y repudio a la intención de las autoridades de EANA y ANAC de endilgar responsabilidades a los trabajadores que día a día sostenemos el sistema de navegación aérea», apuntó el sindicato a través de un comunicado.

Ante la magnitud de los inconvenientes, varios pasajeros reclamaron la intervención urgente del Ministerio de Trabajo para dictar una conciliación obligatoria y destrabar la negociación. Mientras tanto, Aerolíneas Argentinas recomendó a los usuarios revisar constantemente sus correos electrónicos y canales de comunicación para estar al tanto de los cambios de último momento.

Puntos clave:

  • Más de 12.000 pasajeros afectados por la segunda jornada del paro de controladores aéreos
  • Aerolíneas Argentinas canceló 42 vuelos y reprogramó 122 servicios
  • El conflicto continuará el martes, jueves y sábado próximos
  • Los controladores reclaman mejoras salariales y denuncian condiciones precarias de trabajo
  • Pasajeros exigen intervención del Ministerio de Trabajo para resolver el conflicto

Economía 💲

El agua no se vende: movilización y amparo contra la entrega de AySA

Con la apertura de sobres de la licitación pospuesta al 15 de septiembre, organizaciones sociales se concentraron hoy frente al Ministerio de Economía para rechazar la privatización de la empresa que abastece de agua potable a 15 millones de personas en el AMBA. Mekorot, la empresa israelí que asesora el proceso, y decretos que habilitan cortes por falta de pago son el núcleo del rechazo.

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El Argentino Diario-AySA.
Postergaron la apertura de sobres de la licitación de AySA al 15 de septiembre; organizaciones marcharon igual al Ministerio de Economía.

Esta mañana, a las 9.30, organizaciones sociales, ambientales y vecinales de todo el AMBA se concentraron frente a la sede del Ministerio de Economía, en Hipólito Yrigoyen 250, bajo la consigna «No a la privatización de AySA». La movilización coincidía con la fecha originalmente fijada para la apertura de sobres de la licitación pública nacional e internacional para vender el 90% de las acciones de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA), pero el Gobierno debió correrse: la apertura fue postergada al 15 de septiembre debido a pedidos de prórroga formulados por las propias empresas que participan del proceso. La postergación no apaciguó el rechazo social. Lejos de eso, el movimiento de resistencia salió a las calles con más argumentos.

Una licitación sin precio base y con asesor israelí

La privatización de AySA se enmarca en la Ley Bases (N° 27.742) y fue impulsada por la Resolución 704/2026 del ministro Luis Caputo, que lanzó el proceso en mayo de 2026. El esquema prevé vender el 51% de las acciones a un operador estratégico mediante licitación y colocar el 39% restante en bolsa; el 10% quedaría en manos de los trabajadores. La concesión es por 30 años, prorrogable por 10 más, sin precio base fijado por el Estado. Es decir, el Gobierno no estableció un piso mínimo para entregar el control del agua de millones de personas.

Lo que agrava el cuadro es la presencia de Mekorot, la empresa estatal israelí, en el proceso. Según consta en la respuesta a un pedido de acceso a la información pública firmado por el licenciado Raúl Soria, AySA firmó un Acuerdo Marco con esa firma el 28 de octubre de 2024 y un Contrato de Consultoría el 4 de noviembre de 2024 por 12 meses. Mekorot asesora técnicamente el proceso licitatorio y promueve, en palabras de su propio coordinador de Proyectos Especiales, Diego Berger, concebir al agua como un bien escaso al que debe asignársele un valor alto. Las organizaciones que integran la campaña «Fuera Mekorot» señalaron además que esa firma fue denunciada por instrumentar la provisión de agua a la población palestina como parte de la política israelí de apartheid.

Los decretos que habilitan lo que antes era prohibido

Los manifestantes señalaron una trama regulatoria que acompaña el proceso de transferencia y que ya tiene efectos concretos sobre los usuarios. Los decretos DNU 493/25, 494/25 y 805/25 habilitaron cortes del servicio de cloacas y agua por falta de pago; autorizaron un aumento mensual acumulativo del 3% en las tarifas; y redujeron las exigencias en los controles de calidad del agua. Desde el inicio de la gestión Milei, las tarifas de AySA acumularon una suba cercana al 300%, mientras se paralizaron las obras de extensión y mantenimiento de la red y se cerraron las sedes de atención al público en los distritos del AMBA. Más tarifas, menos controles, más riesgos para la salud: esa es la ecuación que las organizaciones denuncian como el resultado visible del proceso privatizador en curso.

La batalla judicial: amparos frenados y una Cámara que debe resolver

El proceso privatizador enfrenta una resistencia legal que el Gobierno ha maniobrado sistemáticamente para neutralizar. Existen dos denuncias de inconstitucionalidad paralizadas por falta de designación de jueces. Más relevante: el Defensor del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires presentó un amparo para suspender los cortes de servicio por falta de pago, pero el Gobierno apeló y la resolución final quedó en manos de la Cámara Federal de La Plata. Ese amparo, mientras tanto, debe renovarse cada tres meses para mantener su vigencia.

En paralelo, el Juzgado Federal N° 3 de Lomas de Zamora rechazó in limine una acción de amparo ambiental colectivo presentada por el Foro Hídrico de Lanús, FARN, la Asociación de Abogados y Abogadas Ambientalistas y otras entidades, después de que el fiscal Sergio Mola emitiera dictamen en contra. La justicia desestimó los planteos sobre la opacidad del pliego, la falta de audiencias públicas y la restricción de la información técnica a un Data Room confidencial al que solo acceden las corporaciones interesadas, excusándose en formalismos procesales.

El Senado, el campo popular y las exigencias en la calle

En el Senado, la oposición logró instalar el debate. El senador Wado de Pedro (Unión por la Patria) impulsó una moción de preferencia para darle prioridad al tratamiento de un proyecto que declara a AySA «de interés público y estratégico para el desarrollo humano» en los términos del artículo 75, inciso 19 de la Constitución Nacional, e impide la transferencia de las acciones estatales. La moción se aprobó por 35 votos contra 33. La iniciativa debe aún superar el debate en comisión y el pleno, en un Congreso donde el Ejecutivo cuenta con los votos suficientes para bloquear cualquier avance que contrarie su agenda de desguace.

Las organizaciones que encabezaron la movilización de hoy exigieron, además de frenar la privatización, la reapertura de las oficinas de atención al público, la reactivación del plan de obras paralizadas y la rescisión del contrato con Mekorot. La consigna que sintetizó el espíritu de la jornada es tan simple como contundente: «El agua no se vende, la vida se defiende.»

Puntos clave

  • La apertura de sobres de la licitación fue postergada al 15 de septiembre por pedidos de prórroga de las propias empresas interesadas.
  • AySA abastece de agua potable y saneamiento a más de 15 millones de personas en la Ciudad de Buenos Aires y 26 municipios del AMBA.
  • Mekorot, empresa israelí, asesora el proceso de privatización desde un contrato firmado en noviembre de 2024.
  • Los DNU 493/25, 494/25 y 805/25 habilitan cortes por falta de pago y reducen los controles de calidad del agua.
  • El amparo del Defensor del Pueblo bonaerense, apelado por Milei, aguarda resolución en la Cámara Federal de La Plata.
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