Aerolíneas acusa de “político” al paro de los trabajadores pero esconde 80% de atraso en sueldos

Un cartel oficial con un mensaje de alto impacto político apareció este martes en las pantallas digitales del Aeropuerto Internacional de Ezeiza: «La casta sindical suspendió tu vuelo con fines políticos sin hacer ningún reclamo», firmado por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. La imagen se viralizó luego de que el vocero presidencial Manuel Adorni la compartiera en redes sociales con un mensaje de repudio.

La iniciativa se produjo en el marco del paro convocado por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) desde las 18 horas del martes hasta las 2 de la madrugada del miércoles, que afectó más de 40 vuelos y a más de 6.000 pasajeros. El gremio fundamentó la medida en retrasos salariales, incumplimientos contractuales y condiciones técnicas deficientes en la flota.

La propaganda oficial como herramienta de presión

El cartel exhibido en Ezeiza responsabilizó a «la casta sindical» por la suspensión de vuelos con «fines políticos», instalado por la Secretaría de Transporte que conduce Luis Caputo. Esta estrategia de utilizar espacios públicos para difundir mensajes políticos contra los gremios forma parte de un patrón sistemático del gobierno de Javier Milei.

En abril pasado, durante el paro general de la CGT, mensajes similares se reprodujeron en las pantallas y altoparlantes de las estaciones de trenes y colectivos, con frases como «La casta sindical atenta contra millones de argentinos». Esta práctica revela el uso de recursos públicos para generar presión social contra las organizaciones sindicales.

El vocero Adorni calificó la medida gremial como una «decisión abominable de la casta sindical que, sin motivos legítimos, afectó a miles de argentinos», reforzando una narrativa que busca deslegitimar sistemáticamente la protesta laboral.

Un patrón de conflictividad que se repite

La situación actual no es aislada. Este lunes por la tarde hubo una… afectaron a 20.000 pasajeros, con un costo estimado de 3 millones de dólares. APLA, encabezado por Pablo Biró, iba ser el único que cesaría actividades en referencia a conflictos anteriores durante Semana Santa.

La dirección de Aerolíneas Argentinas informó la suspensión de las negociaciones salariales con los gremios de pilotos, tripulantes y personal de rampa y check-in debido a las medidas de fuerza recientes que afectaron a sus operaciones. Esta práctica de suspender el diálogo cuando surgen conflictos evidencia una estrategia empresarial que busca disciplinar a los trabajadores en lugar de resolver los problemas estructurales.

El trasfondo de la persecución sindical: privatización o cierre

La escalada contra los gremios de Aerolíneas Argentinas no es casual. En septiembre de 2024, el gobierno firmó un decreto que declaró a la empresa «sujeta a privatización», y Milei afirmó que «si no se puede privatizar Aerolíneas Argentinas, se la vamos a dar a los empleados».

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, llegó a acusar a los gremios de haber presionado para que renuncien varios directivos y no descartó el cierre de la empresa. Esta amenaza sistemática busca generar las condiciones para debilitar la resistencia sindical al proceso privatizador.

El gobierno insiste en que la privatización es «irremediable» y celebra que la empresa no necesitará fondos del Estado durante 2025, resultado de una «drástica reducción de costos» que incluyó un recorte del 15% en personal. El supuesto éxito económico se construye sobre la precarización laboral y la reducción de derechos.

La persecución gremial como estrategia

Aerolíneas Argentinas demandará a los gremios y quiere apartar a Pablo Biró del directorio, según informaron medios especializados en septiembre pasado. Esta estrategia de judicialización del conflicto laboral forma parte de un patrón más amplio de persecución gremial que busca debilitar la capacidad de organización de los trabajadores.

Pablo Biro denunció persecución personal en la justicia y lo hizo público, lo que revela que la presión sobre la dirigencia sindical trasciende el ámbito laboral y se extiende al judicial.

Las negociaciones postergadas y el contexto inflacionario

Aerolíneas postergó hasta febrero la negociación salarial y los sindicatos lanzaron una advertencia, según se informó en enero pasado. Esta dilación en las negociaciones, en un contexto de alta inflación, profundiza el deterioro del poder adquisitivo de los trabajadores.

El acuerdo firmado entre Aerolíneas y APLA, AAA y APA incluyó modificaciones en los convenios laborales y formas de trabajo a cambio de un aumento salarial del 16% para el período mayo-octubre, una cifra que resulta insuficiente frente al nivel inflacionario del país.

El paro de este martes cancelará 22 vuelos y reprogramará otros 28, afectando a más de 6.000 pasajeros. Pero más allá de las molestias coyunturales, el conflicto refleja una estrategia empresarial que busca consolidar la precarización laboral bajo el discurso de la eficiencia y la modernización.

Puntos clave:

• APLA realizará un paro desde las 18 horas del martes hasta las 2 de la madrugada del miércoles en Aeroparque y Ezeiza
• Aerolíneas cancelará 22 vuelos y reprogramará otros 28, afectando a más de 6.000 pasajeros
• La empresa calificó la medida como «política» y acusó a Pablo Biró de usar a los pasajeros como «rehenes»
• Los gremios denuncian atrasos salariales de hasta 80% y condiciones laborales deterioradas
• La empresa redujo 1.500 empleos mediante retiros voluntarios mientras reporta resultados operativos positivos
• Aerolíneas posterga sistemáticamente las negociaciones paritarias y judicializa el conflicto gremial