Gremiales
El Gobierno anunció sanciones a líneas de colectivos por el paro
La medida fue confirmada por el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, durante una recorrida que realizó por Constitución junto a la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.
El Gobierno de Javier Milei tomó la decisión de sancionar a las líneas de colectivos que opten por no prestar servicio este jueves 9 de mayo por el paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT). La medida fue confirmada por el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta.
Anuncio con bombos y platillos
«Por primera vez en la historia, la Secretaría de Transporte va a descontar el día a las empresas que no presten su servicio», anunció exultante Mogetta desde la estación de Constitución, durante una recorrida que hizo junto a la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.





Bullrich salió a la calle a militar contra el paro
La titular de la cartera de Seguridad festejó la medida anunciada por Mogetta, criticó con dureza el paro general de la CGT y tildó de mafiosa la medida de fuerza contra el ajuste del gobierno de Milei y la ley Bases. La recorrida de la ministra y el secretario de Transporte buscó tener un impacto mediático para poder desprestigiar la decisión gremial ante las cámaras y deslizar que el alto acatamiento responde a un boicot sindical al transporte público.
Las interpretaciones de Mogetta
El secretario de transporte además informó que durante la mañana circulaban más de 2.300 unidades de colectivos, lo que representa aproximadamente el 40% de las líneas que operan en un día típico, sin embargo, en su paso por Constitución se pudo ver que el tránsito y la actividad comercial en la zona era mejor al 10% del habitual.
Mogetta también destacó que “algunas empresas se sumarían a prestar servicio” a medida que transcurra la jornada de paro, dato que intenta mostrar el optimismo oficial, pero poco probable, atento a las postales desoladoras de una ciudad que se exhibe vacía.
El secretario de Transporte destacó el trabajo conjunto que realiza con la ministra Bullrich para garantizar las condiciones necesarias para la prestación del servicio. Esto incluye supuestamente “asegurar la integridad de los trabajadores” que decidan continuar con sus labores durante el paro.
Gremiales
Algodonera Avellaneda al borde del cierre: peligra el futuro de cientos de trabajadores
La empresa textil atraviesa una negociación judicial determinante con acreedores mientras decenas de operarios siguen sin actividad ni salarios completos. El gremio reclama respuestas urgentes ante el temor por los puestos laborales.
Lo que tenés que saber
- Algodonera Avellaneda enfrenta días decisivos por su continuidad.
- El jueves se analizará una nueva propuesta presentada al Banco Nación.
- Si no existe acuerdo, la empresa podría ir a quiebra o ingresar en cramdown.
- Actualmente sólo trabajan 75 operarios dentro de la planta.
- Entre 140 y 150 empleados siguen sin actividad regular.
- El sindicato reclama pagos adeudados y aportes sociales pendientes.
- El viernes vence el período de exclusividad del proceso concursal.
Crece la incertidumbre por el futuro de Algodonera Avellaneda
La situación de Algodonera Avellaneda atraviesa un momento clave en medio de negociaciones judiciales con acreedores y preocupación creciente por la continuidad laboral de sus trabajadores.
La empresa textil, una de las principales fuentes de empleo del norte santafesino, espera definiciones importantes durante las próximas horas.
El secretario general del Sindicato de Trabajadores Textiles, Juan Carlos Bandeo, señaló que el jueves será una jornada decisiva para conocer el futuro inmediato de la firma.

La negociación con el Banco Nación
Según explicó el dirigente gremial, la reunión prevista buscará analizar la nueva propuesta presentada por la empresa al Banco Nación, principal acreedor dentro del proceso concursal.
“El Banco Nación es el acreedor más grande y ya había rechazado una propuesta anterior por considerarla inaceptable. Algodonera presentó una nueva oferta que se está estudiando. Este jueves es la reunión decisiva”, afirmó Bandeo.
Si las partes no alcanzan un acuerdo, la textil podría avanzar hacia una quiebra o ingresar en un proceso de cramdown, mecanismo judicial orientado al salvataje empresarial.

Cuántos trabajadores siguen sin actividad
Mientras continúan las negociaciones, la situación dentro de la planta sigue siendo compleja.
Desde mediados de abril, la empresa retomó parcialmente la producción con apenas 75 operarios distribuidos en dos líneas de trabajo: Open End y convencional.
Sin embargo, entre 140 y 150 trabajadores continúan fuera de actividad y sin ingresos regulares.
“Tuvimos una audiencia el 5 de mayo en la Secretaría de Trabajo donde reclamamos saber qué van a hacer con la gente que está afuera. Propusimos un plan de rotación de personal porque los que están afuera también saben manejar las máquinas. Necesitamos que todos tengan la posibilidad de trabajar y cobrar algo”, expresó el dirigente sindical.

Reclamos por salarios y aportes impagos
El sindicato también manifestó preocupación por las deudas salariales acumuladas.
Según detalló Bandeo, la empresa mantiene pagos pendientes correspondientes a diciembre y enero, además de no definir todavía cómo abonará haberes atrasados de este año.
A eso se suma la falta de regularización de aportes previsionales y sociales.
“Pedimos que hagan los aportes para que, por lo menos, la gente que está afuera pueda cobrar las asignaciones por sus hijos. Hoy no están recibiendo ni siquiera eso”, sostuvo.
El temor por la pérdida de puestos laborales
El viernes vencerá el período de exclusividad previsto en el proceso concursal, instancia determinante para definir el rumbo de la compañía.
En caso de no existir acuerdo, podrían activarse escenarios judiciales más complejos para la continuidad de la firma.
Desde el gremio señalaron además que la crisis textil se vincula con la apertura de importaciones y la caída del consumo interno.
“Muchos compañeros están haciendo changas, pero la mayoría tiene mucha antigüedad y no quiere perder sus años de trabajo. Estamos esperando que la industria nacional reaccione porque la competitividad nos está matando”, concluyó Bandeo.
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