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Pullaro: “La baja de retenciones benefició a agroexportadoras, no al productor”

Denunció abandono de rutas nacionales y una deuda de 20.000 millones con la caja de jubilaciones de Santa Fe.

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El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, cuestionó la reciente baja de retenciones aplicada por el Gobierno nacional al señalar que la medida provocó “un malestar muy importante” en el campo. Según afirmó, el beneficio no alcanzó a los pequeños y medianos productores sino que terminó concentrado en manos de las grandes agroexportadoras.

En declaraciones al diario Clarín, Pullaro expresó: “No podés anunciar un beneficio para el productor y que ese beneficio sea para las agroexportadoras”. Según explicó, la medida despertó expectativas en el sector, pero la mayoría de los productores “muy pocos pudieron aprovecharla”.

Críticas al relato oficial y al manejo económico

Consultado sobre la advertencia del Ejecutivo en torno al “riesgo kuka”, el mandatario santafesino lo rechazó de plano: “Es un relato. El kirchnerismo es una etapa superada, no va a volver a la Argentina”.

Al mismo tiempo, planteó que Provincias Unidas busca consolidarse como una opción “racional y sensata”, con el objetivo de reunir cerca de 20 diputados nacionales para impulsar reformas de carácter fiscal, laboral y previsional.

Pullaro también objetó la gestión económica del Gobierno, a la que describió como enfocada únicamente en variables macro mientras “desatiende el Estado”. En ese sentido, denunció el abandono de rutas nacionales en territorio santafesino y reclamó el pago de una deuda mensual de 20.000 millones de pesos con la caja de jubilaciones provincial. Respecto al giro de 3.000 millones en Aportes del Tesoro Nacional (ATN), relativizó su importancia frente a los compromisos pendientes.

Reclamo contra la visión “porteñocéntrica”

El gobernador advirtió sobre la persistencia de una mirada centralizada en el Área Metropolitana de Buenos Aires y defendió un enfoque que priorice al interior productivo: “Al AMBA le va a ir mejor si gana un Presidente que no tenga esa matriz; la salida exige mirar al interior productivo”.

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Un broker en Florida y 150.000 dólares: quién pagó el avión de Flávio Bolsonaro

El dueño de Baires Fly dijo a la AFP que un intermediario pagó el vuelo desde una cuenta en Estados Unidos. Jason Miller, asesor de la Casa Blanca, confirmó que consiguió el jet.

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El Argentino Diario-Avión-Flavio Bolsonaro.

El vuelo que sacó a Flávio Bolsonaro de la Argentina costó 150.000 dólares y lo pagó un intermediario desde una cuenta empresarial en Estados Unidos. Así lo contó a la agencia AFP Luis Grande, dueño de Baires Fly, la empresa que operó el Gulfstream G400 matrícula LV-JQW. En paralelo, Jason Miller, asesor de comunicación de la Casa Blanca, confirmó al portal brasileño Metrópoles que fue él quien consiguió el avión.

El broker de Florida y la transferencia

“Fui contratado por un broker que conozco hace diez años, que vende vuelos y vive en Estados Unidos”, dijo Grande en una conversación telefónica desde un departamento que tiene en Florida. Según su relato, el intermediario tiene doble nacionalidad, argentina y estadounidense, y transfirió el pago desde la cuenta de su empresa en un banco norteamericano a un banco argentino.

El empresario se negó a revelar la identidad del broker. También aseguró que no conoce a la persona que contrató al intermediario y que este le dijo que tampoco la conocía antes de la operación.

La Casa Blanca detrás del avión

Jason Miller confirmó que organizó el jet en el que viajaron Flávio Bolsonaro, su esposa y sus dos hijas. La participación del asesor de Donald Trump la había publicado primero The New York Times, que también contó que Eduardo Bolsonaro se comunicó con Miller apenas su hermano fue intimado a entregar los pasaportes. The Wall Street Journal publicó la misma versión.

Trump autorizó la entrada de la familia a Estados Unidos mediante el mecanismo de “parole”, un permiso de permanencia temporal por razones humanitarias o de beneficio público. El Departamento de Seguridad Nacional confirmó que pasaron el control de Aduanas y Protección Fronteriza.

La cronología del vuelo

Según Grande, el intermediario pidió primero el vuelo para el lunes y después lo pasó para la tarde del martes. Las autoridades migratorias argentinas citadas por The New York Times registraron el ingreso de la familia a las 22.50 del martes por el puente que une Foz do Iguaçu con Puerto Iguazú. Unos 40 minutos después subieron al avión, que hizo escala para cargar combustible en Guayaquil, Ecuador, y aterrizó el miércoles en el aeropuerto ejecutivo de Opa-Locka, en Miami.

Según un documento del vuelo al que accedió la AFP, Flávio Bolsonaro embarcó con un pasaporte italiano. Una fuente del sector aéreo dijo a la agencia que, cuando la camioneta filmada por la televisión llegó al aeropuerto, él ya estaba a bordo tras entrar por otro acceso. Todavía no se sabe cómo llegó desde Brasilia hasta la frontera.

Leé también: Frade le pide informes a Karina Milei por el avión de Flávio Bolsonaro

Lo que tenés que saber:

  • El vuelo costó 150.000 dólares y lo pagó un broker desde una cuenta en Estados Unidos.
  • Luis Grande, dueño de Baires Fly, dijo que no conoce al cliente final.
  • Jason Miller, asesor de la Casa Blanca, confirmó que consiguió el avión.
  • Flávio Bolsonaro entró a Estados Unidos con un “parole” autorizado por Trump.
  • Según la AFP, embarcó en Puerto Iguazú con un pasaporte italiano.
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