Política 📢
Máximo Kirchner lidera debate del PJ bonaerense en Cañuelas
En el predio del establecimiento ‘Museo Campo’, ubicado en el kilómetro 95 de la Ruta 6, se hicieron presentes las máximas autoridades de la conducción del PJ bonaerense, legisladores nacionales, provinciales, intendentes y referentes de los distintos distritos de la provincia.
El Consejo del Partido Justicialista (PJ) de la provincia de Buenos Aires se encuentra reunido desde las 13 en el municipio de Cañuelas con «agenda abierta» y el objetivo de avanzar en la coordinación de acciones y definir una estrategia unificada para enfrentar las políticas del Gobierno nacional.
En el predio del establecimiento ‘Museo Campo’, ubicado en el kilómetro 95 de la Ruta 6, se hicieron presentes las máximas autoridades de la conducción del PJ bonaerense, legisladores nacionales, provinciales, intendentes y referentes de los distintos distritos de la provincia.
Además del diputado nacional y presidente partidario Máximo Kirchner, se encuentran la vicegobernadora bonaerense y vicepresidenta partidaria Verónica Magario y los funcionarios provinciales Gabriel Katopodis (Infraestructura), Walter Correa (Trabajo), Andrés Larroque (Desarrollo Social) y Florencia Saintout (Instituto Cultural).
También asisten los intendentes Mayra Mendoza (Quilmes), Fernando Espinoza (La Matanza), Mariano Cascallares (Almirante Brown), Mariel Fernández (Moreno) y Julio Alak (La Plata), entre otros.
Asimismo, están presentes la jefa de bloque de UxP en el Senado bonaerense, Teresa García; la senadora nacional Juliana di Tullio; y las diputadas nacionales Vanesa Siley y Victoria Tolosa Paz; y las dirigentes Fernanda Raverta y Karina Menéndez, entre otros.
Se trata del primer encuentro del año del PJ bonaerense que se realiza habitualmente en una localidad de la costa atlántica pero esta vez se pasó a Cañuelas.
En el encuentro también podría estar presente la discusión de una renovación de la conducción partidaria bonaerense que ahora está en manos de Kirchner, líder de La Cámpora.
«Los tiempos obligan al peronismo provincial a reorganizarse rápidamente y tener una agenda común», dijeron fuentes partidarias a Télam.
El propio Kirchner adelantó a fines del año pasado, en un encuentro reservado, que en los primeros meses de 2024 pondría a disposición la conducción partidaria.
Ante la derrota del PJ a nivel nacional y los cuestionamientos de un sector del justicialismo provincial que piden «debate interno y renovación», la gestión de Máximo Kirchner «está en la mira», aunque desde otros sectores piden «dejar las discusiones internas».
«Hoy debemos dejar las discusiones internas un poco de lado porque tenemos que ver lo que hay que enfrentar», dijo en los últimos días el diputado Santiago Cafiero, en referencia al Gobierno nacional.
Sin embargo, el exintendente de Hurlingham Juan Zabaleta y el jefe comunal de Esteban Echeverría, Fernando Gray, insistirán por la renovación del PJ bonaerense, plasmando sus diferencias con la conducción de La Cámpora.
Con esa misión, Zabaleta se reunió en enero con el intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi, quien se distanció del kirchnerismo duro al dejar la vicepresidencia del Instituto Patria.
«Me encontré con el compañero Jorge Ferraresi, quien será, sin dudas, uno de los protagonistas de la etapa que se viene. El peronismo necesita debate y reconstrucción», escribió Zabaleta en su cuenta de la red social Facebook.
Uno de los primeros en reaccionar y pedir la renuncia de Máximo Kirchner y de Alberto Fernández a la presidencia del PJ nacional fue Gray, quien mantiene una disputa judicial con Máximo Kirchner en la Corte Suprema por la metodología de asunción y la fecha.
En declaraciones a esta agencia, el intendente peronista sostuvo que «el PJ bonaerense está acéfalo porque es el principal partido opositor y está inmóvil ante los problemas que tiene la gente como el aumento del boleto y de los servicios. En estos meses, solo sacó 3 comunicados y nada más. El PJ bonaerense está paralizado».
Otro de los frentes internos que Kirchner enfrenta es producto de su relación distante con el gobernador bonaerense Axel Kicillof, quien aparece como una figura política considerada por muchos dirigentes como el indicado para encabezar la renovación justicialista con vistas a 2027.
Defensa
Presti y la retórica de la soberanía: la Base Naval en Ushuaia costará US$450 millones
El ministro de Defensa, Carlos Presti, anunció que la construcción de la Base Naval Integrada de Ushuaia arrancará en enero con una inversión de 450 millones de dólares en cuatro años. El gobierno libertario, que critica «décadas de retórica» sobre el Atlántico Sur, apuesta a blindados Stryker de origen estadounidense y helicópteros Black Hawk como señales de presencia soberana; pero la pregunta que no responde es de dónde vendrán los fondos en un país bajo ajuste y metas del FMI.
Cuatrocientos cincuenta millones de dólares, cuatro años de obra y un muelle de 580 metros en forma de L. Esas son las cifras que el gobierno de Javier Milei pone sobre la mesa para la Base Naval Integrada de Ushuaia, cuya construcción, según confirmó el ministro de Defensa Carlos Presti, comenzará en enero de 2027. El anuncio llega envuelto en una retórica de «hechos, no palabras» que, sin embargo, no aclara de dónde saldrá el dinero en un contexto de recorte del gasto público y de compromisos fiscales con el Fondo Monetario Internacional.
Presti realizó las declaraciones durante una entrevista con Radio Rivadavia. El ministro explicó que el Gobierno ya asignó recursos iniciales para los primeros trabajos y que el proyecto de Presupuesto 2027 contemplará nuevas partidas para continuar la obra, que se proyecta completa en un plazo de cuatro años.
«Literalmente no hay nada»: la retórica del borrón y cuenta nueva
El funcionario visitó recientemente el predio destinado a la base en Ushuaia y fue tajante respecto al estado que encontró: «Literalmente no hay nada, es la nada misma. Hay un monolito y un contrapiso de cemento para un futuro parque; nada más que eso», sostuvo, en referencia al avance registrado bajo las administraciones previas. El argumento le sirve al gobierno libertario para contraponerse a lo que califica como «mucha retórica, muchas palabras» de las últimas cuatro décadas sobre el Atlántico Sur y la Antártida.
Lo que Presti omite en ese ejercicio de memoria selectiva es que el propio gobierno de Milei lleva casi tres años de gestión y recién anuncia que las obras comenzarán en enero, sin que hasta el momento se haya colocado un solo ladrillo bajo su mandato en ese predio.
La infraestructura prometida: muelle, obradores y base antártica
El proyecto incluye un muelle en forma de L de 580 metros, instalaciones destinadas a servicios marítimos y generales, edificios, obradores y caminos de acceso. «La base nos va a permitir tener una presencia concreta en el Atlántico Sur y la Armada va a poder contar con capacidades de control», aseguró Presti.
Paralelamente, el plan oficial contempla trabajos en la base antártica Petrel, entre ellos la ampliación y consolidación de la pista de aterrizaje. El ministro estimó que las condiciones climáticas permitirán trabajar allí entre diciembre y marzo, y proyectó que un avión Hércules ya podría aterrizar en la pista durante marzo del próximo año.
235 Stryker y cuatro Black Hawk: el rearme con sello estadounidense
El anuncio de la base vino acompañado de una novedad en materia de equipamiento militar. Presti confirmó que Estados Unidos puso a disposición de la Argentina 235 vehículos blindados Stryker, luego de una primera adquisición de ocho unidades que ya están destinadas en una brigada del Ejército en La Pampa. «Entre 50 y 60 vehículos de ese lote los van a traer antes de fin de año», anunció el ministro, señalando que esa cantidad permitiría equipar hasta dos brigadas.
También confirmó la adquisición de cuatro helicópteros Black Hawk, desmintiendo las versiones que situaban el costo en 140 millones de dólares. «No se van a pagar 140 millones por cuatro helicópteros. El dato concreto son 38 millones», afirmó. Según detalló, la operación incluye los cuatro helicópteros, motores, sistemas de mantenimiento y la capacitación de pilotos y mecánicos; las aeronaves estarán disponibles en diciembre y su llegada al país está prevista para el primer trimestre de 2027.
La dependencia del equipamiento militar de los Estados Unidos plantea una pregunta que el discurso de soberanía del gobierno libertario no termina de responder: ¿en qué medida la capacidad de defensa de un país depende de la voluntad política de su principal proveedor de armamento?
La pregunta del financiamiento
Los 450 millones de dólares anunciados para la base representan una cifra considerable para un gobierno que recortó el gasto primario en más del 30% desde 2023 y que tiene comprometidas metas fiscales con el FMI que condicionan cada partida presupuestaria. La administración Milei no precisó si los fondos provendrán del Presupuesto Nacional, de financiamiento externo, de créditos bilaterales o de una combinación de fuentes.
Por último, Presti negó que las adquisiciones militares estén vinculadas con una hipótesis de guerra por las Islas Malvinas. «Todo este material es parte de robustecer nuestro sistema de defensa. Es para nuestra protección y para brindar seguridad a la integridad territorial de nuestro país», expresó. La aclaración resulta llamativa precisamente porque nadie en la escena pública había formulado esa hipótesis en los días previos al anuncio.
Lo que tenés que saber
- El ministro Presti anunció que la Base Naval Integrada de Ushuaia comenzará a construirse en enero de 2027, con una inversión de US$450 millones en cuatro años.
- El proyecto incluye un muelle de 580 metros en forma de L, instalaciones marítimas, obradores y trabajos en la base antártica Petrel.
- Estados Unidos puso a disposición 235 vehículos blindados Stryker; entre 50 y 60 llegarán antes de fin de 2026.
- Se confirmó la compra de cuatro helicópteros Black Hawk por 38 millones de dólares, con llegada prevista en el primer trimestre de 2027.
- El gobierno no precisó las fuentes de financiamiento de la obra en un contexto de ajuste fiscal y metas del FMI.
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