Política 📢
Intervinieron el Puerto de Ushuaia por presuntas irregularidades en el manejo de fondos
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación suspendió la habilitación de la terminal fueguina y ordenó una intervención administrativa por un año. El organismo responsabilizó al gobierno provincial de Gustavo Melella por desvíos de fondos y fallas en infraestructura y seguridad.
★ La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) suspendió la habilitación del puerto de Ushuaia tras detectar irregularidades en el manejo de fondos y dispuso su intervención administrativa por el plazo de un año, según confirmó el propio organismo a través de un comunicado oficial.
La resolución, firmada por el director ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, se oficializará este jueves en el Boletín Oficial. En el mismo acto, la agencia intimó al gobierno de Tierra del Fuego, encabezado por Gustavo Melella, a regularizar las anomalías detectadas.
Denuncias por desvío de fondos y falta de respuestas
Desde la ANPyN señalaron que la medida se tomó “como resultado de la falta de respuestas concretas ante las inspecciones efectuadas, las denuncias de vaciamiento realizadas por los trabajadores y la preocupación expresada por los representantes de las empresas navieras que allí operan”, según indicó el organismo en su comunicado.
De acuerdo con lo informado oficialmente, las irregularidades incluirían presuntos desvíos de fondos y una administración financiera que no cumplió con la normativa vigente, además de riesgos operativos vinculados al deterioro de la infraestructura portuaria.
El origen del conflicto y la denuncia sindical
La intervención se inició a partir de una denuncia sindical y sectorial contra la Ley provincial N° 1596, que creó un fondo para cubrir la deuda de la obra social estatal OSEF utilizando el superávit del Puerto de Ushuaia.
La presentación fue realizada por el secretario general de la Unión de Personal Superior Ferroviario, Juan Avellaneda, quien ahora quedó al frente de la gestión operativa de la terminal portuaria, bajo la supervisión de directores y gerentes de la ANPyN.
Falencias en la infraestructura y la seguridad operativa
Según detalló la agencia, las inspecciones detectaron múltiples deficiencias en la infraestructura del puerto. Entre ellas, mencionaron el faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle, defensas deterioradas, problemas en el tablestacado, deficiencias en la carpeta asfáltica y “serios compromisos en la gestión administrativa, financiera y de condiciones básicas de seguridad operativa”.
Las fallas fueron informadas oportunamente al gobierno provincial, junto con el reclamo para implementar un registro de ingresos, egresos y compras. Esa tarea, según la ANPyN, fue tercerizada a una empresa que figuraría habilitada para la venta de paraguas, termos y pelucas.
Uso del presupuesto y asistencia de Prefectura
El organismo nacional remarcó que, en contradicción con la normativa vigente —que establece que el presupuesto del puerto debe destinarse exclusivamente a inversiones en la propia terminal—, el gobierno provincial utilizó un 33% de esos fondos para subsidiar gastos de la provincia, mientras que solo un 1,3% se destinó a obras y servicios portuarios.
Finalmente, la ANPyN informó que la Prefectura Naval Argentina asistirá a la intervención con el objetivo de “optimizar las condiciones de seguridad y las tareas operativas” en el puerto de Ushuaia.
Puntos clave
- La ANPyN suspendió la habilitación del puerto de Ushuaia y ordenó su intervención por un año.
- La medida se basó en irregularidades financieras y fallas en infraestructura y seguridad.
- El organismo responsabilizó al gobierno provincial de Gustavo Melella.
- La intervención se originó en una denuncia sindical vinculada al uso del superávit portuario.
- Prefectura Naval asistirá a la gestión para reforzar la seguridad operativa.
Cultura
Más destrucción de Milei: buscan derogar la Ley que protege a las librerías
Un anteproyecto impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado propone eliminar la Ley 25.542 de Defensa de la Actividad Librera. Libreros, editoriales y entidades del sector alertaron que la medida favorecería la concentración del mercado, pondría en riesgo a las librerías independientes y afectaría la bibliodiversidad en la Argentina.
El Gobierno nacional impulsa un anteproyecto para derogar la Ley 25.542 de Defensa de la Actividad Librera y la iniciativa encendió las alarmas en toda la cadena del libro. Desde editoriales, librerías independientes y cámaras del sector advirtieron que la eliminación de la norma favorecería la concentración del mercado, reduciría la oferta editorial y pondría en riesgo cientos de comercios dedicados a la venta de libros en todo el país.
La iniciativa fue elaborada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, y apunta a eliminar una legislación vigente desde hace más de dos décadas que establece el precio único de venta al público para los libros.
Qué establece la Ley de Defensa de la Actividad Librera
La Ley 25.542, sancionada en 2001 y vigente desde 2002, obliga a que cada libro tenga el mismo precio de venta en cualquier librería del país, independientemente del canal comercial donde se adquiera.
La norma contempla excepciones para determinadas operaciones, como descuentos de hasta el 10% durante ferias del libro o ventas a bibliotecas e instituciones culturales, y rebajas de hasta el 50% para compras destinadas a programas públicos de distribución gratuita. También excluye a libros usados, de colección, artesanales, descatalogados o importados a precio de saldo.
El objetivo de la ley fue evitar que grandes cadenas comerciales o plataformas con mayor poder económico utilicen los libros como producto de atracción mediante descuentos imposibles de igualar para las librerías independientes.
El sector advirtió por el impacto de la derogación
La posible eliminación de la norma recibió un amplio rechazo de las principales entidades vinculadas al mundo editorial.
Desde la Cámara Argentina del Libro (CAL) sostuvieron que el precio único «es la herramienta fundamental para proteger a las librerías independientes y a las editoriales pymes frente a la concentración del mercado», además de garantizar el acceso federal a la lectura y preservar la bibliodiversidad.
En la misma línea, la Cámara Argentina de Librerías Independientes (CALI) consideró que la iniciativa constituye «un ataque contra la cultura» y remarcó que cada librería representa un espacio de encuentro, promoción de nuevos autores y desarrollo de la industria editorial.
La Fundación El Libro, organizadora de la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires, también expresó su preocupación y afirmó que la legislación permitió sostener durante más de veinte años una amplia red de librerías independientes en todo el territorio nacional, reconocida internacionalmente por su diversidad y alcance.
Advierten por el futuro de las librerías de barrio
Libreros de distintas provincias coincidieron en que la derogación pondría en desventaja a los comercios independientes frente a las grandes cadenas y plataformas de venta online.
María Eugenia Ajamil, responsable de Boutique del Libro de Ushuaia, sostuvo que la normativa permitió que libros de editoriales pequeñas llegaran a todos los rincones del país y alertó que, sin esa protección, «solo sobrevivirán los títulos más rentables».
En el mismo sentido, Giselle Ale, titular de Fray Mocho y Libros de la Arena, de Mar del Plata, recordó que la ley «no le cuesta un peso al Estado» y aseguró que garantiza condiciones equitativas de competencia entre librerías independientes, cadenas comerciales y plataformas digitales.
Desde el sector también remarcaron que la experiencia internacional muestra que, en los países donde se eliminó el precio único del libro, desaparecieron numerosas librerías independientes y el mercado quedó concentrado en pocos actores, con una oferta editorial más reducida y menos espacio para autores emergentes y editoriales de menor escala.
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