CABA
El Frente Patria Grande de Grabois presentó sus programas de «buen gobierno»
La actividad fue abierta y se desarrolló en la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA con los informes disponibles de manera online.
El Frente Patria Grande, encabezado por Juan Grabois, presentó hoy en la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA) una «rendición de cuentas» sobre los programas de «Buen Gobierno», con los resultados de las «políticas ejecutadas en la administración pública nacional» en las áreas que estuvieron a cargo de funcionarios de ese partido.
La actividad fue abierta y se desarrolló hasta las 17 en la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, Uriburu 782 de la Capital Federal, con los informes disponibles de manera online, se indicó en un comunicado esa agrupación.
«Hoy rendimos cuenta del trabajo realizado porque ocupar roles en el Estado no es un fin en si mismo y se pudieron mejorar las experiencias con el diseño de políticas donde el Estado es una herramienta fundamental para el acceso a la tierra, techo y el trabajo», dijo en la apertura del encuentro Fernanda Monticelli, subsecretaria de Gestión de Tierras y Servicios Barriales.
Destacó como logros «los 1.211 barrios populares nuevos con internet, más de 800.000 nuevos accesos a internet en domicilios, la constitución de 21 orquestas nuevas, la entrega de más de 3.000 instrumentos, la apertura de más de 13 centros de acceso a la justicia, y la implementación del programa ´Más justicia en mi barrio».
También se resaltó la «22.000 lotes con servicios públicos, y la implementación del régimen especial de regularización de extranjeros donde mas de 800 mil personas accedieron a su radicación, entre otros», enumeró Monticelli.
Luego, María Castillo, directora Nacional de Economía Popular, contó: «Desde que me tocó abrir una bolsa en la calle para darle de comer a mis hijos supimos que íbamos a ir por todo, que nadie nos iba a poner límites y no lo hizo la Ciudad de Buenos Aires cuando nos querían meter presos».
Desde su experiencia de cartonera, añadió que el Estado «era una de esas cosas que teníamos que transformar y comprender» y agregó: «Muchos no quieren que lleguemos a estos lugares».
Por su parte, Sebastián Morreale, subsecretario de Atención y Acompañamiento en el Sedronar, aseguró que «hay un sector político específico que busca exterminarnos» y advirtió sobre «la falopa como herramienta de exterminación» en un sistema que lo que hace es «cosificarnos y mercantilizarnos».
El dirigente analizó que «la droga es consecuencia y producto de montones de instancias que sufrimos como pueblo vinculadas a la vulneración de derechos»; y ejemplificó con el caso de Rosario «donde se está baleando a la comunidad educativa de todos los barrios» algo que «no es azaroso, ya que hay un plan para que el Estado se retire de los barrios y la narcoestructura penetre».
A su turno, Jackie Flores, subsecretaria de Residuos Sólidos Urbanos y Economía Circular del Ministerio de Ambiente de la provincia de Buenos Aires, expresó: «Creamos precedentes con este sentido de pertenencia», destacó «el trabajo relacionado al tratamiento de residuos» y la complementación «con las cooperativas cartoneras».
El panel de apertura fue cerrado por Fernanda Miño, secretaria de Integración Socio Urbana de la Nación tras lo cual se abrieron mesas de trabajo en cuatro comisiones simultáneas donde se profundizará la rendición de cuentas de cada una de las políticas públicas ejecutadas, previo al cierre que estará a cargo de Grabois.
«Empezamos a gestionar y pudimos en el Ministerio de Desarrollo Social poner en marcha el fideicomiso» que se conformó con «una parte del aporte solidario extraordinario a las grandes» e hizo posible «las transformaciones», remarcó Miño.
«Conseguimos muchísimas cosas también articulando las diferentes áreas del Estado», dijo y consideró que si bien hay «un desafío enorme, dejamos una política pública parada» luego de que «pasamos dos gestiones y varios ministros».
CABA
Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.
Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1
★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.




Un auto con historia detrás del volante
El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.
El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.
La Ciudad se vistió de celeste y blanco
La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.
El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.
Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino
En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.
En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.
Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».
Un fenómeno popular que trasciende al deporte
El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.
Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.
Puntos clave:
- Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
- El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
- Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
- Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
- Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.
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