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Vergonzoso y mentiroso, un senador libertario culpó a la oposición por el endeudamiento familiar: qué dicen los datos reales
El senador de La Libertad Avanza Agustín Monteverde atribuyó el 17,5% de mora crediticia a una «ofensiva desestabilizadora» del peronismo y otros bloques opositores. El argumento ignora el ajuste de ingresos, el tarifazo y la caída del consumo que los propios datos oficiales registran.
El economista y senador nacional por la Ciudad de Buenos Aires, Agustín Monteverde, sostuvo en una entrevista que el aumento de la mora crediticia, que según el Banco Central ya trepa al 17,5%, fue principalmente el resultado de «la gigantesca ofensiva desestabilizadora de la oposición» previa a las elecciones de medio término. La afirmación, formulada con la solemnidad del análisis técnico, no resiste el contraste con los datos disponibles y configura uno de los ejercicios de reescritura de la realidad más llamativos que ha producido el bloque oficialista en lo que va del año.
El argumento y sus fisuras
Para Monteverde, la expansión del crédito desde diciembre de 2023 fue un fenómeno «muy positivo» que representó la «vuelta del acceso al crédito para las empresas y las familias». En ese esquema, la mora no sería la consecuencia de un modelo económico que comprimió los ingresos reales, sino el resultado de que la oposición «presentó proyectos disparatados dirigidos a quebrar la política central del Gobierno», lo cual habría generado «dolarización de carteras» y una suba de tasas que afectó la capacidad de pago.
El razonamiento tiene un problema de base: la mora creció en el mismo período en que el ajuste sobre los ingresos fue más profundo, no porque el Congreso haya debatido leyes. El Mapa de la Deuda, elaborado por el Centro de Estudios para la Ciudad y la Fundación Friedrich Ebert, documentó que entre julio de 2024 y junio de 2026 la deuda real de las familias creció un 85,6%, mientras que la deuda en mora se disparó un 793,8%. Ese ritmo de deterioro no lo explica ningún proyecto de ley opositor; lo explica la imposibilidad de pagar.
Lo que Monteverde no dice
Los datos oficiales del INDEC y del Banco Central describen un escenario en el que el 61% de los argentinos tomó algún tipo de deuda en los últimos seis meses, pero no para comprar bienes durables, sino para pagar alimentos, servicios, alquileres u otras deudas previas. Ese circuito de endeudamiento de subsistencia no es el resultado de una maniobra política del peronismo; es la consecuencia directa de que los servicios públicos acumularon subas superiores al 525% desde diciembre de 2023, que el transporte trepó casi un 912% y que los salarios reales no recuperaron el terreno perdido con la devaluación inicial de la gestión libertaria.
El senador reconoció, casi al pasar, que «los agentes económicos estaban acostumbrados a que la inflación licuara buena parte de los pagos futuros» y que «esta vez eso no ocurrió». Pero omitió señalar que fue precisamente la política de su propio gobierno la que, mediante el tarifazo y la compresión salarial, redujo el poder adquisitivo de quienes tomaron esos créditos. En otras palabras: el Gobierno creó las condiciones para que millones de familias necesitaran endeudarse, y ahora culpa a la oposición porque no pueden pagar.
El espejo con otros gobiernos: una lógica que no cierra
La lógica de Monteverde abre una puerta incómoda. Con el mismo razonamiento, el expresidente Alberto Fernández podría haber argumentado que la corrida cambiaria de 2022 fue responsabilidad de la oposición macrista y de Javier Milei cuando, siendo diputado y candidato, declaraba públicamente que el peso no tenía valor alguno y que la moneda argentina era «una moneda de monopolio». O que la crisis que siguió a la designación de Silvina Batakis como ministra de Economía fue azuzada por los sectores ligados al PRO y al mercado financiero. Pero esa clase de argumento fue siempre descartado por indefendible, porque la responsabilidad de la gestión económica recae sobre quien gobierna, no sobre quienes critican.
El propio Monteverde admitió en la misma entrevista que parte del problema es el Impuesto a los Ingresos Brutos y que su eliminación o suspensión «aliviaría mucho el impacto». Pero ese tributo existe desde hace décadas y no fue creado por ninguna «ofensiva desestabilizadora» reciente. Reconocer que es «realmente descabellado y sumamente distorsivo» mientras el oficialismo no hace nada para eliminarlo a nivel nacional revela la incoherencia del argumento.
El problema real: casi cinco millones de personas en mora
Más allá del relato, los números son concretos: en junio de 2026, 19.661.610 personas tenían deuda activa y 4.907.603 estaban en situación de mora, según el Mapa de la Deuda. La mora en los proveedores no financieros de crédito, los prestamistas a los que acceden los sectores más vulnerables que no califican para la banca formal, llegó al 31%, más del doble que la del sistema financiero tradicional. No es una estadística abstracta; es el retrato de familias que pagan la cuota de la tarjeta con otro crédito, que refinancian lo que no pueden pagar y que ven cómo la deuda crece mientras el ingreso real no recupera.
Monteverde, quien según trascendidos periodísticos es un economista que el presidente Javier Milei «conoce y escucha», ofrece como solución que los gobernadores eliminen o suspendan el Impuesto a los Ingresos Brutos. La propuesta, técnicamente razonable en abstracto, tiene el problema de que descarga sobre las provincias la responsabilidad de resolver una crisis generada por las políticas nacionales, y que llega tarde para los casi cinco millones de personas que ya no pueden pagar sus deudas hoy.
Puntos clave
- La mora crediticia trepó al 17,5% del crédito total al sector privado; la deuda en mora creció un 793,8% entre julio de 2024 y junio de 2026.
- El 61% de los argentinos tomó algún tipo de deuda en los últimos seis meses, principalmente para cubrir gastos básicos, no para consumo de bienes durables.
- Los servicios públicos acumularon subas superiores al 525% desde diciembre de 2023; el transporte, casi un 912%.
- Monteverde atribuye la mora a la «ofensiva desestabilizadora» de la oposición, esquivando el impacto del ajuste de ingresos y el tarifazo sobre la capacidad de pago.
- La mora en proveedores no financieros de crédito, los más usados por los sectores vulnerables, alcanzó el 31%, el doble que en la banca formal.
CABA
Siete muertes y más de 150 trabajadores afectados por asbesto: paro de subtes
La AGTSyP frenará desde las 21 las seis líneas y el Premetro tras la muerte de un exoperario que el gremio vincula con el asbesto, la séptima que contabiliza. Denuncia más de 150 trabajadores con afecciones y responsabiliza a Emova, Grupo Roggio, Metrovías y los gobiernos.
Más de 150 trabajadores del subte fueron diagnosticados con afecciones de salud por la exposición al asbesto, según denunció el gremio, y la muerte de otro exoperario que pasó más de 32 años en un taller de la red derivó en un paro total este jueves, desde las 21 hasta la finalización del servicio.
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) convocó a la medida mediante un comunicado en el que informó el fallecimiento de un trabajador que, según indicó, estuvo expuesto al material cancerígeno durante más de tres décadas. La concesionaria Emova lamentó la muerte de Oscar Pauer, quien fue operario en el taller Rancagua de la Línea B hasta su jubilación, en agosto de 2024.
La medida de fuerza alcanza a las líneas A, B, C, D, E y H y al Premetro. Se espera que crezca la demanda de colectivos y la circulación de vehículos particulares durante la noche.
Siete muertes según el gremio y una «crisis sanitaria bajo tierra»
Con este caso, la AGTSyP contabiliza siete trabajadores fallecidos por la exposición al asbesto. En agosto de 2025, cuando informó la muerte de un trabajador de la Línea D, la cifra era de cinco. En noviembre de 2024 había denunciado la muerte de Jorge Navarro, del taller Constitución, quien padecía cáncer de pulmón y cuyo vínculo con el material, según el sindicato, había sido reconocido en 2020 por una auditoría médica.
El gremio sostiene que el asbesto sigue presente en todas las líneas, a pesar de que está prohibido en la Argentina desde 2003. En su comunicado, la AGTSyP habló de una «crisis sanitaria bajo tierra» y responsabilizó a Emova, al Grupo Roggio, a Metrovías y a los gobiernos por la continuidad del problema.
Qué reclaman los trabajadores
El sindicato exige que se retire el asbesto de toda la red y que se incluya en el Relevamiento de Agentes de Riesgo (RAR) a la totalidad de los trabajadores, activos y jubilados. El pliego completo incluye:
- El retiro del asbesto de la red de subterráneos.
- El cambio de las flotas contaminadas.
- La inclusión de todos los trabajadores, activos y jubilados, en el RAR.
- La reducción de la jornada laboral para minimizar la exposición al mineral.
Fuentes de la AGTSyP advirtieron que persisten otros reclamos de arrastre, como los descuentos ilegales y las sanciones, pero remarcaron que la salud es lo más grave «porque se nos mueren los compañeros».
La respuesta de Emova y del Gobierno porteño
Emova sostuvo que continúa con el plan integral de desasbestizado en toda la red, a través de una mesa interdisciplinaria en la que participan los gremios y que funciona en la Dirección de Protección del Trabajo del Gobierno de la Ciudad. La empresa informó además que realizó más de 5.000 mediciones de calidad del aire, a cargo de laboratorios validados por la Agencia de Protección Ambiental porteña, con resultados «adecuados para la salud».
El Gobierno de la Ciudad informó que existe un plan de desasbestizado desde que se detectó el material en 2018, con análisis de formaciones e instalaciones, retiro de componentes contaminados y controles del aire en los espacios de trabajo.
La distancia entre ambas versiones es total: la empresa exhibe más de 5.000 mediciones de aire y el sindicato exhibe una lista de muertos y más de 150 diagnosticados. Hay además un dato que complica el argumento de las mediciones: el trabajador fallecido estaba jubilado desde agosto de 2024, y enfermedades asociadas al asbesto, como el cáncer de pulmón y el mesotelioma, pueden manifestarse muchos años después de la exposición.
Un conflicto que se arrastra desde 2018
El problema se hizo público en febrero de 2018, cuando los trabajadores supieron que formaciones CAF 5000 que habían circulado en el Metro de Madrid contenían asbesto y que esos mismos trenes habían operado en la Línea B porteña. La AGTSyP reclamó explicaciones a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), empresa estatal propietaria de la red, y a la concesionaria; en 2019 presentó un amparo ambiental y los relevamientos posteriores confirmaron la presencia del material en distintas flotas e instalaciones.
El 1 de junio, el gremio ya había frenado la Línea C por la presencia de asbesto en formaciones Nagoya 5000, tras denunciar el incumplimiento de un acuerdo del 31 de mayo de 2024 que exigía retirarlas del servicio. El último paro total había sido el 20 de octubre, cuando los metrodelegados paralizaron toda la red por la detención de dos representantes gremiales durante una protesta, un arresto que el sindicato calificó de arbitrario y que el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, respaldó públicamente.
Lo que tenés que saber
- La AGTSyP para las seis líneas y el Premetro este jueves, desde las 21 hasta el final del servicio.
- La medida responde a la muerte de un exoperario que trabajó más de 32 años en un taller de la red, la séptima que el gremio vincula con el asbesto.
- El sindicato denuncia más de 150 trabajadores con afecciones de salud y reclama el retiro del material de toda la red.
- Emova y el Gobierno porteño afirman que hay un plan de desasbestizado y que las mediciones del aire son adecuadas.
- El asbesto está prohibido en la Argentina desde 2003 y el conflicto es público desde 2018.
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