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Kovarsky advirtió que atender solo al campo no asegura ganar elecciones

Algunos productores podrían haber considerado insuficiente la baja de retenciones.

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Ignacio Kovarsky, presidente de Carbap, analizó los resultados electorales en la provincia de Buenos Aires y aseguró que el voto del interior no equivale al voto del campo, ya que la mayor parte de la población rural reside en pueblos y no depende directamente de la producción agropecuaria.

La población del interior y sus prioridades

Kovarsky ejemplificó con Trenque Lauquen, donde explicó que de 55 mil habitantes, apenas 700 u 800 son productores, lo que representa menos del 10% del padrón electoral. “El resto es gente que trabaja en los comercios, en las escuelas o en la administración pública. Votan por lo que les pasa a ellos, no por lo que le pasa al campo”, dijo en diálogo con Radio Rivadavia.

Interpretación del voto y resultados por secciones

El dirigente cuestionó lecturas que asociaron el triunfo del peronismo en la segunda, cuarta y séptima secciones a un supuesto apoyo del campo al oficialismo. “Que el peronismo haya ganado ahí no significa que lo votó el campo. Significa que lo votó la mayoría de la población, que no necesariamente está vinculada a la producción agropecuaria”, afirmó.

Consultado sobre la posición del sector rural frente al gobierno tras la baja de retenciones, Kovarsky consideró que algunos productores pudieron percibirla como insuficiente, pero enfatizó que el electorado agropecuario es menor al 10% del padrón, por lo que no alcanza para definir una elección.

Advertencia sobre políticas sectoriales y electorales

Finalmente, Kovarsky señaló que un gobierno puede atender reclamos puntuales de sectores específicos, como el agro o los bancos, pero si descuida jubilados, maestros, discapacitados o la salud pública, puede perder el respaldo mayoritario: “Puede atender reclamos puntuales, pero si no responde a la mayoría, pierde”, concluyó.

Gremiales

A seis meses de lockout en Fate, los trabajadores se movilizan y anuncian nuevas medidas de lucha

A medio año del inicio del conflicto, trabajadores del neumático y dirigentes de las principales centrales sindicales del país se reunirán este martes para anunciar nuevas acciones en defensa de los puestos de trabajo y exigir el cese del cierre patronal que mantiene paralizada a la única fábrica argentina de neumáticos para camiones y colectivos.

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Fate, símbolo de la resistencia: seis meses de ocupación y el sindicalismo unido contra el lockout y la desindustrialización.

Seis meses después del inicio del conflicto que sacudió a la industria del neumático, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) convocó a una conferencia de prensa para este martes 19 de agosto, a las 13:00 horas, en su Seccional San Fernando, ubicada en Paul Harris 2960, Victoria. El acto tiene como propósito central anunciar nuevas medidas de fuerza para profundizar el reclamo por la continuidad laboral y exigir el levantamiento del lockout patronal que mantiene paralizada la planta de Fate.

La única fábrica de su tipo en el país, cerrada por decisión de la empresa

Los trabajadores insisten en un dato que consideran central para entender la dimensión del conflicto: Fate es la única empresa fabricante de neumáticos para camiones y colectivos de la Argentina. Su paralización no solo afecta a los empleados directos del establecimiento, sino que tiene consecuencias sobre toda la cadena de logística y transporte de carga y pasajeros del país. El cierre patronal, sostenido durante seis meses consecutivos, representa en este marco no solo una disputa laboral, sino lo que los propios trabajadores definen como un ataque a la soberanía industrial y productiva nacional.

En la convocatoria distribuida por el SUTNA, los trabajadores plantearon su rechazo explícito a lo que denominan un proceso de «entrega y destrucción» de recursos estratégicos, extendiendo sus cuestionamientos a las políticas de tierras, industria, controles, educación, salud y jubilaciones que lleva adelante el gobierno de Javier Milei. En ese marco, reclamaron contra las medidas que, según sostienen, profundizan la dependencia de capitales extranjeros y aceleran el desmantelamiento del aparato productivo nacional.

Amplia convocatoria sindical: las centrales obreras cierran filas con el SUTNA

La conferencia de prensa reunirá a representantes de prácticamente todo el arco sindical argentino, lo que refleja el grado de solidaridad que el conflicto de Fate ha logrado construir en el movimiento obrero. Pablo Moyano, de Camioneros; Hugo Yasky, de la CTA de los Trabajadores; Cachorro Godoy, de la CTA Autónoma; Rodolfo Aguiar, de ATE Nacional; y Colo Isassi, de ATE Provincia de Buenos Aires, confirmaron su presencia.

También participarán Daniel Yofra, de Aceiteros; Claudio Marín, de Telefónicos; Alejandro Gramajo, de la UTEP; Pollo Sobrero, de la Unión Ferroviaria de Haedo; Chiquito Belliboni, del Polo Obrero; Romina del Plá, de Suteba La Matanza; Laura Carboni, de AGD; y Nora Biaggio, en representación del sector jubilado, entre otros dirigentes.

La diversidad de organizaciones presentes, que abarca desde el sindicalismo histórico peronista hasta corrientes de izquierda y organizaciones de la economía popular, da cuenta de que el conflicto de Fate se ha convertido en un símbolo de la resistencia obrera frente al ajuste estructural que caracteriza a la gestión libertaria.

Seis meses de ocupación: la lucha que no cede

El conflicto en Fate lleva ya seis meses de ocupación sostenida por parte de los trabajadores, que se negaron a abandonar la planta ante el lockout decretado por la patronal. La medida de fuerza empresarial fue interpretada desde el inicio como una maniobra para forzar condiciones laborales más desfavorables o, en el peor de los escenarios, habilitar el vaciamiento definitivo del establecimiento. Los trabajadores respondieron con la ocupación y la resistencia organizada, apoyados por el SUTNA, históricamente reconocido como uno de los sindicatos más combativos del país.

Además de la conferencia de prensa, la jornada del martes incluirá actividades en las inmediaciones de la fábrica para visibilizar el conflicto y acompañar el reclamo de los trabajadores. Las nuevas medidas que se anuncien serán el eje de atención, en un momento en que el conflicto cumple medio año sin señales de resolución por parte de la empresa.

El contexto: industria del neumático bajo presión

El conflicto en Fate no ocurre en el vacío. La industria del neumático en Argentina atraviesa desde hace meses una crisis estructural agravada por la política de apertura importadora del gobierno de Milei. En mayo de 2026, Pirelli debió suspender producción en su planta de Merlo por la caída de ventas vinculada al desplome del mercado automotriz y la retracción de las exportaciones a Brasil. En ese escenario, la paralización de Fate cobra una dimensión aún más preocupante: no se trata de un conflicto aislado, sino de un síntoma del proceso de desindustrialización en curso que golpea de manera especialmente dura al sector del trabajo.

Los trabajadores del neumático enfrentan así una doble presión: la de una patronal que utiliza el lockout como herramienta de disciplinamiento laboral, y la de un Estado que, lejos de intervenir para garantizar la continuidad productiva, avanza en la dirección opuesta con políticas de desregulación y apertura que favorecen la sustitución de producción nacional por importaciones.

Puntos clave

  • El SUTNA convocó para este martes 19 de agosto a las 13:00 en la Seccional San Fernando una conferencia de prensa para anunciar nuevas medidas de lucha.
  • Fate es la única fábrica de neumáticos para camiones y colectivos de la Argentina; lleva seis meses paralizada por el lockout patronal.
  • Participarán dirigentes de Camioneros, CTA de los Trabajadores, CTA Autónoma, ATE, Aceiteros, Telefónicos, UTEP, Ferroviarios, Polo Obrero, Suteba, AGD y representantes de jubilados.
  • Los trabajadores extendieron su reclamo a las políticas generales del gobierno de Milei, que identifican como un proceso de entrega de recursos estratégicos y aumento de la dependencia del capital extranjero.
  • El conflicto se produce en el marco de una crisis más amplia de la industria del neumático, que incluye suspensiones en Pirelli y un avance sostenido de las importaciones.
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