Conectate con El Argentino

Economía 💲

Intendentes protestan en el Ministerio de Economía por la retención de fondos y la falta de obras

Ante la asfixia financiera que padecen los municipios por el recorte de recursos nacionales, jefes comunales de diversos puntos del país se movilizaron hoy hacia el Palacio de Hacienda para exigirle al ministro Luis Caputo la liberación de partidas retenidas, la reactivación de la obra pública y una recomposición presupuestaria urgente.

Publicado hace

#

Intendentes marcharon al Ministerio de Economía por fondos

★ La jornada de protesta, organizada por la Federación Argentina de Municipios (FAM), visibilizó el profundo malestar de los gobiernos locales frente a la administración de Javier Milei. Mientras el titular de Economía participaba de un evento en la Cámara de Comercio de Estados Unidos en Argentina (AmCham), los intendentes, con el respaldo de funcionarios bonaerenses, intentaron entregar un petitorio que expone la crítica situación de las arcas municipales y el impacto negativo de la quita de transferencias en la prestación de servicios esenciales.

El reclamo directo a la Nación

La movilización contó con una fuerte impronta del peronismo y estuvo encabezada por el intendente de La Matanza y presidente de la FAM, Fernando Espinoza. La presencia del ministro de Infraestructura y Obras Públicas de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, y de la intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza, entre otros, reforzó el pedido de un sector que denuncia un ahogo financiero planificado.

Los jefes comunales explicaron que la decisión de movilizarse directamente al Ministerio de Economía, salteando instancias provinciales, responde a que las demandas específicas, como la paralización de la obra pública y la falta de envío de alimentos y medicamentos, dependen exclusivamente de decisiones tomadas por el gobierno nacional. El documento presentado reclama tres puntos fundamentales: la transferencia de fondos vinculados a obras, el restablecimiento del precio de los combustibles al 1° de marzo y la distribución de los fondos retenidos por el impuesto a los combustibles líquidos.

La denuncia por la retención de recursos

Uno de los ejes del conflicto es la retención de ingresos que, por ley, deberían coparticiparse para financiar infraestructura. Según datos vertidos en el petitorio, la suma retenida en concepto de impuesto a los combustibles líquidos alcanza los 6,1 billones de pesos.

Durante la jornada, el ministro Katopodis fue categórico al cuestionar la política económica oficial y el impacto del tarifazo en el sector. El funcionario bonaerense denunció que la nafta aumentó un 542,7% desde el inicio de la gestión libertaria y un 24% solo en lo que va de 2026, una suba que calificó como desproporcionada en comparación con la evolución salarial y la inflación.

Katopodis enfatizó que el gobierno nacional está obligado por ley a realizar obras, mientras que actualmente las rutas nacionales presentan un estado escandaloso por la desinversión. El ministro bonaerense acusó directamente al presidente Milei de trabajar para sectores de poder, omitiendo las consecuencias del ajuste en la logística, la producción y el bolsillo de los ciudadanos. Por su parte, la FAM advirtió que la caída en la recaudación nacional afecta la coparticipación y pone en riesgo el pago de aguinaldos en numerosos municipios y provincias.

Puntos clave

  • Los intendentes reclaman la liberación de fondos retenidos y la reactivación de obras públicas.
  • Existe una demanda específica por la distribución de 6,1 billones de pesos del impuesto a los combustibles.
  • El gobierno bonaerense denunció un aumento del 542,7% en el precio de los combustibles desde el inicio de la gestión actual.
  • La FAM alertó sobre el riesgo en el pago de aguinaldos ante la caída de la coparticipación.
  • La movilización buscó evitar confusiones políticas al dirigir el reclamo directamente al Ministerio de Economía de la Nación.

Economía 💲

El costo oculto de la crisis: la inflación mayorista trepó al 5,2% y amenaza los precios de mayo

El Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) se aceleró 1,8 puntos porcentuales respecto a marzo y acumuló 30,8% interanual, mientras el Gobierno celebra la desaceleración minorista. La energía vuelve a ser el vector central de la inflación en los eslabones previos al consumidor.

Publicado hace

#

Inflación mayorista trepó al 5,2% en abril: el petróleo vuelve a presionar sobre la cadena de costos

★ El Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) registró una variación de 5,2% en abril de 2026, lo que representó una aceleración de 1,8 puntos porcentuales respecto al 3,4% de marzo, según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). En la comparación interanual, el indicador acumuló un incremento de 30,8%, en un escenario donde el índice mayorista encadenó su segundo mes consecutivo al alza y volvió a mostrar que la presión de costos en los eslabones previos al consumidor final no cede.

El dato no es menor: mientras el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de abril registró una desaceleración al 2,6% (interanual 32,4%), la inflación mayorista corrió muy por encima, lo que anticipa posibles presiones diferidas sobre los precios minoristas en los meses siguientes.

El petróleo como motor de la aceleración

El principal componente detrás del salto del IPIM en abril fue nuevamente el rubro «petróleo crudo y gas», que registró una suba mensual de 22,9%, consolidando una tendencia que ya había marcado el índice de marzo, cuando ese mismo segmento había trepado 27,3% impulsado por el conflicto bélico en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz.

La energía se convirtió, una vez más, en el vector central de la inflación mayorista, con un efecto derrame potencial sobre los costos logísticos, de transporte y de producción en toda la cadena industrial. Analistas económicos advierten que ese impacto no se traduce de manera inmediata al IPC, sino con un rezago de semanas o meses, lo que genera una presión latente que el dato minorista de abril aún no refleja en su totalidad.

El relato oficial y la cadena de costos

El Gobierno de Javier Milei intentó instalar una narrativa de éxito a partir de la desaceleración minorista de abril. El propio presidente y el ministro de Economía, Luis Caputo, celebraron el IPC del 2,6% como confirmación de que «la inflación está bajando». Sin embargo, la inflación mayorista de 5,2% en el mismo mes contradice esa lectura desde la perspectiva de la cadena de costos: cuando los insumos, la energía y los bienes intermedios se encarecen en el eslabón mayorista, las empresas los transfieren en forma diferida a sus listas de precios.

Esta dinámica ya fue documentada por la consultora LCG en su análisis del ciclo marzo-abril 2026, al señalar que la recomposición de márgenes minoristas se volvía más acotada, pero que la brecha entre ambos índices se achicaba significativamente.

Contexto estructural: el tarifazo y la inflación acumulada

El dato de abril no puede leerse sin el contexto más amplio que el propio INDEC y diversas fuentes académicas han documentado. Desde diciembre de 2023, la gestión libertaria aplicó un ajuste tarifario que, según datos del IIEP (UBA-CONICET), acumuló una suba superior al 525% en la canasta de servicios y transporte. El transporte, en particular, acumuló cerca del 912%, el gas 748% y la electricidad 339%. Esos aumentos en los costos de producción y logística se transmiten inevitablemente a lo largo de la cadena productiva y se reflejan, entre otros indicadores, en el IPIM.

Por su parte, la Canasta Básica Alimentaria (CBA) registró en marzo de 2026 una variación interanual del 32,8%, según el INDEC, lo que indica que la inflación estructural sobre los bienes esenciales sigue deteriorando el poder adquisitivo de los sectores populares, aun cuando el índice mensual muestre signos de desaceleración.

La vulnerabilidad energética del modelo

La irrupción del petróleo crudo y el gas como variable dominante del IPIM en los últimos dos meses expone también la vulnerabilidad estructural del modelo económico vigente frente a los shocks externos. Argentina, pese a contar con las reservas no convencionales de Vaca Muerta, sigue formando sus precios internos de hidrocarburos en función de las cotizaciones internacionales, lo que implica que el conflicto en Oriente Medio impacta directamente sobre los costos internos de producción, transporte y logística.

Para el segundo trimestre del año, analistas del sector advierten que el «efecto derrame» de la suba del petróleo en los insumos industriales podría presionar nuevamente sobre el IPC, neutralizando parcialmente la desaceleración minorista que el Gobierno intenta consolidar como argumento de gestión de cara al calendario electoral.

Puntos clave

  • El IPIM subió 5,2% en abril de 2026, acelerando 1,8 puntos porcentuales respecto a marzo, según el INDEC.
  • La variación interanual del índice mayorista se ubicó en 30,8%, superando en ese período al IPC.
  • El rubro petróleo crudo y gas registró un alza mensual de 22,9%, siendo el principal motor del índice.
  • El IPIM encadenó su segundo mes consecutivo al alza, anticipando posibles presiones sobre los precios minoristas en los próximos meses.
  • Desde diciembre de 2023, los servicios y el transporte acumularon subas superiores al 525%, según datos del IIEP (UBA-CONICET).
Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino
El Argentino

Las más leídas

Descubre más desde El Argentino Diario

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo