Actualidad
«Me sentía sofocado»: la excusa del hombre que abrió la puerta del avión en pleno vuelo
El pasajero ahora se expone a 10 años de prisión por violar las leyes de seguridad en aviación.
Un hombre que abrió la puerta de emergencia de un avión de Asiana Airlines en pleno vuelo dijo que lo hizo porque se sentía «sofocado» y quería salir rápidamente, informó hoy a Policía surcoreana.
El avión transportaba a cerca de 200 pasajeros en un vuelo local que aterrizó ayer en el Aeropuerto Internacional de Daegu, 240 km al sur de Seúl, después del incidente.
Cuando el avión estaba a unos 200 metros sobre el suelo, el hombre de unos 30 años abrió la puerta de salida, según la Policía.
El momento posterior quedó registrado en un video que grabó un pasajero, en el que se ve a un grupo de personas en pánico, sometidas a un fuertísimo viento que ingresó a la aeronave.
El pasajero fue detenido e interrogado por la Policía de Daegu, a la cual explicó que estaba «bajo estrés después de perder su empleo recientemente», según informó la agencia de noticias AFP.
«Sintió que el vuelo tardaba más de lo que debía y se sintió sofocado en la cabina», dijo un detective policial de Daegu, y añadió: «Quería salir rápidamente».
El pasajero se expone a 10 años de prisión por violar las leyes de seguridad en aviación.
Varios pasajeros fueron trasladados al hospital después de sufrir dificultades respiratorias, pero no hubo heridos graves o daños, según el Ministerio de Transporte.
«Fue un caos con la gente cercana a la puerta que parecía desmayarse una a una, y las asistentes de vuelo llamaban a los médicos a bordo», contó un pasajero de 44 años a la agencia Yonhap. «Pensé que el avión estaba explotando. Yo pensé que iba a morir», agregó.
Un funcionario del Ministerio de Transporte dijo a AFP que fue «el primer incidente de este tipo» del que tuviera conocimiento en la historia de la aviación surcoreana.
Los expertos aseguran que la industria aérea surcoreana tiene un sólido historial de seguridad.
CABA
VTV: menos controles para autos nuevos y tarifas que no dejan de subir
La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
Menos revisiones, más costo: el nuevo esquema de la VTV desde mayo
A partir de mayo de 2026, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) incorpora un cambio clave tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como en la Provincia de Buenos Aires: se modifica la frecuencia de los controles, sobre todo para vehículos más nuevos, y se actualiza el esquema de precios.
Menos exigencia para autos nuevos
El principal cambio apunta a aliviar la carga sobre propietarios de vehículos recientes:
- La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
- Entre los 4 y 8 años, la verificación pasa a tener vigencia de 2 años (antes era anual).
- A partir de los 8 años o 80.000 km, vuelve el esquema tradicional de control anual.
La medida busca alinearse con estándares internacionales y reconocer que los autos más nuevos requieren menos controles frecuentes.
Qué pasa con el precio de la VTV
El otro punto clave es el costo:
- El valor se ajusta mediante el sistema de Unidades Fijas (UF).
- Esto implica que el precio no es fijo, sino que se actualiza en función de variables económicas (como combustibles o tarifas reguladas, según la jurisdicción).
- En la práctica, desde mayo se espera un incremento en el costo del trámite, aunque puede variar entre CABA y Provincia.
Calendario y controles vigentes
- En CABA, sigue el esquema según terminación de patente (en mayo, terminadas en 5).
- En Provincia, recomiendan sacar turno con anticipación para evitar demoras.
Multas: el riesgo de no cumplir
Circular sin la VTV al día puede salir caro:
- Las multas pueden escalar a montos muy altos.
- En casos reiterados o graves, pueden alcanzar cifras millonarias.
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