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Uruguay pasa al frente

El próximo sábado Yamandú Orsi, un dirigente frenteamplista renovador, asumirá la cuarta presidencia bajó égida progresista de las últimas dos décadas. ¿Qué lo diferencia y qué lo asemeja de los otroras patriarcas Tabaré Vásquez y José Mujica? ¿Cómo y hasta dónde se modifica el Mercosur con el inicio de su administración?

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Por Emiliano Guido

Yamandú Orsi asumirá la presidencia de Uruguay el próximo sábado y, con dicho acto institucional, reafirmará una tendencia política de hondo calado. En las últimas cinco elecciones nacionales, las y los ciudadanos del vecino país eligieron a la coalición progresista Frente Amplio para gobernar el país.

Más allá de la mencionada continuidad, la llegada al Ejecutivo de un referente nacional perteneciente a la generación dirigencial heredera de la camada que hizo del FA una “marca política ganadora” -los patriarcas Tabaré Vásquez y José Mujica-, abre interrogantes en torno a si con Orsi llega un Frente Amplio 2.0.

En principio, Yamandú Orsi es un dirigente orgánico a la coalición. No se trata de un outsider, ni de un hombre recién llegado a la política. Ese primer dato presupone el conocimiento de la agenda social postergada de su país y de las reglas institucionales en curso. Una incursión a su álbum de fotos de su prehistoria política lo muestra al frente de la intendencia de Canelones, o integrando equipos ministeriales. A su vez vale destacar que el actual mandatario ha militado en el sello partidario de la coalición liderado por Mujica; sin embargo, se ha mostrado dispuesto a interpretar las distintas músicas que suenan al interior de la entente progresista.

Por caso, al frente del ministerio de Economía ha designado como líder de la cartera a un cuadro identificado con el pensamiento de Danilo Astori, cabeza ministerial en el gobierno de Vásquez, donde implementó un programa de graduación moderada en el gasto público y de buena consideración por los capitales externos que hacen mover los mercados del sur global.

Uno de los portales de mayor encendido en la audiencia progresista, el portal La Diaria, catalogó la orientación económica del entrante gobierno como una continuidad de lo vivido en tiempos de Astori: “El legado de Astori sigue vivo en el próximo gobierno, aseguran desde el equipo económico de Oddone. Una de las similitudes con Astori es la búsqueda de un modelo basado en la evidencia que garantice un crecimiento con equidad, f también desde la academia valoraron la continuidad de este modelo”.

Ese trazado económico, de aparente poca osadía en el reparto de la riqueza, ha despertado críticas en el seno de la familia progresista. Una voz de mucho volumen dentro de la coalición como la de Fernando Pereira, presidente del FA, se mostró disconforme con los dichos del futuro ministro Oddone cuando advirtió que intentará colocar los salarios promedios por debajo de la inflación. Esa desavenencia interna fue maximizada el último fin de semana por el diario conservador El País;  a modo de condicionalidad, el centenario matutino exigió en una editorial a Orsi una definición pronta en dicho contrapunto sobre el horizonte económico de su gobierno.

Alguito más de Mercosur

El Mercosur es un juego político comercial de cuatro integrantes donde priman las asimetrías. Dos socios, como Argentina y Brasil, poseen un peso relevante en la arquitectura económica interamericana, e incluso global. Por su parte, Uruguay y Paraguay, al tratarse de economías pequeñas, suelen reclamar a las locomotoras del bloque un trato interno que morigere las distintas escalas de las cuatro economías.

En ese sentido, las administraciones del vecino país han sido más propensas, incluso durante los gobiernos del Frente Amplio, a reclamar más flexibilización aduanera del Mercosur al momento de firmar tratados de libre comercio con las grandes potencias. En contraposición, ese reclamo se ha expuesto de forma más sosegada en tiempos frenteamplistas porque, con buen tino integracionista, los gobiernos de Vásquez o Mujica priorizaron la unidad del Mercosur antes que la agenda librecambista reclamada siempre por la élite de su país.

La mencionada agenda exterior estará a cargo de Lubetkin, periodista, ex militante del Partido Comunista durante su juventud, y conocedor del trajín diplomático internacional ya que ocupó importantes cargos en la agencia FAO de Naciones Unidas. Días atrás, a tono con la narrativa componedora de la dirigencia política uruguaya, se mostró cauto cuando le preguntaron cómo imagina el futuro de la relación política con Milei: “espero que logremos el mayor número de coincidencias, pero sobre todo, como lo está reiterando permanentemente el presidente Orsi, espero que tengamos las mejores relaciones con Argentina. Nos sirve a nosotros y le sirve a Argentina”.

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Impactante accidente en Miami: un avión carguero de Amazon Prime Air se estrelló

La aeronave había partido desde San Juan, Puerto Rico, y se encontraba en la etapa final del trayecto. El siniestro dejó al menos 5 muertos y 5 heridos.

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Un avión de carga Boeing 767 se estrelló este domingo en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Miami, Estados Unidos. La aeronave terminó atravesada sobre una carretera y envuelta en llamas, mientras los equipos de emergencia trabajaban en la zona. Fuentes locales señalaron en primera instancia que habría al menos 5 muertos y 5 heridos.

El accidente obligó a interrumpir temporalmente las operaciones aéreas del aeropuerto, uno de los más transitados del país.

El avión había despegado desde Puerto Rico

Según la información disponible, el carguero había partido desde San Juan, Puerto Rico, y se encontraba en la fase final de su vuelo hacia Miami cuando ocurrió el siniestro.

Videos difundidos por testigos permitieron observar una densa columna de humo negro y fuego saliendo de parte del fuselaje. En las inmediaciones del impacto también se registraron vehículos detenidos.

Las primeras imágenes mostraron que la aeronave permanecía mayormente intacta, aunque presentaba importantes daños visibles en su estructura.

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El aeropuerto de Miami suspendió temporalmente las salidas

Como consecuencia del accidente, el Aeropuerto Internacional de Miami activó un ground stop, una medida que implica la suspensión temporal de las salidas de vuelos.

La interrupción se produjo mientras los equipos de emergencia trabajaban tanto en la pista como en el sector donde quedó inmovilizado el avión.

El impacto operativo sobre los vuelos del aeropuerto todavía se encuentra en desarrollo y se esperan nuevas precisiones de las autoridades.

Investigan qué provocó el accidente

La investigación quedó en manos de las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos, que deberán establecer qué ocurrió durante la fase final del vuelo.

Entre las posibilidades que deberán analizarse se encuentran una eventual falla mecánica, un despiste durante el aterrizaje u otra circunstancia que haya provocado el accidente.

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