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El Pepe le pidió a los colombianos que ayuden a Petro

Petro «no es un dios, es solo un presidente que no puede hacer magia, necesita la colaboración de buena parte de su pueblo», declaró el ex presidente uruguayo.

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El expresidente uruguayo José «Pepe» Mujica celebró hoy la victoria de Gustavo Petro, convertido en el primer gobernante de izquierda de Colombia, e instó a los ciudadanos a ayudarlo porque él «no puede hacer magia».

«Lo primero que necesita Colombia es paz para enfrentar los problemas sociales», pero «hay que ayudar al nuevo gobierno», dijo Mujica, de 87 años y quien presidió Uruguay de 2010 a 2015.

Petro «no es un dios, es solo un presidente que no puede hacer magia, necesita la colaboración de buena parte de su pueblo», declaró a la emisora colombiana W Radio.

Petro, un exguerrillero de 62 años que desde su ingreso a la política ocupó cargos legislativos y fue alcalde de Bogotá, se impuso en segunda vuelta al populista Rodolfo Hernández, un empresario millonario y exalcalde de Bucaramanga, de 77 años.

Mujica, que días atrás divulgó un video llamando a los colombianos a votar por Petro, estuvo en prisión de 1973 a 1985 por su militancia en el Movimiento de Liberación Nacional-Tupamaros durante la dictadura militar. Un cuarto de siglo después se convirtió en presidente de su país.

Desde esa experiencia, consideró que el pasado insurgente de Petro como integrante del M-19 no era «un problema» sino «una ventaja».

«Esa es la ventaja, conoce el dolor desde los dos lados», dijo Mujica del recién electo mandatario. «El problema es superarlo. No se puede andar toda la vida cobrando cuentas del pasado».

«Es una oportunidad para intentar aprender de nuestro propio dolor (…). Ahora la lucha en una sociedad como Colombia es la lucha porque algunos enemigos se puedan transformar en adversarios, que no es lo mismo», algo fundamental para «aprender a convivir», señaló.

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Brote sin escalas: norovirus en un crucero deja más de 100 afectados

Fue confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EEUU.

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Norovirus a bordo: más de 100 contagiados en un crucero que zarpó de Florida

El Caribbean Princess, con más de 3.100 personas a bordo, permanecerá bajo inspección sanitaria al llegar a Puerto Cañaveral este lunes. El episodio se suma a la emergencia sanitaria por hantavirus en otro crucero proveniente de Ushuaia.

Al menos 102 pasajeros y 13 tripulantes del crucero Caribbean Princess, de la empresa Princess Cruises, resultaron afectados por un brote masivo de norovirus confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos (CDC).

La embarcación, que zarpó desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026 con más de 3.100 personas a bordo, se dirige a Puerto Cañaveral, donde este lunes será sometida a una inspección sanitaria exhaustiva antes de su próxima salida.

Síntomas y medidas de contención

Los pasajeros afectados presentaron síntomas típicos del norovirus: fiebre, vómitos y deshidratación. Ante la escalada de casos, la compañía Princess Cruises reforzó los protocolos de limpieza en áreas comunes y dispuso la suspensión de actividades grupales a bordo para contener la propagación del virus, altamente contagioso en espacios cerrados y con alta densidad de personas como los cruceros.

El norovirus es una de las causas más frecuentes de gastroenteritis aguda a nivel mundial y se propaga principalmente a través del contacto con superficies contaminadas, alimentos o personas infectadas. En contextos de confinamiento, como los buques de pasajeros, los brotes pueden alcanzar dimensiones significativas con gran rapidez.

Un patrón que se repite en alta mar

El episodio del Caribbean Princess se produce en un contexto de alarma sanitaria global por incidentes similares. Apenas días antes, el crucero MV Hondius, que había partido desde Ushuaia el 1 de abril de 2026 con turistas de 23 nacionalidades, llegó este domingo al archipiélago de Canarias, donde quedó fondeado frente a Tenerife luego de que un brote de hantavirus causara la muerte de tres personas y el contagio de otras ocho.

El despliegue sanitario en las islas españolas fue encabezado por equipos de salud y la Guardia Civil, con desembarco escalonado de pasajeros. Los primeros en bajar fueron 14 ciudadanos españoles, que fueron trasladados a un hospital de Madrid para seguimiento. Entre los pasajeros a bordo se encontraba también un argentino, que sería repatriado junto a pasajeros neerlandeses hacia los Países Bajos.

El debate pendiente sobre los estándares sanitarios en la industria de cruceros

Estos sucesivos episodios en embarcaciones de pasajeros vuelven a poner en el centro del debate la eficacia de los protocolos de prevención y control epidemiológico que la industria de cruceros aplica antes y durante los viajes. Dos brotes de enfermedades distintas, en dos buques de diferente procedencia, en menos de dos semanas, exponen la vulnerabilidad estructural de un modelo de turismo masivo que concentra miles de personas en espacios de ventilación limitada, con servicios de alimentación compartidos y alta rotación de destinos y puertos.

Los organismos sanitarios internacionales, incluidos los propios CDC, realizan inspecciones periódicas a los cruceros que operan en aguas estadounidenses, pero los resultados son dispares. La pregunta que no se responde desde la industria es qué ocurre con los pasajeros que se contagian en ruta, a miles de kilómetros de tierra firme y con acceso limitado a la atención médica especializada.

Lo que tenes que saber del brote

  • 102 pasajeros y 13 tripulantes del Caribbean Princess resultaron contagiados de norovirus tras zarpar desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026.
  • Los CDC confirmaron el brote y la embarcación será inspeccionada al arribar a Puerto Cañaveral este lunes.
  • Princess Cruises reforzó protocolos de limpieza y suspendió actividades grupales a bordo.
  • El episodio ocurre en paralelo a la emergencia por hantavirus en el crucero MV Hondius, proveniente de Ushuaia, con tres muertos y ocho contagiados.
  • Ambos casos reavivan el debate sobre los estándares sanitarios de la industria de cruceros a nivel global.
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